Ogar 4 je československý vzduchem chlazený dvoudový jednoválcový motocykl, vyráběný v letech 1936–1941 firmou Autfit. Bylo vyrobeno asi 2150 kusů.
Popis Motocykl vycházel z předchozího typu Ogar Standard. Jeho konstruktérem byl Ing. František Bartuška. Rám je trubkový, přední vidlice vahadlová lisovaná s tlumičem řízení a pružení. Jako jediný tehdejší motocykl kubatury 250 cm³ měl motocykl čtyřstupňovou převodovku s ručním nebo nožním řazením. Zapalování je dynamoakumulátorové Bosch. Nabízela se i přepychová verze s výfuky vedenými horem.
Motor Dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec 247 cm³ s deflektorem má výkon 9 kW při 4200 otáčkách za minutu. Karburátor Amal je dvoušoupátkový, na motor navazuje spojka v olejové lázni a čtyřstupňová převodovka. Klikový hřídel byl uložen na čtyřech válečkových ložiscích. Dle vyjádření výrobce v dobovém prospektu se jednalo o technický přepych, ale motor se tím stal téměř nezničitelným.
Technické parametry Rám: trubkový Suchá hmotnost: Pohotovostní hmotnost: 120 kg Maximální rychlost: 115 km/h Spotřeba paliva: 3 l/100 km
Související články Ogar
Externí odkazy
Eurooldtimers.com Eurooldtimers.com Ogar4 (1936–1941) OldMobile Automobil Revue
4 (1936–1941)