ČD - Telematika a.s. je poskytovatel v oblasti drážních technologií pro zabezpečení a komunikaci, působí i jako dodavatel velkoobchodních telekomunikačních služeb. Provozuje druhou největší optickou síť v ČR, která je součástí kritické infrastruktury státu. Nabízí i služby v oblasti správy, údržby a výstavby optických infrastruktur. Portfolio svých činností doplňuje oblastí kybernetické bezpečnosti.https://www.cdt.cz/cs/cd-telematika-predstavuje-nove-logo-symbolizuje-prislusnost-ke-skupine-ceskych-drah/aktualita/162/
Historie společnosti 1994: Založení ČD - Telekomunikace, s. r. o., jako investiční společnosti pro vybudování digitální telekomunikační sítě využívající optická vlákna a širokopásmové přenosové technologie. 1999: Zahájení výstavby vysokorychlostní páteřní optické sítě na základě dohody se společností České dráhy, s.o., o výstavbě železniční vysokokapacitní páteřní sítě. 2010: Dokončení upgradu přenosové sítě DWDM, posílení páteřního přenosového systému sítě ČD-T s možností prodeje nových WDM služeb; zvýšení propustnosti a stability sítě IPNET pro přenosy L2 ethernetových a L3 internetových služeb díky její modernizaci. 2012: ČD-T podporuje IPv6. Rozvoj poskytování služeb na bázi DWDM a v oblastech Telehousingu a Serverhousingu, expanze páteřní sítě a realizace investice prostřednictvím implementace přenosové platformy DWDM. 2013: Uzavření smluv se SŽDC, s.o. a s Českou republikou – Ministerstvem obrany, realizace projektu vybavování železničních kolejových vozidel radiostanicemi GSM-R. 2014: Nový člen projektu FENIX – bezpečný internet v ČR a spuštění pilotního projektu WiFi Free na vybraných vlakových nádražích. Realizace zakázky pro Ředitelství silnic a dálnic na úpravy technologických zařízení Pisáreckého tunelu Brno. 2015: Rozšíření bezpečnostních produktů o ČDT-ANTIDDOS a další služby v rámci ICT Security. 2016: Vstup na trh internetu věcí (IoT – Internet of Things) s řešením chytrého parkování 2017: Podíl na budování optické datové sítě Plzeňského kraje CamelNET; službu ČDT-ANTIDDOS užívá i Úřad vlády ČR, služba WiFi Free se rozšiřuje na další vlaková nádraží; další instalace systémů chytrého parkování. 2018: Upgrade přenosové L2 sítě, další zakázky v silniční dopravní telematice, v oboru železniční dopravy (budování systému GSM-R), pokračují instalace systémů chytrého parkování. Spuštění nových programů zaměřených na studenty a spolupráci se školami. 2019: Úspěšné otestování datového přenosu s kapacitou 1,2 Tbit/s v běžném provozu stávající DWDM sítě ve spolupráci se sdružením CESNET. Spoluzaložení Asociace kritické infrastruktury České republiky (zakládající členové jsou kromě ČD - Telematika skupina ČEZ a Severočeská vodárenská společnost). Dokončena výstavba systému GSM-R na trati České Budějovice – Plzeň.https://www.cdt.cz/cs/o-nas/historie-spolecnosti/ 2020: Rok poznamenaný pandemií covidu-19, která zpomalila řešení řady projektů. Konsorcium s ČD-T zvítězilo v zakázce na dodávku mobilní části evropského vlakového zabezpečovače ETCS pro České dráhy (131 lokomotiv řad 162, 362, 162 WTB a 362 WTB) a ČD Cargo (78 lokomotiv řad 163 a 363), v celkové hodnotě v řádu desítek milionů eur. Správa železnic oznámila záměr zajišťovat si servis a údržbu železničního telekomunikačního majetku vlastními zdroji a vyzvala ČD-T k jednání o prodeji části závodu. Realizováno zabezpečení tunelu Březno na trati Lužná u Rakovníka–Chomutov s využitím inovativní technologie Lidar; pokračovaly projekty výstavby GSM-R a dodávky telefonních ústředen pro Správu železnic. 2021: Klíčová změna vlastnické struktury – ČD - Telematika se stala 100% dceřinou společností Českých drah. V průběhu roku dokončena zástavba 74 kusů kolejových vozidel systémem ETCS; na konci roku uzavřena nová zakázka pro České dráhy na vybavení 34 vozidel řady 961. Po tornádu na jižní Moravě ČD-T na žádost krizového štábu zřídila a provozovala bezdrátové připojení k internetu v zasažené oblasti. 