Lancia je italská automobilka založená v roce 1906 v Turíně, pod názvem Lancia & C. Fabrica Automobili. náhled|Lancia Fulvia (IAA 2003) Jejími zakladateli byli Vincenzo Lancia a Claudio Fogolin. Patří mezi nejstarší výrobce automobilů na světě. Je známá jako propagátor technických inovacíLancia na špici pokroku, Autorevue.cz, 2016-10-10 (například jako první vyráběla vozy se samonosnou karosérií), má také velmi dlouhou historii v závodech rallye. Od roku 1969 je součástí koncernu FIAT. Tak jako většina italských automobilek vyráběla i Lancia nákladní a užitková vozidla, autobusy, trolejbusy a vozidla pro armádu, a to až do roku 1975, kdy tato část výroby přešla do firmy IVECO taktéž vlastněné Fiatem. Mezi roky 2017 a 2024 byl v prodeji pouze model Ypsilon a to výlučně v Itálii. V roce 2024 se nová generace Ypsilonu začala prodávat v dalších evropských státech. V roce 2025 prodala značka necelých 12 tisíc automobilů.
Autorem firemního znaku byl hrabě Carlo Biscaretti di Ruffia.
Lancia a prominenti Vozy slavné a luxusní italské značky byly velmi populární u celebrit jako Caruso, Greta Garbo, Gloria Swanson, Ernest Hemingway, Gary Cooper nebo Max Schmeling. Automobily této značky vlastnili také závodníci Tazio Nuvolari a Mike Hawthorn nebo výrobce letadel Anthony Fokker. V roce 1923 si Franz Kafka zapsal do svého deníku dojmy z inzerátu na automobil Lancia. Vídeňský architekt Adolf Loos ve stejném roce navrhl vůz na bázi automobilu Lancia. Erich Maria Remarque uprchl ve svém voze Lancia Dilambda společně s Marlene Dietrichovou a její dcerou z Německa do Francie a automobilu později věnoval i povídku.
Albert Speer vlastnil bílý sportovní vůz Lancia,Otto Skorzeny: Meine Kommandounternehmen. 1981, s. 215. stejně jako podnikatel a inženýr Robert Blohm, jemuž červená Lancia „splnila jeho životní sen“. Bavorský princ Konstantin, který svůj vůz Lancia Dilambda Cabriolet používal ještě po druhé světové válce, o něm prohlásil, že: „je to auto mého života“Ulf Geyersbach: »… und so habe ich mir denn ein Auto angeschafft.« Schriftsteller und ihre Automobile. s. 86 Popularita mezi celebritami neutrpěla ani v poválečném období, kupé a kabriolety značky vlastnili a užívali Gregory Peck, Audrey Hepburnová, Jean-Paul Belmondo, Brigitte Bardotová či Marcello Mastroianni. Vlastní tvorbou na bázi vozů se zabývali i karosáři jako Elio Zagato a Battista Pininfarina či průmyslový designér Raymond Loewy. Ačkoliv Juan Manuel Fangio převážně závodil s vozem Mercedes-Benz, v roce 1956 zvítězil s monopostem Lancia-Ferrari D50 a i soukromě používal automobil značky Lancia, což i sám ztvárnil ve filmu „Fangio“.
