Grand Prix USA (XXIX. SAP United States Grand Prix ) byla 15. závodem sezóny 2000, který se konal 24. září 2000 na okruhu Indianapolis. V závodě zvítězil, Michael Schumacher na voze Ferrari. Rubens Barrichello zajistil druhým místem pro Ferrari double.
Kvalifikace Formule 1 se do USA vrátila po devíti letech, tentokrát na okruh Indianapolis Motor Speedway, na kterém se první závod uskutečnil již v červnu 1909, tehdy šlo ovšem o závod horkovzdušných balonů. První automobilový závod se tu konal o dva měsíce později, jako povrch byl použit drcený kámen zalitý v dehtu. To se ukázalo jako velmi nebezpečné řešení, proto došlo hned následující rok k přestavbě a místo kamenného povrchu byly použity cihly. Na vydláždění celého okruhu bylo zapotřebí 3,2 milionu cihel. První závod na 500 mil se tu uskutečnil v roce 1911. Každoročně hostí okruh dva slavné závody; 500 mil v Indianapolis a Allstate 400 at The Brickyard. Od roku 2000 přibyla Grand Prix USA vozů Formule 1.
Eddie Irvine přirovnal okruh k mixu Monzy a Hungaroringu. Vnitřní část, která vznikla uprostřed oválu, je velmi pomalá, pomalejší než Hungaroring, ta pak navazuje na vysokorychlostní ovál s klopenými zatáčkami. Cílem bylo najít kompromis v nastavení pro pomalé technické pasáže a rychlé úseky. Většina týmů zvládla nastavení vozů bez větších problémů, výjimku tvořil jen Benetton a Jaguar. V boji o přední pozice zůstalo vše beze změn o pole positions se přetahovali jezdci Ferrari a McLarenu. Kvalifikace se však změnila v taktickou bitvu o čistou stopu, proto jsme byli svědky jak Mika Häkkinen bez větších problémů přenechal druhou pozici stájovému kolegovi Coulthardovi, protože start ze třetí pozice byl daleko výhodnější. Pole position si zajistil Schumacher na Ferrari před Davidem Coulthardem, třetí startoval Mika Häkkinen a čtvrtý Rubens Barrichello. O další pozice svedly boj vozy Jordan a Williams, nakonec se mohl radovat Eddie Jordan, jehož vůz řízený Jarno Trullim porazil Williams Jensona Buttona a druhý Jordan si zajistil hned následující místo. V týmu Williams zastínil mladý Brit Jenson Button stájového kolegu Ralfa Schumachera, kterému místní trať nesedla a startoval až z desáté pozice. náhled|300px|Mika Häkkinen s vozem McLaren MP4/15 během kvalifikace. Velká pozornost se soustředila na to, jak si s tratí poradí Jacques Villeneuve, vítěz závodu na 500 mil. Jeho snaha nakonec stačila až na 8. místo. Jeho kolega z týmu BAR Ricardo Zonta startoval z 12 pozice. Devátá pozice na startovním roštu patřila asi největšímu překvapení – po bezchybné jízdě si ji zajistil Pedro Diniz s vozem Sauber. Se stejným vozem se Mika Salo kvalifikoval na 14. pozici, navíc si stěžoval na nastavení vozu, kdy bylo prakticky nemožné nalézt rovnováhu mezi odlišnými úseky tratě. Benetton s nastavením vozu bojoval prakticky po celý závodní víkend, a tak bylo 11. místo Wurze a 15. Fisichella, určitým zklamáním.
Závod Obavy pořadatelů, že v USA nebude o závody formule 1 zájem, se nepotvrdily. Tribuny na oválu se naplnily několika typy fanoušků, těmi, kteří znali legendy z let minulých (naposledy se v USA jelo v roce 1991), a těmi kteří přišli srovnávat F1 s IRL nebo Cart.
