Sezóna 2018/19 závodů Formule E byla pátou sezónou šampionátu Formule E pořádaného Mezinárodní automobilovou federací FIA, který je nejvyšším mistrovství v kategorii monopostů na elektrický pohon.

Sezóna se skládala ze 13 závodů od 15. prosince 2018 do 14. července 2019, účastnilo se jí 11 týmů a soupeřili mezi sebou o titul nejlepšího týmu a jezdce.

Titulu ze sezóny 2017/18 obhájil Francouz Jean-Éric Vergne, který se tak stal prvním vícenásobným vítězem šampionátu. Mezi týmy si vítězství vybojoval Techeetah-DS, který tak vrátil týmu Audi Sport ABT Schaeffler porážku z předcházející sezóny.

Změny v pravidlech

Technická pravidla Nejvýznamnější změnou byl nový monopost. Poté, co se první 4 sezóny od Formule E 2014/15 využíval Spark-Renault SRT 01E, byl pro tuto sezónu představen nový stroj Spark-Renault SRT05e stejného výrobce Spark Racing Technology. Nový monopost nepoužívá běžný tvar zadního křídla a místo toho využívá aerodynamické prvky v šasi a v podlaze. Všechny týmy Formule E využívaly baterii vyvinutou McLaren Applied Technologies a firmou Atieva. Každý ze závodníků může využít jen jednu baterii na závod, což znamená, že musí vydržet celou délku závodu oproti polovině závodu v sezóně 2017/18. Závodníci tedy nebudou během závodů měnit monoposty. Maximální výkon motorů byl navýšen na 250 kW. Monoposty budou mít několik předdefinovaných výkonových módů, aby podporovaly možnosti různých závodních strategií i bez nutnosti vývoje pohonných jednotek. K zajímavějšímu závodění přispěl i systém zvaný "hyperboost" nebo také "mód Mario Kart", který závodníkům přidá dalších 25 kW výkonu, pokud projedou vyznačeným úsekem tratě mimo závodní stopu. Trvání tohoto módu a počet zrychlení, které bude mít závodník k dispozici, oznámila FIA až těsně před závodem, aby týmy nemohly dopředu počítat se zrychlováním při vytváření závodních strategií. Ochrana hlavy "halo" byla nově součástí monopostu tak, aby závodní série Formule E byla v souladu s nařízením FIA, že všechny monopostové závody musí mít ochranu hlavy do roku 2020.

Sportovní pravidla Závody se od této sezóny nekonají na předem definovaný počet kol, ale místo toho se jely na časový úsek 45 minut plus 1 kolo po vypršení tohoto limitu.

Jezdci a týmy Tým Šasi Pohonná jednotka Jezdec Závody Envision Virgin Racing Spark-Audi Audi e-Tron FE05 2 Sam Bird 1–13 4 1–13 Panasonic Jaguar Racing Spark-Jaguar Jaguar I-Type III 3 Nelson Piquet Jr. 1–6 Alex Lynn 7–13 20 1–13 HWA Racelab Spark–Venturi Venturi VFE05 5 1–13 17 1–13 Geox Dragon Spark–Penske Penske EV-3 6 1–3,7–13 Felipe Nasr 4–6 7 1–13 NIO Formula E Team Spark–NIO NIO Sport 004 8 Tom Dillmann 1–13 16 Oliver Turvey 1–13 Spark–Audi Audi e-Tron FE05 11 1–13 66 1–13 Venturi Formula E Team Spark–Venturi Venturi VFE05 19 1–13 48 1–13 Nissan e.dams Spark–Nissan Nissan IM01 22 1–13 23 1–13 DS Techeetah DS E-Tense FE 19 25 1–13 36 1–13 BMW i Andretti Motorsport Spark–BMW BMW IFE.18 27 1–13 28 1–13 Mahindra RacingSpark–Mahindra 64 1–13 94 Felix Rosenqvist 1 2–13

