Jelcz PR100E je polský pokusný trolejbus, který vznikl vestavěním elektrické výzbroje do karoserie autobusu Jelcz PR100.
Konstrukce Vůz PR100E byl sestaven z karoserie ojetého varšavského autobusu Jelcz PR100, která byla vyrobena v roce 1974 firmou Jelcz, a odporové elektrické výzbroje a elektromotoru původem z trolejbusu Škoda 9Tr. Prototyp vozu PR100E vznikl v roce 1977 v dílnách varšavského dopravního podniku v ulici Włościańské. Jedním z impulsů ke vzniku tohoto vozu byla také úvaha o obnovení trolejbusové dopravy ve Varšavě.
PR100E je dvounápravový trolejbus s ocelovou karoserií složenou z panelů. V pravé bočnici se nacházejí dvoje dvoukřídlé skládací dveře. Vozidlo pohání jeden trakční motor. PR100E byl vybaven pomocným dieselagregátem od polské firmy Ursus, který umožňoval nouzový pojezd rychlostí 25 km/h i se staženými sběrači.
Prototyp Prototyp a zároveň jediný vyrobený trolejbus PR100E vznikl v roce 1977. Ve stejném roce byl podroben zkouškám ve Varšavě na zkušební trati v ulici Stawki. Po ukončení těchto testů byl předán gdyňskému dopravnímu podniku, kde obdržel evidenční číslo 10102. V Gdyni sloužil do roku 1981, kdy byl vyřazen.
Dodávky trolejbusů Současný státMěstoČlánekRoky dodávekPočet vozůEvidenční číslapři dodáníZdrojVaršavačlánek1977112-1
Odkazy Reference
Externí odkazy
PR100E