Landing Vehicle Tracked zkráceně LVT (doslova výsadkové vozidlo pásové) je označení pro obojživelné pásové vozidlo používané během vyloďovacích operací v průběhu druhé světové války, především americkým námořnictvem a námořní pěchotou během bojů v Pacifiku. Mezi další uživatele patřily americká, britská, australská a kanadská armáda. Několik kusů bylo v rámci Půjčky a pronájmu dodáno i do Sovětského svazu.

Různí uživatelé pojmenovali jednotlivé verze vozidla různými názvy, mj.: Alligator, Amtrak, Amtrack, Buffalo, Water Buffalo, Sea Serpent, Bushmaster, Neptune.

Obojživelná vozidla Alligator byla původně navržena v roce 1935 Donaldem Roeblingem (pravnukem konstruktéra Brooklynského mostu) jako záchranné vozidlo pro oblast floridských bažin Everglades. Pohyb na souši i ve vodě zajištovaly pásy opatřené malými přímými lopatkami. O obojživelníka projevila zájem americká námořní pěchota a proto oslovila Roeblinga s žádostí o výrobu prototypu vhodného pro výsadkové operace. Roebling i námořnictvo se vojenskému použití zprvu bránili. Roebling odmítal bojové využití a námořnictvo bylo názoru, že pro vylodění postačí klasická plavidla. Po vypuknutí války došlo k obratu a tak mohl být v květnu 1940 vyroben prototyp. Zakázku na výrobu prvních 200 kusů získala firma Food Machinery Corporation (FMC), do té doby vyrábějící zemědělské stroje. Zpočátku výroba probíhala na Floridě, ale v průběhu války byla rozšířena do dalších továren: Lakeland na Floridě a dvě další ve střední a jižní Kalifornii. První kusy verze LVT-1 byly dodány v červenci 1941.

K prvnímu nasazení 128 kusů došlo následujícího roku během bitvy o Guadalcanal. Vozidla byla původně používána pouze pro transport nákladu z lodí na pevninu a proto postrádala pancéřování a výzbroj. V průběhu války bylo postupně vyvinuto několik vylepšených variant (především LVT-3 a 4 opatřené sklopnou rampou na zádi). Ozbrojené a opancéřované varianty s označením Amtank (složenina slov amphibious tank) byly vyvinuty s úmyslem poskytnout vojákům prvotní podporu při vylodění. LVT(A)-1 bylo LVT-2 s věží z tanku z tanku M3 Stuart s 37mm kanónem a dvojicí kulometů na zádi. LVT(A)-4 bylo vyzbrojeno věží ze samohybné houfnice M8 ráže 75 mm a dvojicí kulometů na zádi. Nevýhodou obou typů byla otevřená věž, která poskytovala posádce menší úroveň ochrany. Nasazení se ozbrojené varianty dočkaly v průběhu kampaně na Marshallových ostrovech koncem roku 1943. I transportní verze byly po zkušenostech z bitvy o Guadalcanal vyzbrojeny kulomety ráže 7,62 a 12,7 mm. Po bitvě o Tarawu došlo k dalších vylepšením a vozidla byla podle potřeby vybavována přídavným pancéřováním.

V poválečném období byl firmou Borg Warner Corporation vyvinut na základě válečných zkušeností transportér LVTP-5, který navazoval na LVT-3C, jehož náhradou se v polovině 50. let stal.

Na podzim 2016 získal Vojenský historický ústav do své sbírky vozidlo varianty LVT-4 ze sbírky zrušeného Tankového muzea v Normandii.Provoz soukromého tankového muzeum v normandském městě Catz byl ukončen po výrazném poklesu návštěvníků v důsledku teroristckých útoků v Paříži v roce 2015.

Válečné nasazení

Válka v Tichomoří Bitva o Guadalcanal (pouze transport) Bitva o Tarawu (první přímé bojové nasazení) Bitva o Bougainville Marshalovy ostrovy Marianské ostrovy (bitva o Saipan, bitva o Tinian) Bitva o Peleliu Bitva u Leyte Bitva o Iwodžimu Bitva o Okinawu Severní Afrika Operace Torch Evropa (západní fronta) Vylodění v Normandii (pouze transport) Bitva v ústí Šeldy Přechod Rýna a řeky Rúr Přechod Labe Přechod Pádu Evropa (východní fronta) Přechod Dunaje a Odry Poválečné využití Korejská válka Suezská krize Válka v Indočíně

Varianty

LVT-1 – motor vzadu, nosnost 18 vyzbrojených vojáků nebo 2 tuny nákladu, výroba ukončena v roce 1943, vyřazeny do roku 1945 LVT-2 Water Buffalo – pohonné ústrojí z tanku Stuart, motor vzadu, nově tvarovaná korba pro zlepšení plovacích vlastností, pásy opatřeny novými lopatkami ve tvaru W, vyrobeno 2936 ks LVT(A)-2 Water Buffalo – opancéřovaná verze LVT-2 LVT(A)-1 – LVT-2 vyzbrojené věží z tanku M3 Stuart s 37mm kanónem a dvojicí kulometů na zádi LVT-3 Bushmaster – odlišná konstrukce, dvojice motorů Cadillac umístěných s převodovkami v bočních sponsonech, sklopná rampa na zádi, zvětšený nákladní prostor s kapacitou 30 vojáků nebo 4 tun nákladu, výrobce Borg Warner Corporation, nasazeny při bojích o Okinawu, vyrobeno 2692 ks, ze byly služby vyřazeny v polovině 50. let LVT-3C – nákladový prostor byl zastřešen a opatřen věží s kulometem LVT-4 – modernizované LVT-2 s motorem přesunutým dopředu, sklopnou rampou vzadu, kapacita 30 vojáků nebo menší vozidlo či dělostřelectvo (např. 105 mm houfnice), vyrobeno 8348 ks, nasazeny od června 1944 LVT(F)-4 Sea Serpent – vyzbrojen dvojicí plamenometů Wasp vpředu a dvojicí kulometů vzadu, užíván Brity LVT(A)-3 – prototyp obrněné varianty LVT-4 Neptune – opravárenské vozidlo užívané Brity, dvě podverze Sealion a Turtle LVT(A)-4 – vyzbrojen věží ze samohybné houfnice M8 ráže 85mm kanónem a dvojicí kulometů na zádi LVT(A)-5 – LVT(A)-4 s gyroskopicky stabilizovanou houfnicí

Odkazy Reference

Související články

DUKW Landwasserschlepper PTS Terrapin M29 Weasel

Literatura

Externí odkazy

Kategorie:Americké obrněné transportéry Kategorie:Obojživelná obrněná bojová vozidla Kategorie:Americká bojová vozidla