Obolonsko-Teremkivska (, Obolonsko-Teremkivska linija) je druhá nejstarší linka Kyjevského metra, která se nachází v Kyjevě na Ukrajině.
Linka je po celé své délce podzemní. Linka vede z jihu na sever a má dvě přestupní stanice Majdan Nezaležnosti a Plošča Ukrajinskych Herojiv.
Historie
První úsek Majdan Nezaležnosti – Kontraktova plošča V roce 1971 se začala budovat severojižní linka známá pod názvem Kurenivsko-Červonoarmijska (dnes Obolonsko-Teremkivska). Původní název „Kurenivsko-Červonoarmijska“ neodrážel skutečnou trasu, ale původní projekt linky. V polovině 60. let stavební plány počítaly s výstavbou linky ve směru Kurenivka do dnešní oblasti v okolí stanice metra Tarasa Ševčenka. Ale kvůli plánům výstavby sídliště Oboloň bylo rozhodnuto vést metro na toto sídliště.
Nový úsek mezi stanicemi Kalininova plošča, Poštova plošča a Červona plošča byl hloubený, tudíž i proto bylo zbouráno mnoho historických budov v Podilu. Při stavbě stanice Červona plošča v létě roku 1972 bylo objeveno starověké ruské panství, kvůli tomu se výstavba výrazně zpomalila. První úsek druhé linky byl otevřen 17. prosince 1976.
Pozdější rožšíření Dne 19. prosince 1980 bylo otevřeno prodloužení směrem na sever, úsek obsahoval tři nové stanice, Tarasa Ševčenka, Petrivka a Prospekt Kornyjčuka a roku 1982 dále na sever do stanic Minska a Herojiv Dnipra. V letech 1981 a 1984 proběhlo také prodloužení jihozápadním směrem do stanic Plošča Lva Tolstoho, Respublykanskyj sadion, Červonoarmijska a Dzeržynska. Poté se výstavba na jihozápad zastavila z důvodu obtížného průchodu pod řekou Lybiď.
Na severu se otevřelo nové depo TČ-Oboloň, které už disponovalo novějšími soupravami typu 81-71. Do otevření depa se soupravy na druhou linku dostávaly přes kolejovou spojku z první linky.
Jihovýchodní rozšíření náhled|Stanice metra Holosijivska otevřena v roce 2010|vlevo Dne 15. listopadu 2010 se na druhé lince otevřely tři nové stanice, Demijivska, Holosijivska a Vasylkivska. V roce 2011 byla otevřena 50. stanice kyjevského metra, a to Vystavkovyj centr. 25. října 2012 byla otevřena stanice Ipodrom. V novém úseku měly být otevřeny dvě stanice, ale stanice Teremky se otevřela až o rok později.
Uvažované prodloužení Linka se má rozšířit o dva úseky, první je prodloužení do stanice Odeska společně s depem Holosijivske a druhé rozšíření má být větev od stanice Ipodrom do stanic Avtovokzal Teremky a Vulycja Krejsera Avrova.
Chronologie otevření úseků +ÚsekDatum otevřeníDélkaMajdan Nezaležnosti – Kontraktova plošča17. prosince 19792,32 kmTarasa Ševčenka – Oboloň19. prosince 19804,40 kmPlošča Ukrajinskych Herojiv – Olimpijska19. prosince 19811,70 kmMinska – Herojiv Dnipra6. listopad 19822,35 kmPalac Ukrajina – Lybidska30. prosince 19842,43 kmDemijivska – Vasylkivska15. prosince 20103,80 kmVystavkovyj centr27. prosince 20111,48 kmIpodrom25. říjen 20120,92 kmTeremky6. listopad 20131,50 kmCelkem:18 stanic20,95 km
Přejmenování stanic náhled|Cedule obsahující staré názvy stanic Petrivka, Plošča Lva Tolstoho a Respublikanskyj stadion Linka byla budována za doby Sovětského svazu, v té době se přejmenovala pouze jedna stanice, Majdan Nezaležnosti, jejíž původní název byl Plošča Kalinina a kvůli šedesátému výročí říjnové revoluce se náměstí i stanice metra přejmenovaly na Plošča Žovtnevoji revoluciji. Krátce před rozpadem se 15. října 1990 přejmenovaly stanice Kontraktova plošča a Oboloň.