Začátek deštivého závodu byl dost neobvyklý. Startér nechal červená světla svítit nečekaně déle než je zvykem. Vůz Michaela Schumacher se mírně pohnul a David Coulthard nedokázal udržet nervy v klidu a odstartoval na hranici regulí. Elegantní vlnkou se dostal před Schumacher a do první zatáčky vjížděli téměř současně, ale Britovi to vyšlo mnohem lépe a ujal se vedení. Start se vůbec nepovedl Frentzenovi, přes kterého šel jak Villeneuve, tak Ralf Schumacher. Nejtěsnější souboj sváděli v prvním kole Jarno Trulli a mnohem rychleji jedoucí Jenson Button. Na konci cílové rovinky se Button pokusil Trulliho předjet, namísto toho do sebe lehce ťukli a oba se dostali mimo trať. Oba museli zajet do boxu a poté, co se vrátili na trať, byli na samém chvostu startovního pole. Situace v čele závodu se stabilizovala, vedl Coulthard (jehož předčasný start však prošetřovali komisaři) před Schumacherem a Häkkinenem. 299px|vlevo|náhled|Přes 250,000 fanoušků se přišlo podívat na návrat formule 1 do USA Mezitím komisaři rozhodli o Coulthrdově provinění a Britovo počínání bylo ohodnoceno penalizací „stop&go“. Zatímco si David odpykával trest v boxu, začala trať osychat a nastalo hromadné přezouvání. Tato taktika vyšla nejlépe Frentzenovi a Dinizovi, kteří se dostali hned za Schumachera. Naopak vůbec to nezvládl Coulthard, který se propadl až na 16. místo, kde zůstal několik kol za pomalým Genem na Minardi. Strategie Ferrari byla nechat Schumachera co nejdéle na trati s mokrými pneumatikami a to se skutečně osvědčilo. Mika Häkkinen zajel pro pneumatiky v 7. kole a vrátil se za Mazzacanem jezdícím na čtvrtém místě. Schumacher se Häkkinenovi, jehož brzdil pomalu jedoucí Minardi, každým kolem vzdaloval. Poté, co Mazzacane zajel do boxu, měl Mika cestu volnou a zahájil stíhací jízdu. Mika byl již čtyři sekundy za Ferrari, když mu explodoval motor. Schumacher se tak ocitl bez vážnější konkurence a ke konci závodu pomalu ztrácel koncentraci a udělal hodiny, což se naštěstí obešlo bez poškození vozu. Schumacher později na tiskové konferenci přiznal, že se nesoustředil a až rozhořčený hlas Rosse Brawna v týmovém rádiu jej přinutil znovu se plně koncentrovat na závod. Rubens Barrichello byl zaměstnaný poněkud více. Ze čtvrtého místa z prvních kol klesl na patnácté místo a zrychlit dokázal až postupným ubýváním paliva. V závěrečných kolech se dostal před Frentzena na druhé místo. Frentzen byl s třetím místem spokojený, zvláště po nepovedeném začátku. Pro tým BAR bylo čtvrté místo Villeneuvea a šesté Zonty důvodem k oslavě a zároveň vzkazem soupeřům, že se s nimi musí počítat. Sedmé místo získal Eddie Irvine s vozem Jaguar, ale hrdinou dne byl u Jaguaru Johnny Herbert, který se jako jediný pustil do závodu na suchých pneumatikách a z posledního místa, kam se po startu propadl, se dokázal prodrat až na 5. místo ve 26. kole. Po zastávce v boxech se mu již tak nedařilo.