Modely
Osobní automobily
1908–1945 náhled|Lancia Lambda náhled|Lancia Dilambda Lancia Alfa 18/24HP (1908) Lancia Dialfa 18HP (1908) Lancia Beta 15/20HP (1909) Lancia Gamma 20HP (1910) Lancia Delta 25/30HP (1911) Lancia Eta 35/50HP (1912) Lancia Didelta 30HP (1912) Lancia Zeta 12HP (1912) Lancia Theta 35HP (1914) Lancia Kappa 35HP (1919) Lancia Dikappa (1921) Lancia Trikappa 40HP (1922) Lancia Lambda (1922) Lancia Dilambda (1929) Lancia Astura (1931) – jméno podle hradu Torre Astura Lancia Artena (1931–1940) – jméno podle obce Artena Lancia Augusta (1933–1937) – jméno podle Via Augusta Lancia Aprilia (1937–1938) – jméno podle města Aprilia Lancia Ardea (1939–1951) – jméno podle obce Ardea
Po roce 1945 náhled|Lancia Appia náhled|Lancia Fulvia Sport 1.3 Zagato II (1971) Lancia Aurelia (1950–1958) – základ pro závodní vozy D20, D23, D24, D25 (1953) a vůz Formule 1 D50 (1954), jméno podle Via Aurelia Lancia Appia (1953–1959) – pojmenována po Via Appia Lancia Flaminia (1957–1970) – pojmenována po Via Flaminia Lancia Flavia (1960–1971) – pojmenována po Via Flavia Lancia Fulvia (1963–1976) – pojmenována po Via Fulvia Lancia Stratos HF (1974–1975) – závodní vůz, titul Mistra světa v Rallye v období 1974-77 Lancia 2000 (1971–1974) Lancia Beta (1972–1984) Lancia Beta Monte-Carlo (1974–1981) – základ pro Lancia Rally 037, Lancia LC1 a Lancia LC2 Lancia Gamma (1976–1984) Lancia Delta (1979–1999) vícenásobný titul Rallye Mistra světa (1986–1992) Lancia Prisma (1982–1989) Lancia A112 (1969–1986, nejdříve do roku 1981 jako Autobianchi, poté prodávána s označením Lancia) Lancia Rally 037 (1982) Lancia Thema (1984–1994) Lancia Y10 (1985–1995) Lancia Y (1995–2003) Lancia Dedra (1989–1999) Lancia Kappa (1994–2000) Lancia Zeta (1994–2002) Lancia Lybra (1999–2006) Lancia Thesis (2002–2009) Lancia Musa (2004-2010) Lancia Phedra (2002-2010) Lancia Delta (2008-2014) Lancia Thema (2011-2014)
Současné modely Lancia Ypsilon (2003)
Historické dodávky Lancia Beta / Lancia Beta Diesel Lancia Jolly Lancia Superjolly
Historické nákladní automobily náhled|Lancia Esadelta C
Lancia Eta (osobní vůz s ložnou plochou) Lancia Jota (1915) Lancia Dijota (1915) Lancia Trijota (1921) Lancia Tetrajota (1921) Lancia Pentajota (1924) Lancia Esajota Lancia Eptajota (1927) Lancia Omicron Lancia Ro (1932) Lancia Ro-Ro (1935) Lancia 3Ro (1938) Lancia EsaRo (1941) Lancia E 290 (1941) jediný vyrobený elektrický nákladní automobil, po roce 1949 opět přestavěný na pohon spalovacím motorem Lancia 6Ro (1947) Lancia Esatau (1950–1968) Lancia Beta / Lancia Beta Diesel Lancia Esatau B (1955) Lancia Beta Diesel (1959) Lancia Beta 190, s kompresorem plněným dvoutaktním vznětovým dvouválcem Lancia Esadelta B (1959) Lancia Esadelta C (1969) Lancia Esagamma (1968)
Historické autobusy Lancia Trijota Lancia Tetrajota Lancia Omicron Lancia Ro Lancia Esatau Lancia Esagamma
Trolejbusy Lancia Esatau V11
Historická vojenská vozidla Lancia IZ (1912), pancéřovaný vůz Lancia 3Ro (1939), nákladní automobil Lancia EsaRo (1942), nákladní automobil Lancia Lince (Rys) (1942), pancéřovaný – kopie vozu Daimler Dingo MK I Lancia 6Ro (1948), nákladní automobil Lancia CL51 (Z 20) (1954), transportér Lancia TL51 (Z 30) (1954), nákladní automobil
Reference
Externí odkazy
Kategorie:Italské automobilky Kategorie:Výrobci trolejbusů