thumb|Vzducholoď LZ 4 se 4. srpna 1908 připravuje ke startu z Bodamského jezera
LZ 4 byla ztužená vzducholoďa vyvinutá pod vedením hraběte Zeppelina. V pořadí to byla jeho čtvrtá vzducholoď. Její stavbu objednala armáda. Dne 5. srpna 1908 byla zničena bouří.
Stavba náhled|LZ 4 nad Bodamským jezerem
Po poměrně přesvědčivých výkonech LZ 3 si objednala pruská armáda novou vzducholoď LZ 4. Nová konstrukce měla splňovat následující požadavky: Vytrvalost 24 hodin, dolet 700 km, návrat na místo startu. První let vzducholodě LZ 4 se uskutečil 20. června 1908.
Popis Celkem 15 008 m3 nosného plynu bylo uloženo v sedmnácti oddílech. Posádka seděla ve dvou gondolách. Pohon zajišťovaly dva motory Daimler, každý o výkonu 105 hp. Roztáčely čtyř třílisté vrtule.
Havárie náhled|Vyhořelý vrak vzducholodě LZ 4
Dne 4. srpna v 6:22 vzducholoď LZ 4 odstartovala z plovoucího hangáru na Bodamském jezeře ke své první dálkové plavbě. Ferdinand von Zeppelin chtěl její schopnosti demonstrovat 24hodinovou plavbou přes Basilej, Mohuč a Stuttgart. Kvůli opravě motoru musela vzducholoď svůj dálkový let přerušit v oblasti dnešního letiště Stuttgart. Během kotvení ve Stuttgartu se přihnala silná bouře, vzducholoď se vyrvala z kotviště, zřítila se a začala hořet. Při nehodě byla zcela zničena.
Technické parametry Objem: 15 000 m³ Délka: 136 m Průměr: 12,95 m Motory: 2× motor Daimler Výkon motoru: 105 hp Dostup: 1 250 m Rychlost: 48 km/h Nosnost: 4 600 kg
Odkazy Reference
Související články Seznam zepelínů
Externí odkazy
Kategorie:Zepelíny Kategorie:Německé vojenské vzducholodě Kategorie:Vzniklo 1908 Kategorie:Letecké nehody v roce 1908 Kategorie:Německo v roce 1908 Kategorie:Nehody vojenských vzducholodí Kategorie:Požáry vzducholodí Kategorie:Letecké nehody v Německu Kategorie:Požáry v Německu Kategorie:Události v Bádensku-Württembersku