Avro 519 byl britský prototyp bombardéru, vzniklý v roce 1916 vývojem z plovákového letounu Avro 510.
Vznik a vývoj Jednalo se o konvenční dvouplošník s dvoukomorovým systémem mezikřídelních vzpěr a výrazně větším rozpětím horního křídla. Plováky byly nahrazeny kolovým podvozkem ostruhového typu s ližinou mezi nohami hlavního podvozku, křídla byla řešena jako sklopná a letoun byl opatřen svislou ocasní plochou stejného typu jakou užívalo Avro 504B. Počátkem roku 1916 byly Royal Naval Air Service objednány dva jednomístné prototypy, poháněné kapalinou chlazeným motorem Sunbeam Nubian o výkonu 150 hp (112 kW). Tato zakázka byla brzy následována objednávkou Royal Flying Corps na dva dvoumístné prototypy poháněné motorem Sunbeam o výkonu 225 hp (168 kW).
První z exemplářů dvoumístné varianty nesl označení Avro 519A, zatímco druhý, který se ještě podstatněji odlišoval novými nosnými plochami se zvětšeným rozpětím horního i dolního křídla, u obou stejným, ve snaze zlepšit stoupavost typu, obdržel typové označení výrobce Avro 522.
Stroje byly užívány pouze ke zkouškám, a nikdy nebyly operačně nasazeny. Poslední z nich se na letišti ve Farnborough vyskytoval ještě v dubnu 1917.
Podle některých pramenů se v dvacátých letech ve výzbroji 2. peruti Royal Canadian Air Force vyskytl jeden exemplář označený Avro 522A.
Specifikace (Avro 519) Údaje dle publikace Avro Aircraft since 1908Jackson 1965 Technické údaje Osádka: 1 Délka: 9,98 m (32 stop a 9 palců) Rozpětí: 19,21 m (63 stop) Výška: 3,56 m (11 stop a 8 palců) Nosná plocha: 55,8 m² (600 čtverečních stop) Hrubá hmotnost: 1 360 kg (3 000 lb) Pohonná jednotka: 1 × vidlicový osmiválec Sunbeam Nubian Výkon pohonné jednotky: 111,8 kW (150 hp)
Výkony Maximální rychlost: 121 km/h (75 mph) Dostup: Stoupavost: 1 m/s (200 stop za minutu)
Výzbroj pumy na podtrupových závěsnících
Odkazy Reference
Literatura
Související články Avro 510
Externí odkazy Avro 519 na britishaircraft.co.uk
Kategorie:Britské bombardéry 519 Kategorie:Letecké prototypy Kategorie:Dvouplošníky