Tachov je železniční stanice v severní části okresního města Tachov v Plzeňském kraji nedaleko řeky Mže poblíž městského autobusového nádraží. Leží v km 75,570 (úsek Domažlice–Tachov) a 11,736 (úsek Tachov–Planá u Mariánských Lázní) jednokolejné neelektrizované trati Domažlice – Planá u Mariánských Lázní. Na území města se nachází též železniční zastávky Tachov zastávka a Tachov-Bíletín.
Historie Dne 16. ledna 1895 otevřela společnost Místní dráha Planá-Tachov trať z Plané u Mariánských Lázní, kudy od roku 1872 vedla trať společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) spojující Vídeň, České Budějovice a Cheb. Nově postavená stanice v Tachově zde vznikla jako koncová stanice s budovou dle typizovaného stavebního vzoru. Dne 1. srpna 1910 zprovoznila společnost Místní dráha Domažlice-Tachov železniční spojení s Domažlicemi napojující se na existující železnici Planá-Tachov v obci Pasečnice.
Místní dráha Planá–Tachov zajišťovala provoz sama. Provoz na trati z Domažlic zajišťovaly od zahájení Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 Československé státní dráhy (ČSD), trať byla zestátněna roku 1925. Místní dráha Planá–Tachov byla zestátněna až ve třicátých letech 20. století. Ve stanici byla postavena jednokolejná hrázděná remíza s vodárnou. Naproti výpravní budovy bylo obilní skladiště, které v roce 1938 nechalo postavit Hospodářské družstvo výrobní a skladištní v Tachově.
V roce 2006 ve stanici byla tři vyvýšená jednostranná nástupiště. U koleje č. 1 a 2 bylo dlouhé 67 m, u koleje č. 3 bylo dlouhé 33 m. Dopravní kolej č. 1 mělo délku 285 m, č. 2 byla dlouhá 208 m a. 3 byla dlouhá 178 m. Do manipulační koleje č. 3 dlouhé 297 m byla zaústěna v km 75,295 vlečka Jednota spotřebního družstva Tachov o délce 123 m, která již v té době nebyla provozována. Kusá kolej č. 4a dlouhá 43 m sloužila k odstavování vozidel, č. 6 dlouhá 274 m vedla kolem boční nákladové rampy. Kusá kolej č. 6a dlouhá 41 m vedla k remíze. Odvratná kolej č. 6b byla dlouhá 65 m. Z koleje č. 1 v km 74,757 byla zaústěna vlečka Agroservisu Tachov se sídlem v Tachově.
V roce 2023 byla dokončena rekonstrukce výpravní budovy a okolí.
Výpravní budova Ve stanici byla podle typových plánů pro místní dráhy postavena patrová výpravní budova s přiléhajícím krytým nástupištěm.
V období 2021–2023 byla provedena rekonstrukce výpravní budovy a jejího okolí. Byla zbourána novodobá přístavba na vývodní straně a uvolněná plocha slouží jako parkoviště. Budova byla zateplena, vyměněna okna a dveře. V interiéru byly provedeny výměny stropních konstrukcí a vybudované nové toalety. Budova byla připojena na místní kanalizaci. Byly upraveny prostory pro cestující. Vnitřní výmalba je s motivem historické části města Tachova.
Vodojem Pro zbrojení parních lokomotiv byl v roce 1895 postaven podle typového plánu pro místní tratě věžový vodojem s jednokolejnou hrázděnou remízou. Ocelová nádrž byla nesena přízemní zděnou nosnou částí. Stavba byla kryta sedlovou střechou. Voda do nádrže byla čerpána pulzometrem ze studny, která byla umístěna přes kolejiště.
V roce 1910 byl postaven zděný věžový vodojem pro zásobování stanice vodou. Ve výši pěti metrů zděné přízemní části byla umístěna pravoúhlá ocelová nádrž s rovným dnem o objemu 32 m³. Akumulační prostor byl chráněn hrázděným zdivem. Stavba měla sedlovou střechu. Objekt se nedochoval.
Popis Nacházejí se zde tři jednostranné vnitřní úrovňová nekrytá nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje.
Reference
Externí odkazy
Článek o plánovaných opravách nádražní budovy (2017) Článek o historii trati Domažlice-Tachov (2010) Profil stanice na stránkách Českých drah
Kategorie:Železniční stanice v okrese Tachov Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1895 Kategorie:Železniční trať Domažlice – Planá u Mariánských Lázní Kategorie:Doprava v Tachově nádraží Kategorie:Postaveno v Česku 1895