Skochovický tunel je železniční tunel č. 116 na katastrálním území Březová-Oleško na železniční trati Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš v km 31,239–31,448 mezi odbočkou Skochovice a stanicí Davle.
Historie Roku 1882 České obchodní dráhy zprovoznily místní dráhu Nusle–Modřany převážně pro potřeby modřanského cukrovaru. Trať byla roku 1897 prodloužena do Dobříše, roku 1900 byla dostavěna odbočka do Jílového u Prahy, která se zde napojila na již existující trať z Čerčan. Tunel náleží mezi skupinu tří tunelů, pro které se vžil název Davelské tunely. V závěru druhé světové války byl využíván jako podzemní továrna Omega II, kde byla přesunuta válečná výroba továrny Avia. Po válce byl tunel opět zprovozněn.
Geologie a geomorfologie Tunel se nachází v geomorfologické oblasti Středočeská pahorkatina, celku Benešovská pahorkatina s podcelkem Dobříšská pahorkatina s okrskem Mníšecká pahorkatina.
Geologické podloží v oblasti obce Březová-Oleško je tvořeno břidlicemi, drobami a jílovci, v jižní části území je skalní výchoz černých břidlic lečických vrstev.DEMEK, Jaromír; et al. Hory a nížiny. 1. vyd. Praha: Academia, 1987, s. 358. Tunel leží v nadmořské výšce 205 m, je dlouhý 209,35 m.
Popis Jednokolejný tunel byl ražen mezi odbočkou Skochovice a zastávkou Davle-Libřice. Skochovický tunel byl proražen příkrou skálou na pravém břehu Vltavy v roce 1896. V sedmdesátých a osmdesátých letech 20. století byl tunel rekonstruován a zvětšen profil pro neuskutečněnou elektrizaci tratě.
Odkazy
Reference
Související články
Železniční trať Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš Davelské tunely Seznam železničních tunelů v Česku
Kategorie:Železniční tunely v okrese Praha-západ Kategorie:Železniční trať Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš Kategorie:Březová-Oleško