General Electric T700 a CT7 je série turbohřídelových a turbovrtulových motorů ve výkonové třídě mezi 1 500–3 000 shp (1 118,55–2 237,1 kW).
V roce 1967 začala firma General Electric pracovat na novém turbohřídelovém motoru "GE12" jako odpověď na požadavek americké armády po novém víceúčelovém vrtulníku. V roce 1967 byly firmám GE a Pratt & Whitney zadány zakázky pracovat paralelně s cílem navrhnout, vyrobit a otestovat novou technologii. Armádní úsilí vyústilo v 70. letech k vývoji vrtulníku Sikorsky S-70 Black Hawk, poháněného dvojicí motorů GE "T700", které vycházely z motoru GE12.
Varianty
T700 vojenský turbohřídelový motor YT700: prototypová verze T700-GE-700: výchozí varianta T700 T700-GE-701: vylepšené verze T700-GE-701A, -701B, -701C, -701D byly také vyvinuty z původních -700. T700-GE-401: verze pro SH-60 Seahawk námořnictvo USA T700-GE-401C: univerzální použití verze -401 T700-GE-701C: univerzální použití verze -701 T700-TEI-701D: licenčně vyráběná verze Tusaş Engine Industries z Turecka. Vyvinuta pro použití v užitkovém vrtulníku Sikorsky/Turkish Aerospace Industries T-70 T700-701K: první verze řady T700 se zadním pohonem, výrobek ze společného vývoje se společností Samsung Techwin (později Hanwha Aerospace). Použití ve vrtulníku KAI KUH-1 Surion s licenční výrobou Hanwha
CT7 turbohřídelový, komerční verze T700. CT7-2A: základní model CT7-2D: kompresor s vyšším průtokem a povrchové nátěry pro zlepšení odolnosti proti opotřebení a korozi CT7-2D1: podobné jako CT7-2D, ale používá horkou sekci typu CT7-6 CT7-2E1: Leonardo Helicopters AW189 CT7-6/-6A: turbohřídelové motory CT7-6/-6A jsou modernizované komerční varianty úspěšné řady motorů T700/CT7. Turbohřídelový motor pohání celou vývojovou flotilu vrtulníků AgustaWestland AW101 s tisíci letových hodin provozu. CT7-8: CT7-8 je řada výkonných motorů ve třídě 1 864,25 až 2 237,1 kW (2 500 až 3 000 shp). Jsou výkonnějšími a efektivnějšími verzemi svých předchůdců CT7-8A: verze řady CT7-8 používaná k pohonu starších vrtulníků Sikorsky S-92/H-92 CT7-8A1: úspornější verze CT7-8A. Slouží k pohonu novějších vrtulníků Sikorsky S-92/H-92. CT7-8A1 má výkon 1 879,16 kW (2 520 shp) CT7-8A5 CT7-8A7: vyvinutý společností GE jako vylepšená, účinnější a spolehlivější verze motoru CT7-8A1 pro vrtulníky Sikorsky CH-148 Cyclone Royal Canadian Air Force. Jedná se o nejmodernější verzi řady motorů CT7/T700. CT7-8A7 má výkon 2 237,1 kW (3 000 shp) CT7-8B CT7-8B5 CT7-8E CT7-8E5 CT7-8E6 CT7-8F CT7-8F5
CT7 turbovrtulový, turbovrtulová verze CT7 CT7-3: kompaktní zkrácená a odlehčená verze CT7-5A2 CT7-5A3 CT7-7A CT7-7A1 CT7-9B CT7-9B1 CT7-9B2 CT7-9C CT7-9C3 CT7-9D CT7-9D2
Použití
T700/CT7 turbohřídelový AgustaWestland AW101 AgustaWestland CH-149 Cormorant Lockheed Martin VH-71 Kestrel AgustaWestland AW149 AgustaWestland AW189 Bell 214ST Bell 525 Relentless Bell AH-1W SuperCobra Bell AH-1Z Viper Bell UH-1Y Venom Boeing AH-64 Apache KAI KUH-1 Surion Kaman SH-2G Super Seasprite Kamov Ka-64 Sky Horse Leonardo Helicopters AW249 NHIndustries NH90 Sikorsky S-70/H-60 series Mitsubishi H-60 Piasecki X-49 Sikorsky HH-60 Jayhawk Sikorsky HH-60 Pave Hawk Sikorsky SH-60 Seahawk Sikorsky UH-60 Black Hawk Sikorsky S-92 Sikorsky CH-148 Cyclone
YT706 turbohřídelový Sikorsky MH-60M Black Hawk Sikorsky S-97 Raider
CT7 turbovrtulový CASA/IPTN CN-235 Let L-610G Saab 340 Suchoj Su-80
Specifikace (T700) Technické údaje Typ: turbohřídelový motor Délka: 1 200 mm (T700-GE-700/701); 1 220 mm (T700/T6A) Průměr: 640 až 660 mm (T700/T6E) Hmotnost suchého motoru: 180 kg (YT700-GE-700); 198 kg (T700-GE-700); 244 kg (T700/T6E)
Součásti Kompresor: šestistupňový pětistupňový axiální, jednostupňový radiální Spalovací komora: prstencová Turbína: 2stupňový proudový motor a 2stupňový turbínový hřídel s volnou turbínou Typ paliva: JP-4 nebo JP-5 (YT700-GE-700) Olejový systém: samostatný, tlakový, recirkulační suchá jímka
Výkony Maximální výkon: YT700-GE-700: 1 536 shp (1 145 kW); T700-GE-700: 1 622 shp (1 210 kW); T700/T6E: 2 380 shp (1 775 kW); YT706-GE-700: 2 638 shp (1 967 kW) Kompresní poměr: 17:1 Měrná spotřeba paliva: 0.433 lb/(hp⋅h) (263 g/kWh) (T700/T6E) až 0.465 lb/(hp⋅h) (283 g/kWh) (T700-GE-701A) Poměr výkon/hmotnost: 3,84 shp/lb (6,31 kW/kg) (YT700-GE-700); 3,71 shp/lb (6,10 kW/kg) (T700-GE-700); 4,48 shp/lb (7,37 kW/kg) (T700/T6E)
Reference
Externí odkazy
T700 a CT7 na stránkách výrobce
T700 Kategorie:Turbohřídelové motory Kategorie:Turbovrtulové motory