Změny v týmech BMW vstoupí do seriálu jako dodavatel šasi, v partnerství s Andretti Autosport. HWA spojený s Mercedesem také vstoupí do seriálu jako technický partner pro Venturi. HWA získá jako součást dohody motory pro rok 2018/19, což bude sloužit jako předstupeň plného vstupu Mercedesu do Formule E v sezóně 2019/20. Nissan vstoupí jako výrobce šasi do partnerství s týmem DAMS, kde nahradí Renault. Renault oznámil, že se chce věnovat svým cílům ve Formuli 1, a proto z Formule E odchází. Techeetah změní dodavatele motorů z Renaultu na DS Automobiles a stane se jejich partnerem. Virgin Racing přechází k motorům od Audi.

Přestupy jezdců Jezdec 2017/18 2018/19 Pozice v týmu/Série Nick Heidfeld Mahindra Racing TBA Felipe Massa Williams Racing Team (Formule 1) Venturi Formula E Team Jezdec Felix Rosenqvist Mahindra Racing IndyCar Pascal Wehrlein Mercedes-AMG Motorsport Petronas (DTM) Mahindra Racing Jezdec Nicolas Prost e.dams Renault TBA Oliver Rowland Strakka Racing (Blancpain GT Series) Nissan e.dams Jezdec Maro Engel Venturi Formula E Team TBA Jérôme d'Ambrosio Dragon Racing Mahindra Racing Jezdec Maximilian Günther BWT Arden (Formule 2) Geox Dragon Racing Jezdec Alexander Sims BMW Team RLL (WeatherTech SportsCar Championship) BMW i Andretti Motorsport Jezdec Stoffel Vandoorne McLaren Renault F1 Team (Formule 1) HWA Racelab Jezdec Gary Paffett Mercedes-AMG Motorsport Petronas (DTM) HWA Racelab Jezdec Tom Dillmann Venturi Formula E Team NIO Formula E Team Jezdec Luca Filippi NIO Formula E Team TBA Kamui Kobajaši MS&AD Andretti Formula E TBA Stéphane Sarrazin MS&AD Andretti Formula E TBA Tom Blomqvist MS&AD Andretti Formula E TBA Alex Lynn DS Virgin Racing Jaguar Racing Robin Frijns Audi Sport Team Abt Sportsline (DTM) Envision Virgin Racing Jezdec

Změny jezdců Dřívější jezdec Formule 1 Felipe Massa bude debutovat ve Formuli E v týmu Venturi, kde nahradí Toma Dillmanna; Dillmann se přesunul k týmu NIO Formula E Team a nahradil Luku Filippiho. Nico Prost opustil dým e.dams na konci sezóny 2017/18. Alexander Sims přijde jako nový jezdec do týmu BMW i Andretti Motorsport a bude týmovým kolegou Antónia da Costy. Felix Rosenqvist odešel z týmu Mahindra Racing a přidal se k Chip Ganassi Racing v závodech IndyCar. Nahradí ho bývalý jezdec Formule 1 Pascal Wehrlein. Wehrleinovým kolegou bude Jérôme d'Ambrosio, který přišel z Dragon Racing. D'Ambrosio nahradí Nicka Heidfelda. Robin Frijns se vrací do Formule E jako jezdec týmu Envision Virgin Racing a nahradí Alexe Lynna. Lynn se nakonec v šampionátu objevil, když v Jaguar Racing nahradil od 7. závodu Nelsona Piqueta Jr. Další bývalý jezdec Formule 1 Stoffel Vandoorne a vítěz DTM 2018 Gary Paffett se objeví jako noví jezdci v seriálu, oba v týmu HWA Racelab. Poznámky

Kalendář závodů Sezóna 2018/19 se bude skládat z těchto závodů:

KoloePrixZeměTraťDatum1 ePrix Ad Diriyah Saúdská Arábie Riyadh Street Circuit 2 ePrix Marrákeše Maroko 12. leden 2019 3 ePrix Santiaga Chile 26. leden 2019 4 ePrix Mexico City Mexiko 16. únor 2019 5 ePrix Hongkongu Hongkong Hong Kong Central Harbourfront Circuit 10. březen 2019 6 ePrix Sanya Čína Sanya Street Circuit 23. března 2019 7 ePrix Říma Itálie Circuito Cittadino dell'EUR 13. dubna 2019 8 ePrix Paříže Francie Circuit des Invalides 27. dubna 2019 9 ePrix Monaka Monako Circuit de Monaco 11. května 2019 10 ePrix Berlína Německo Tempelhof Airport Street Circuit 25. května 2019 11 ePrix Bernu Švýcarsko TBA 22. června 2019 12 Spojené státy americké Brooklyn Street Circuit 13. července 2019 13 ePrix New York City závod 2 14. července 2019 Zdroj:

Změny v kalendáři V kalendáři se opět objevuje ePrix Monaka, která se pořádá každé dva roky a střídá se s Grand Prix Monaka historických vozů. Formula E se poprvé podívá do Saúdské Arábie, kde se pojede závod na městském okruhu v Rijádu, přesněji v jeho čtvrti Ad Diriyah. V kalendáři se objevuje jako zahajovací závod sezóny, tedy nahradí ePrix Hongkongu. Závodit by se mělo poprvé také v São Paulo. Prvně se v kalendáři toto brazilské město objevilo v sezóně 2017/18, ale závod byl odložen a nahrazen ePrix Punta del Este. Ovšem závod v São Paulo se zatím neobjevil v návrzích kalendáře z června 2018 a závod v Punta del Este se v této sezóně také nepojede. Naopak se v dočasném kalendáři objevila nová ePrix v Číně, a to ve městě San-ja v provincii Chaj-nan. Šampionát měl dříve svou zastávku na čínském území na okruhu v Pekingu. ePrix Santiaga se pojede na jiném místě – z Parque Forestal se přesune na okruh O'Higgins Park. Změnu iniciovali občané předměstí Barrio Lastarria, kteří protestovali proti původní trase. ePrix Curychu se v sezóně 2018/19 nepojede – vedení města neschválilo pořádání s odkazem na to, že místní infrastruktura nebude schopna zvládnout takto velké sportovní akce brzy po sobě. Místo toho se závod přesune do Bernu a do Curychu se možná vrátí v dalších sezónách.

Evropské závody Součástí šampionátu Formule E byla i nová, samostatná soutěž, do které se počítaly výsledky ze závodů v evropských městech. Původním záměrem bylo ocenění jezdce, který během evropských závodů získá nejvíce bodů, ale nakonec novou trofej dodanou sponzorem voestalpine získal závodník, který během závodů v Evropě byl nejvícekrát na pódiu.

Výsledky

ePrix Kolo Závod Pole position Vítězný jezdec Vítězný tým Výsledky1 ePrix Ad Diriyah António Félix da Costa André Lotterer António Félix da Costa BMW i Andretti Motorsport Výsledky 2 ePrix Marrákeše Sam Bird Lucas di Grassi Jérôme d'Ambrosio Mahindra Racing Výsledky 3 ePrix Santiaga Sébastien Buemi Daniel Abt Sam Bird Envision Virgin Racing Výsledky 4 ePrix Mexico City Pascal Wehrlein Pascal Wehrlein Lucas di Grassi Audi Sport Abt Schaeffler Výsledky 5 ePrix Hongkongu Stoffel Vandoorne André Lotterer Edoardo Mortara Venturi Formula E Team Výsledky 6 ePrix Sanya Oliver Rowland Jean-Éric Vergne Jean-Éric Vergne Techeetah-DS Výsledky 7 ePrix Říma André Lotterer Sébastien Buemi Mitch Evans Jaguar Výsledky 8 ePrix Paříže Oliver Rowland Tom Dillmann Robin Frijns Envision Virgin Racing Výsledky 9 ePrix Monaka Jean-Éric Vergne Pascal Wehrlein Jean-Éric Vergne Techeetah-DS Výsledky 10 ePrix Berlína Sébastien Buemi Sébastien Buemi Lucas di Grassi Audi Sport Abt Schaeffler Výsledky 11 ePrix Bernu Jean-Éric Vergne Sam Bird Jean-Éric Vergne Techeetah-DS Výsledky 12 Sébastien Buemi Jean-Éric Vergne Sébastien Buemi Nissan e.dams Výsledky 13 Alexander Sims Daniel Abt Robin Frijns Envision Virgin Racing Poznámky

Pořadí jezdců Body se udělují dle uvedeného schématu prvním 10 jezdcům v každém závodě, dále jezdci na pole position a jezdci, který zajede nejrychlejší kolo závodu.