2022: ČD - Telematika dosáhla historicky rekordních tržeb i zisku; po pandemickém útlumu předchozích dvou let se podařilo plně využít kapacity a kompetence společnosti. Úspěšně dovybaveno všech 78 lokomotiv ČD Cargo (řady 163 a 363) systémem ETCS; vyhrány zakázky na retrofit ETCS do vozů řady 680 (Pendolino) a 471 (Elefant) pro ČD a řady 363.5 pro ČD Cargo. Spuštěna nová služba ČDT-NET v oblasti kybernetické bezpečnosti; podepsána smlouva na optické propojení univerzit v Brně a Vídni. 2023: Druhý rok v řadě s historicky rekordními výsledky – tržby meziročně vzrostly o téměř pětinu a spolu s nimi rekordní hodnoty i u dalších finančních ukazatelů. Spuštění vlastního bezpečnostního dohledového centra (SOC) v listopadu 2023; služba ČDT-NET rozšířena o komplexní bezpečnostní řešení síťové a serverové infrastruktury ve formě služby (IaaS). Českým drahám předána poslední z celkem 103 lokomotiv řad 162 WTB, 362 WTB a 362 s instalací ETCS; pro GÉANT vybudována unikátní optická trasa z Polska přes Prahu do Frankfurtu; Správě železnic modernizována technologická síť za více než půl miliardy korun. 2024: Jubilejní rok – 30 let od založení společnosti. Úspěšná příprava na spuštění výhradního provozu ETCS na více než 600 km tratí od 1. ledna 2025 i přes zpoždění dodávek komponent. Odstartována fúze s ČD - Informační systémy (ČD-IS) s cílem vybudovat jednoho silného a efektivního poskytovatele ICT služeb v rámci Skupiny ČD. Na konci roku podepsán balík smluv se Správou železnic o odprodeji části závodu, implementaci přechodového projektu a vyrovnání vzájemných závazků. 2025: V lednu zkolaudován čtvrtý technologický sál hlavního datového centra v Praze 9. Na začátku června proběhla fúze s ČD - Informační systémy; nová ČD - Telematika s přibližně 900 zaměstnanci se stala jedním z největších poskytovatelů ICT služeb v oblasti dopravy a státní správy v ČR. Na podzim 2025 dokončen mnohaletý projekt odprodeji části závodu Správě železnic; předáno poslední Pendolino a poslední lokomotiva 363.524 s OBU ETCS; zahájen nový projekt instalace ETCS do vozidel řady 242 pro ČD Cargo (až 40 vozů). 2026: Nové logo, které opouští původní modrou a červenou barvou a přibližuje se naplno k vizuálnímu stylu Českých drah, které jsou 100% vlastníkem firmy. ČD - Telematika zároveň přichází s novou vizí: „Posouváme železnici do digitální éry. Bezpečně, chytře a spolehlivě.“ Vlastnická struktura Aktuálně je ČD - Telematika stoprocentně vlastněna společností České dráhy, a.s., která je ovládaná státem (Ministerstvem dopravy), takže de facto jde o plně státní firmu v rámci skupiny ČD.
Hlavní milníky vlastnické struktury: Přibližně do roku 2014: Výraznější minoritní akcionářská struktura – zhruba třetinový podíl drží společnosti Nyland Holding a Titulus Holding; tento balík později kupuje Dial Telecom. 2014–2017: Klíčovým minoritním akcionářem se stává UNI Telematika (skupina UNICAPITAL) s podílem 29,04 %, zatímco České dráhy drží zbytek akcií (cca 70,96 %). 2018: Investiční skupina PPF kupuje prostřednictvím společnosti Telematika a.s. podíl od skupiny UNICAPITAL; po transakci mají České dráhy 70,96 % akcií a PPF 29,04 %. 2021: České dráhy a PPF podepisují dohodu o odkoupení celého minoritního podílu PPF (29,04 %); po vypořádání transakce se ČD - Telematika stává 100% dceřinou společností Českých drah, tedy plně státem ovládanou firmou začleněnou do Skupiny ČD.https://www.irozhlas.cz/ekonomika/ppf-ceske-drahy-investice-podil-akcie-telekomunikace_2106232025_ere
Odkazy Reference
Externí odkazy
SŽDC získalo pro své centrální aplikace novou serverovou farmu, hlavním dodavatelem projektu byla ČD - Telematika Chytré technologie pohlídají vytíženost parkoviště Parkování na ZČU zjednoduší speciální senzory. Chystají se i další projekty
Kategorie:Telekomunikační infrastrukturní firmy Kategorie:Telekomunikační služby Kategorie:České telekomunikační firmy Kategorie:České dráhy