Třída Izumo byla třída pancéřových křižníků postavených v britských loděnicích pro japonské císařské námořnictvo. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1900–1945. Účastnily se rusko-japonské, první světové a jako cvičné lodě také druhé světové války. Na konci druhé světové války byly potopeny a později sešrotovány.
Stavba Stavba dvojice pancéřových křižníků byla objednána u britské loděnice Armstrong v Elswicku. Křižníky navrhl Philip Watts, přičemž byly téměř identické jako třída Asama. Lišily se zejména upraveným pohonným systémem s lehčími a účinnějšími kotly a pancířem z Kruppovy cementované oceli.
Jednotky třídy Izumo: Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Poznámka Izumo Armstrong květen 1898 19. září 1899 25. září 1900 Od roku 1921 kaibókan. Od roku 1943 cvičná loď. Dne 28. července 1945 byl v Kure potopen americkými palubními letadly. Sešrotován 1947. Iwate Armstrong listopad 1898 29. září 1900 18. března 1901 Od roku 1921 kaibókan. Od roku 1923 cvičná loď. Od roku 1942 křižník 1. třídy. Dne 25. července 1945 byl v Kure potopen americkými palubními letadly. Sešrotován 1947.
Konstrukce náhled|vlevo|Základní uspořádání třídy Izumo
Výzbroj po dokončení tvořily čtyři 203mm kanóny ve dvoudělových věžích, které doplňovalo čtrnáct 152mm kanónů, dvanáct 76mm kanónů, osm 47mm kanónů a čtyři 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo 24 kotlů Belleville a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 14 500 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 20,8 uzlu. Dosah byl 7000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.
Odkazy
Externí odkazy
Reference
Literatura
Související články Seznam japonských křižníků Seznam válečných lodí ztracených během druhé světové války
Izumo