Pratt & Whitney JT8D je dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem (0,96 až 1), který firma Pratt & Whitney představila v únoru 1963 během prvního letu dopravního letounu Boeing 727. Šlo o modifikaci proudového motoru Pratt & Whitney J52, který poháněl např. námořní útočný letoun A-6 Intruder nebo útočný letoun A-4 Skyhawk. Standardní rodinu motorů JT8D zahrnuje osm modelů s rozsahem tahu od 12 250 do 17 400 lbf (62 až 77 kN).
Poháněly letouny Boeing 727, 737-100/200 a DC-9. Aktualizovaná serie JT8D-200, pokrývající tah 18 900 až 21 000 liber (84 až 93 kN), pohání MD-80 a přebudovaný letoun Super 27. Varianta s přídavným spalováním Volvo RM8 byla vyráběna v licenci ve Švédsku pro stíhací letoun Saab 37 Viggen. Pratt & Whitney také prodává statické verze jako pohonnou jednotku i verze pro pohon lodí označená FT8.
Specifikace (JT8D-219) náhled|Motor JT8D na letounu DC-9 společnosti DHL na letišti v Portlandu v Maine v roce 2004 Data: PW Technické údaje Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem Průměr: 1,25 m (dmychadlo) Délka: 3,91 m Hmotnost suchého motoru: 2 150 kg
Součásti Kompresor: axiální, 1 dmychadlo, 5 nízkotlakých stupňů, 7 stupňů vysokotlakého kompresoru Turbína: 1 vysokotlaký stupeň, 3 nízkotlaké stupně
Výkony Maximální tah: 93,4 kN Celkový poměr stlačení:19,4 Měrná spotřeba paliva: 0,744 kg/daN.h Poměr tah/hmotnost: 4,43
Odkazy Reference
Externí odkazy
Pratt & Whitney - JT8D
JT8D JT8D