Výsledky 24. září 2000 Okruh Závodní okruh v Indianapolis 73 kol x 4,192 km = 306,016 km 661. Grand Prix 42. vítězství Michaela Schumachera 133. vítězství pro Ferrari 48. vítězství pro Německo 39. vítězství pro vůz se startovním číslem 3
Pozice Jezdec Vůz Čas 1 Michael Schumacher Ferrari F1-2000 1:36'30.883 2 Rubens Barrichello Ferrari F1-2000 á 0:12:118 3 Heinz-Harald Frentzen Jordan EJ10 á 0:17:368 4 Jacques Villeneuve BAR 002 á 0:17:936 5 David Coulthard McLaren MP4/15 á 0:28:813 6 Ricardo Zonta BAR 002 á 0:51:694 7 Eddie Irvine Jaguar R1 á 1:11:115 8 Pedro Diniz Sauber C19 á 1 kolo 9 Nick Heidfeld Prost AP03 á 1 kolo 10 Alexander Wurz Benetton B200 á 1 kolo 11 Johnny Herbert Jaguar R1 á 1 kolo 12 Marc Gené Minardi M02 á 1 kolo Kolo Odstoupili - Příčina 64 Jean Alesi Prost AP03 Motor 59 Gaston Mazzacane Minardi M02 Motor 58 Ralf Schumacher Williams FW22 Motor 45 Pedro de la Rosa Arrows A21 Převodovka 44 Giancarlo Fisichella Benetton B200 Motor 34 Jos Verstappen Arrows A21 Brzdy 25 Mika Häkkinen McLaren MP4/15 Motor 18 Mika Salo Sauber C19 Mimo trať 14 Jenson Button Williams FW22 Motor 12 Jarno Trulli Jordan EJ10 Kolize
Nejrychlejší kolo
David Coulthard - McLaren MP4/15- 1'14''711 14. nejrychlejší kolo Davida Coultharda 99. nejrychlejší kolo pro McLaren 177. nejrychlejší kolo pro Velká Británie 61. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 2
Vedení v závodě
Kola km Jezdec % 1. – 6. kolo 25,152 km David Coulthard8% 7. – 73. kolo 280,864 km Michael Schumacher92%
DC M. Schumacher
Postavení na startu
Michael Schumacher - Ferrari- 1'14.266 30. Pole position Michaela Schumachera 135. Pole position pro Ferrari 33. Pole position pro Německo 35. Pole position pro vůz se startovním číslem 3
1 2 Michael SchumacherFerrari 1'14.266 David CoulthardMcLaren 1'14.392 3 4 Mika HäkkinenMcLaren 1'14.428 Rubens BarrichelloFerrari 1'14.600 5 6 Jarno TrulliJordan 1'15.006 Jenson ButtonWilliams 1'15.017 7 8 Heinz Harald FrentzenJordan 1'15.067 Jacques VilleneuveBAR 1'15.317 910 Pedro DinizSauber 1'15.418 Ralf SchumacherWilliams 1'15.484 11 12 Alexander WurzBenetton 1'15.762 Ricardo ZontaBAR 1'15.784 13 14 Jos VerstappenArrows 1'15.808 Mika SaloSauber 1'15.881 15 16 Giancarlo FisichellaBenetton 1'15.907 Nick HeidfeldProst 1'16.060 17 18 Eddie IrvineJaguar 1'16.098 Pedro de la RosaArrows 1'16.143 19 20 Johnny HerbertJaguar 1'16.225 Jean AlesiProst 1'16.471 21 22 Gaston MazzacaneMinardi 1'16.809 Marc GenéMinardi 1'17.161
107 % = 1'19"465 Kvalifikace
