Syrecko-Pečerska () je třetí a zároveň nejnovější linka Kyjevského metra, která se nachází v Kyjevě na Ukrajině.
Linka je po celé své délce podzemní s výjimkou nadjetím Dněpru přes Pivděnnyjský most. Linka vede ze severovýchodu na jihozápad a má dvě přestupní stanice Zoloti vorota a Palac sportu.
Historie
První úsek Zoloti Vorota – Klovska Stavební práce na prvním úseku započaly v roce 1981, první tři stanice byly dokončeny po osmi letech. Byly to stanice Zoloti Vorota, Palac Sportu a Mečnikova. Při výstavbě stanice Zoloti Vorota musela být postavena i nová přestupní stanice na první lince, a to stanice Teatralna otevřená v roce 1987, jež se po otevření linky stala přestupní. Tyto stanice byly také poslední otevřené v rámci začlenění Ukrajiny do Sovětského svazu.
Pozdější rozšíření I přes rozpad Sovětského svazu a vyhlášení nezávislosti Ukrajiny výstavba pokračovala rychle. Pět dní po nezávislosti, 30. prosince 1991, se otevřel prodloužený úsek s dvěma stanicemi, Družby narodiv a Vydubyči. Již v roce 1992 byl otevřen další úsek, který překonával Dněpr přes Pivděnnyj most a přidal další dvě stanice Slavutyč a Osokorky.
Stanice Pečerska a Telyčka nebyly otevřeny při otevíráních svých úseků. Zatímco stanice Pečerska byla nakonec otevřena v roce 1997, práce na Telyčce se zastavily a stanicí se projíždí.
V roce 1994 byly uvedeny do provozu stanice Pozňaky a Charkivska. V roce 1996 se otevřela stanice Lukjanivska, jež rozšířila linku na sever. Mezi stanicemi Lukjanivska a Zoloti Vorota se nachází další nedokončená stanice, a to Lvivska Brama. Stanice nebyla dokončena z důvodu chybějící komplexní rekonstrukce Lvovského náměstí a nedostatku financí. Od té doby jsou práce na ní zastaveny.
Dne 3. března 2000 byla na třetí lince otevřena stanice Dorohožyči a v roce 2004 stanice Syrec. 23. srpna 2005 byla trasa prodloužena na východě do stanice Boryspilska. Dne 4. března 2007 byla mezi stanicemi Charkivska a Boryspilska otevřena stanice Vyrlycja.
Nejnovější rozšíření Dne 23. srpna 2007 bylo otevřeno třetí depo TČ-Charkivske a 23. května 2008 byla otevřena stanice Červonyj chutir, která se nachází nedaleko depa. Rozšíření do stanice Červonyj chutir byla kontroverzní, kdy v roce 2007 byla stavba stanice pozastavena a bývalý starosta Leonid Černovecký dodal: „Zvířata nejezdí metrem.“ Stanice byla nakonec otevřena pár dnů před volbami.
Uvažované prodloužení Linka by se měla také rozšířit, nejdříve otevřením nové sekce trati do stanic Mostycka a Varšavska. Po otevření stanice Mostycka vznikne větev, jež rozšíří linku do stanic Vynohradar a Maršala Hrečka společně s depem Vynohradar, plánované otevření úseku by mělo být v roce 2025, ale dokud nebude otevřena stanice Mostycka, tak se nebude otevřen ani úsek do stanice Maršala Hrečka. Provozovatel dráhy také plánuje otevření stanice Lvivska brama, kdy v roce 2022 vydal tendr na dostavbu stanice.
Chronologie výstavby ÚsekDatum otevřeníDélkaZoloti vorota-Klovska31. prosinec 19891,9 kmZvirynecka-Vydubyči30. prosinec 19914,4 kmSlavutyč-Osokorky30. prosinec 19924,2 kmPozňaky-Charkivska28. prosinec 19942,6 kmLukjanivska30. prosinec 19963,1 kmPečerska29. prosinec 1997N/ADorohožyči3. březen 20002,6 kmSyrec14. říjen 20041,5 kmBoryspilska23. srpen 20052,3 kmVyrlycja4. březen 2006N/AČervonyj chutir23. květen 20081 kmCelkově:16 stanic23,9 km Přejmenování stanic Po nezávislosti Ukrajiny se v 90. letech začaly přejmenovávat stanice metra, které měly něco společné s komunismem. Na téhle lince se přejmenovala pouze jedna stanice a to Klovska. V roce 2023 místostarosta Kyjeva potvrdil přejmenování stanic Plošča Lva Tolstoho na Plošča Ukrajinskych herojiv a stanice Družby narodiv na Zvirynecka.
Stanice Klovska – v letech 1989–1993 Mečnikova Stanice Zvirynecka – v letech 1991–2023 Družby narodiv
Stanice ObrázekNázev stanicePůvodní názevPřístup40x40pixelů|Stanice metra SyrecSyrec40x40pixelů|Stanice metra DorohožyčiDorohožyčiHercena40x40pixelů|Stanice metra LukjanivskaLukjanivska40x40pixelů|Stanice metra Lvivska BramaLvivska BramaLvivska40x40pixelů|Stanice metra Zoloti VorotaZoloti vorota → 40x40pixelů|Stanice metra Palac SportuPalac sportu → 40x40pixelů|Stanice metra KlovskaKlovskaMečnikova40x40pixelů|Stanice metra PečerskaPečerska40x40pixelů|Stanice metra ZvyrineckaZviryneckaDružby narodiv40x40pixelů|Stanice metra VydubyčiVydubyčiTelyčka40x40pixelů|Stanice metra SlavutyčSlavutyč40x40pixelů|Stanice metra OsokorkyOsokorky40x40pixelů|Stanice metra PozňakyPozňaky40x40pixelů|Stanice metra CharkivskaCharkivska40x40pixelů|Stanice metra VyrlycjaVyrlycja40x40pixelů|Stanice metra BoryspilskaBoryspilska40x40pixelů|Stanice metra Červonyj chutirČervonyj chutir
Vozový park náhled|Souprava metra 81-70 ve stanici metra Pozňaky Linka používá modernější soupravy série 81-71 (modifikace 81-70, 81-71.5M). Nové vlaky jsou typu 81-70 z Krjukovského závodu (Kremenčucký rajón), historicky první vyrobené na Ukrajině. Na prvních vagonech se začalo pracovat již v roce 2003. Od roku 2010 se do dep dodaly nové modernizované soupravy.
Linku obsluhuje jedno depo s názvem Charkivske, před rokem 2007 linka používala Oboloňské depo nacházející se na druhé lince, na svou vlastní linku se dostával přes manipulační spojku.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Kategorie:Metro v Kyjevě