Rolls-Royce RB.53 Dart je britský turbovrtulový motor vyráběný firmou Rolls-Royce Limited. Jeho první rozběh se uskutečnil v roce 1946 a v roce 1948 poháněl při prvním letu dopravní letoun Vickers Viscount. Tím se stal v roce 1950 zároveň prvním turbovrtulovým motorem, který sloužil u aerolinií (British European Airways – BEA). 29. července 1948 se stal let mezi Northoltem a Paříží – Le Bourget se 14 cestujícími na palubě s letounem Viscount poháněným motorem Dart první linkou, kterou zabezpečoval letoun s turbínovým pohonem.Turner 1968, p. 9.
Ještě v roce 1987, kdy poslední stroje Fokker F27 Friendship a Hawker Siddeley HS 748 sjížděly z výrobní linky, byl Dart ve výrobě. V souladu se zvykem společnosti pro pojmenování plynových turbín po řekách byl tento turbovrtulový motor pojmenováný po řece Dart.
Dart byl navržen v roce 1946 s dvoustupňovým odstředivým kompresorem týmem vedeným Lionelem Haworthem. První motor Dart poskytoval výkon 890 shp a zálet byl proveden v nose upraveného letounu Avro Lancaster v říjnu 1947.
Pozdější motory Dart dosahovaly výkonu 3,245 ehp a ve výrobě zůstaly do roku 1987. Vyrobeno bylo asi 7 100 kusů, které nalétaly 170 milionů letových hodin.
Specifikace (Dart RDa.7)
Technické údaje Typ: Turbovrtulový motor Průměr: 962,6 mm Délka: 2 479 mm Hmotnost suchého motoru: 547,4 kg Palivo: letecký petrolej Mazání: tlakové, oběžné, s integrální olejovou nádrží o objemu 25 pt (cca 14,20 litru)
Kompresor: dvoustupňový odstředivý Spalovací komory: sedm přímoproudých trubkových Turbína: třístupňová axiální
Výkony Maximální výkon: 1,815 ehp (ekvivalentní výkon 1 353,4 kW) při 15 000 ot./min Výkon na hřídeli: 1,630 ehp (1 215,5 kW) při 15 000 ot./min Celkový poměr stlačení: 5,62:1 Hltnost vzduchu: 10,659 kg/s Měrná spotřeba paliva (při max. výkonu): 0,581 lb.ehp.hr (0,353 4 kg.kW.h) Poměr hmotnosti ku výkonu: 0.665 lb/ehp (0,404 5 kg/ekW)
Odkazy Reference
Externí odkazy
Dart Kategorie:Turbovrtulové motory