* Warm-Up * I. Sekce * II. Sekce * Kvalifikace 1 David CoulthardMcLaren 1'23.144 1 David CoulthardMcLaren 1'14.561 1 Michael Schumacher Ferrari 1'14.804 1 Michael Schumacher Ferrari 1'14.266 2 Mika HäkkinenMcLaren 1'23.706 2 Mika HäkkinenMcLaren 1'14.695 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'15.014 2 David CoulthardMcLaren 1'14.392 3 Michael SchumacherFerrari 1'23.922 3 Michael SchumacherFerrari 1'14.927 3 David Coulthard McLaren 1'15.139 3 Mika HäkkinenMcLaren 1'14.428 4 Jacques VilleneuveBAR 1'24.012 4 Rubens BarrichelloFerrari 1'15.144 4 Jenson Button Williams 1'15.153 4 Rubens BarrichelloFerrari 1'14.600 5 Jarno Trulli Jordan 1'24.038 5 Heinz-Harald FrentzenJordan 1'15.226 5 Mika Häkkinen McLaren 1'15.293 5 Jarno Trulli Jordan 1'15.006 6 Jos Verstappen Arrows 1'24.119 6 Ralf Schumacher Williams 1'15.249 6 Heinz-Harald Frentzen Jordan 1'15.399 6 Jenson Button Williams 1'15.017 7 Rubens BarrichelloFerrari 1'24.517 7 Jarno Trulli Jordan 1'15.646 7 Giancarlo Fisichella Benetton 1'15.626 7 Heinz-Harald Frentzen Jordan 1'15.067 8 Giancarlo Fisichella Benetton 1'24.622 8 Jenson Button Williams 1'15.741 8 Jacques VilleneuveBAR 1'15.637 8 Jacques VilleneuveBAR 1'15.317 9 Pedro de la Rosa Arrows 1'24.626 9 Marc Gené Minardi 1'15.806 9 Ralf Schumacher Williams 1'15.738 9 Pedro Diniz Sauber 1'15.418 10 Jenson Button Williams 1'24.675 10 Jacques VilleneuveBAR 1'16.147 10 Jarno Trulli Jordan 1'16.077 10 Ralf Schumacher Williams 1'15.484 11 Ricardo ZontaBAR 1'24.692 11 Alexander WurzBenetton 1'16.345 11 Pedro Diniz Sauber 1'16.169 11 Alexander WurzBenetton 1'15.762 12 Heinz-Harald FrentzenJordan 1'24.719 12 Eddie Irvine Jaguar 1'16.546 12 Ricardo ZontaBAR 1'16.180 12 Ricardo ZontaBAR 1'15.784 13 Ralf Schumacher Williams 1'24.720 13 Jos Verstappen Arrows 1'16.572 13 Jos Verstappen Arrows 1'16.260 13 Jos Verstappen Arrows 1'15.808 14 Eddie Irvine Jaguar 1'24.765 14 Nick Heidfeld Prost 1'16.626 14 Johnny HerbertJaguar 1'16.308 14 Mika Salo Sauber 1'15.881 15 Alexander WurzBenetton 1'25.135 15 Ricardo ZontaBAR 1'16.656 15 Nick Heidfeld Prost 1'16.363 15 Giancarlo Fisichella Benetton 1'15.907 16 Johnny HerbertJaguar 1'25.199 16 Mika Salo Sauber 1'16.660 16 Alexander WurzBenetton 1'16.368 16 Nick Heidfeld Prost 1'16.060 17 Marc Gené Minardi 1'25.369 17 Johnny Herbert Jaguar 1'16.670 17 Pedro de la Rosa Arrows 1'16.508 17 Eddie Irvine Jaguar 1'16.098 18 Jean Alesi Prost 1'25.373 18 Pedro de la Rosa Arrows 1'16.787 18 Mika Salo Sauber 1'16.542 18 Pedro de la Rosa Arrows 1'16.143 19 Nick Heidfeld Prost 1'25.387 19 Pedro Diniz Sauber 1'16.838 19 Gaston Mazzacane Minardi 1'16.653 19 Johnny HerbertJaguar 1'16.225 20 Gaston Mazzacane Minardi 1'25.831 20 Gaston Mazzacane Minardi 1'16.902 20 Eddie Irvine Jaguar 1'16.662 20 Jean Alesi Prost 1'16.471 21 Pedro Diniz Sauber 1'26.126 21 Giancarlo Fisichella Benetton 1'17.053 21 Jean Alesi Prost 1'17.100 21 Gaston Mazzacane Minardi 1'16.809 22 Mika Salo Sauber 1'27.098 22 Jean Alesi Prost 1'18.213 22 Marc Gené Minardi 1'17.317 22 Marc Gené Minardi 1'17.161
Zajímavosti
50 GP pro Alexandera Wurze
Pole position Vítězství Nejrychlejší kolo Michael Schumacher Michael Schumacher David Coulthard Ferrari F1-2000 Ferrari F1-2000 McLaren MP4/15 1'14.266 1:36'30.883 1'14.711 203.205 km/h 190.240 km/h 201.994 km/h
Stav MS
GP – body získané v této Grand Prix