Pořadí v cíli  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.  Pole position Nejrychlejší kolo Body 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

Jezdec KSA MAR SAN MEX HKG SAN ROM PAR MCO BER BRN NYC Body 1 Jean-Éric Vergne 2 5 Ret 13 131 14 6 1 31 15 7 136 2 Sébastien Buemi 6 8FRetF 21†F RetF 8F5F 15F 5F 2F 3F1F 3F 119 3 Lucas di Grassi 9F7 12 1F 2 15†F 7F 4 Ret1 9F 5F 18†F 108 4 Robin Frijns 12 2 5 11 3 14† 41 17† 13 Ret Ret 1 106 5 Mitch Evans 4 9 6 7 7 9 1 16 6 12 2 2 17 105 6 António Félix da Costa1F RetF RetF 2F 10F 3F 9F 7F DSQF 4F 12F 3F 9F 99 7 Daniel Abt 8F 103F 10F 4F 5F 18†F 3F 15F 6F 6F 6F 5F 95 8 André Lotterer5 6 13 5 14 42 2 7 Ret 14 17 Ret 86 9 Sam Bird 113 1 96 Ret 11 11 16† 9 4 8 4 85 10 Oliver Rowland 7 15 Ret 20† Ret2 612 2 8 Ret 14 6 71 11 Jérôme d'Ambrosio 3 1 10F 4 Ret 6 8 17† 11 17 13 9 11 67 12 Pascal Wehrlein RetF 26 RetF 7 10 104 10 Ret 7 12 58 13 Alexander Sims 18 4 7 14 Ret Ret 17 Ret 13 7 11 4 2 57 14 Edoardo Mortara 19 13 4 3 1 13 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 52 15 Felipe Massa 17F 18F Ret 8 5 10 Ret 9F 3 15F 8 16† 15 36 16 Stoffel Vandoorne 16F RetF RetF 18FRetF RetF 3F RetF 9F 5F 10F 13F 8F 35 17 Maximilian Günther 15 12 Ret 19† 5 Ret 14 5 Ret 19 20 18 Alex Lynn 12 Ret 8 Ret 7 Ret 16 10 19 Gary Paffett Ret Ret 14 16 8 Ret Ret 8 12 16 17 11 10 9 20 Oliver Turvey 13 16 8 12 9 11 13 14 Ret 18 16 10 13 7 21 José María López Ret 11 9 17 11 Ret 16 13 10F 20 DSQ 12 Ret 3 22 Nelson Piquet Jr. 10 14 11 Ret Ret Ret 1 23 Tom Dillmann 14 17 Ret 15 12 12 15 Ret 14 19 15 Ret 14 0 24 Felipe Nasr 19 Ret Ret 0 25 Felix Rosenqvist Ret 0 Jezdec KSA MAR SAN MEX HKG SAN ROM PAR MCO BER BRN NYC Body F – FanBoost

Pořadí v evropských závodech Driver ROM PAR MCO BER BRN Umístění na pódiu (celkem)1 Jean-Éric Vergne14613120132 Mitch Evans116612211023 André Lotterer227Ret1402024 Sébastien Buemi51552301125 Robin Frijns4117†13Ret10015 Lucas di Grassi74Ret1910016 Oliver Rowland61228Ret01017 Stoffel Vandoorne3Ret951000117 Daniel Abt18†3156600117 Felipe MassaRet931580011 Jean-Éric Vergne získal trofej za evropské závody.

Pořadí týmů