Po nezávislosti Ukrajiny se v 90. letech začaly přejmenovávat stanice metra, které měly něco společné s komunismem. 26. srpna 1991 byl Majdan Nezaležnosti první přejmenovanou stanicí. V roce 2011 se přejmenovala stanice Olimpijska (dříve Respublikanskyj Stadion) a v roce 2018 stanice Počajna (dříve Petrivka).
V roce 2023 místostarosta Kyjeva potvrdil přejmenování stanic Plošča Lva Tolstoho na Plošča Ukrajinskych herojiv a stanice Družby narodiv na Zvirynecka. +StaniceStarý názevRokMajdan NezaležnostiPlošča Kalinina1976–1977Plošča Žovtnevoji revoljuciji1977–1991Kontraktova ploščaČervona plošča1976–1990OboloňProspekt Kornijčuka1980–1990Palac "Ukrajina"Červonoarmijska1984–1993LybidskaDzeržynska1984–1993OlimpijskaRespublikanskyj stadion1981–2011PočajnaPetrivka1980–2018Plošča Ukrajinskych HerojivPlošča Lva Tolstoho1981–2023
Stanice ObrázekNázev stanicePůvodní názevPřístup40x40pixelů|Stanice metra Herojiv DnipraHerojiv Dnipra40x40pixelů|Stanice metra MinskaMinska40x40pixelů|Stanice metra OboloňOboloňProspekt Kornijčuka40x40pixelů|Stanice metra PočajnaPočajnaPetrivka40x40pixelů|Stanice metra Tarasa ŠevčenkaTarasa Ševčenka40x40pixelů|Stanice metra Kontraktova ploščaKontraktova ploščaČervona plošča40x40pixelů|Stanice metra Poštova ploščaPoštova plošča40x40pixelů|Stanice metra Majdan NezaležnostiMajdan Nezaležnosti → Plošča KalininaPlošča Žovtnevoji revoljuciji40x40pixelů|Stanice metra Plošča Ukrajinskych HerojivPlošča Ukrajinskych Herojiv → Plošča Lva Tolstoho40x40pixelů|Stanice metra OlipmijskaOlimpijskaRespublikanskyj stadion40x40pixelů|Stanice metra Palac UkrajinaPalac UkrajinaČervonoarmijska40x40pixelů|Stanice metra LybidskaLybidskaDzeržynska40x40pixelů|Stanice metra DemijivskaDemijivska40x40pixelů|Stanice metra HolosijivskaHolosijivska40x40pixelů|Stanice metra VasylkivskaVasylkivska40x40pixelů|Stanice metra Vystavkovyj CentrVystavkovyj centr40x40pixelů|Stanice metra IpodromIpodrom40x40pixelů|Stanice metra TeremkyTeremky
Vozový park náhled|Souprava metra 81-71 ve stanici Vasylkivska Linka používá modernější soupravy série 81-71 (modifikace 81-70, 81-71.5M a Slavutyč). V roce 2001, zastarávající soupravy sovětského původu typu E a 81-71 se nahrazovaly modernizovanými vlaky – na jejich úpravách se podílela i Škoda Transportation a ZREPS (opravny vozů metra, specializují se hlavně na moskevské metro), nakonec však byla pořízena pouze jedna prototypová souprava.
Linku obsluhuje jedno depo s názvem Oboloň, před rokem 1980 linka používala Darnycké depo nacházející se na první lince, na svou vlastní linku se dostával přes manipulační spojku.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Obolonsko-Teremkivska