Caproni Ca.161 byl letoun postavený v roce 1936 u společnosti Caproni v Itálii s cílem dosažení nového světového rekordu v dostupu.
Vznik a vývoj náhled|Podplukovník Pezzi v přetlakové kombinéze před výškovým letem. Jednalo se o konvenčně koncipovaný dvouplošník s dvoukomorovým systémem vzpěr mezi pozitivně stupněnými křídly o stejném rozpětí, založený na typu Ca.113 téže firmy. Pilot oblečený v přetlakové kombinéze seděl v otevřeném kokpitu.
Dne 8. května 1937 podplukovník Mario Pezzi prolomil světový rekord v dostupu když dosáhl výše 15 655 m. Následujícího roku, 22. října 1938, Pezzi rekord znovu překonal na vylepšeném Ca.161bis výškou 17 083 m. Tento výkon zůstal v kategorii dvouplošníků poháněných pístovým motorem nepřekonán. Výškový rekord v kategorii hydroplánů byl 25. září 1939 dosažen pilotem Nicola di Mauro, který na plovákovém Ca.161 Idro dosáhl výše 13 542 m. I tento rekord zůstal ve své kategorii nepřekonán.
Varianty Ca.161 – původní provedení s motorem Piaggio P.XI R.C.72 Ca.161bis – vylepšená verze s motorem Piaggio P.XI R.C.100/2v Ca.161 Idro – plováková varianta
Specifikace (Ca.161bis) náhled|Pohled zepředu na Ca.161 Údaje dleThompson 1963 Technické údaje Osádka: 1 Délka: 8,25 m Rozpětí: 14,25 m Výška: 3,50 m Nosná plocha: 35,5 m² Prázdná hmotnost: 1 205 kgTaylor 1989 Vzletová hmotnost: 1 650 kg Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený čtrnáctiválcový dvouhvězdicový motor Piaggio P.XI R.C.100/2V pohánějící čtyřlistou vrtuli Výkon pohonné jednotky: 560 kW (750 hp)
Výkony Maximální rychlost: 100 km/h Dolet: Praktický dostup: 17 083 m Stoupavost: 10,3 m/s
Odkazy Reference
Literatura
Externí odkazy
Il record di Altezza negli Anni '30
Ca.161 Kategorie:Italská experimentální letadla Kategorie:Dvouplošníky