Nord 1601 byl francouzský experimentální letoun navržený a postavený firmou Nord Aviation a určený ke zkoumání aerodynamických vlastností šípového křídla a příbuzných vztlakových těles.
Vznik a vývoj Typ 1601 byl středoplošník se samonosným křídlem o úhlu šípovitosti 33 °. Křídlo bylo opatřeno spoilery, sloty na náběžné hraně, a na odtokové hraně křidélky a vztlakovými klapkami. Zatahovací podvozek byl příďového typu a pohon zajišťovala dvojice proudových motorů Rolls-Royce Derwent podvěšených pod kořeny křídla. Uzavřený kokpit byl vybaven vystřelovacím sedadlem značky Martin-Baker. První prototyp, imatrikulovaný F-WFKK, poprvé vzlétl 24. ledna 1950.
Varianty Nord 1600 Projektovaný stíhací letoun k jehož stavbě nedošlo. Nord 1601 Experimentální letoun pro výzkum aerodynamiky vysokých rychlostí vzniklý v jednom exempláři.
Specifikace (1601) Údaje dleGaillard 1990 Technické údaje Osádka: 1 Délka: 11,62 m Rozpětí: 12,40 m Nosná plocha: 30,2 m² Výška: 3,67 m Prázdná hmotnost: 4 710 kg Vzletová hmotnost: 6 700 kg Pohonná jednotka: 2 × proudový motor Rolls-Royce Derwent 5 Tah pohonné jednotky: 17,8 kN každá Výkony Maximální rychlost: 1 000 km/h Dolet: 1 135 km/h Praktický dostup: 12 000 m
Odkazy Reference
Literatura
Externí odkazy
S.N.C.A.N. Nord 1601 na aviafrance.com
1601 Kategorie:Francouzská experimentální letadla