Letiště Cheb (ICAO: LKCB) je letiště v Česku. Původní chebské letiště vzniklo v letech 1916–1917 a v roce 1918 bylo druhým funkčním letištěm na území ČSR (prvním bylo letiště Plzeň-Bory, ke konci roku přibyla ještě letiště ve Kbelích a v Olomouci). Právě na tomto letišti získala svá první letadla rodící se Československá armáda. Za první republiky na letišti sídlila významná letecká škola. Toto letiště bylo pouze travnaté a bylo zničeno na konci války. Druhé chebské letiště vzniklo za druhé světové války v roce 1940 jako tovární letiště firmy Flugzeugwerke Eger GmbH (FWE) zhruba 1,5 km jižně od toho původního. Toto letiště bylo již betonové. Travnatá a betonová dráha po opravě slouží dodnes.
Historie náhled|vlevo|upright=1.4|Hangáry původního letiště (Letectví 1928) Za první světové války bylo na původním letišti sídlo Flek 16 (což byla cvičná a doplňovací jednotka, která v Chebu zahájila činnost 1. července 1917), v době ČSR sídlo Vojenské letecké učiliště (VLÚ), stíhacích i průzkumných jednotek a Četnické letecké hlídky (ČLH). Za druhé světové války bylo sídlem školních, stíhacích a transportních jednotek Luftwaffe, sídlem letectva Ruské osvobozenecké armády (ROA) generála Vlasova. Na konci války byla obě letiště bombardována americkou armádou. První chebské letiště po válce zaniklo.
Druhé firemní letiště používala továrna FWE, která se zabývala výrobou a opravami letadel pro Luftwaffe. Vyráběla a opravovala se zde letadla He 111, He 177, He 219 a proudový Me 262. Po americkém bombardování továrny v roce 1945 chebské letiště upadlo do zapomnění. Po válce bylo připravováno letiště Cheb s možností diverzeMožnost náhradního letiště pro letadla, které nemohlo přijmout Letiště Ruzyně. pro Letiště Praha Ruzyně, tato myšlenka však byla přerušena Únorem 1948 a letiště bylo zabráno armádou a od roku 1952 zde byla umístěna stálá hotovost se stroji Jak-23. V sedmdesátých letech 20. století bylo stanicí Agrozetu, civilní provoz znovu začal od roku 1997.
Nyní má letiště status veřejné vnitrostátní letiště a je používáno pro malá sportovní letadla a aerotaxi. Provozováno je Aeroklubem Karlovy Vary, o.s. a od roku 2005 je spravováno Ultralightclubem Cheb.
Vybavení letiště Travnatá RWY 05/23 je dlouhá 1000 m a široká 25 m, nově opravená betonová dráha 06/24 je dlouhá 1000 m a široká 18 m. Provozní použitelnost letiště je: VFR DEN.
Původní betonová dráha je dlouhá 1 400 m a široká 53 m (opraveno je 1000 m x 18 m + paralelní TWY a 4 spojky), 150 m od prahu RWY 05 odbočuje vlevo pod úhlem 45° TWY dlouhá 900 m a stojánka.
Na letišti se dále nachází letecký radiomaják VOR/DME s volacím znakem OKG.
Současnost Úřad pro civilní letectví uvedl 19. srpna 2010 do provozu jedno z nejstarších letišť v Česku, letiště Cheb.
V současné době (2010) letiště slouží pro malá sportovní letadla. V roce 2017 letiště v Chebu oslavilo 100 let existence.
Odkazy
Poznámky
Reference
Literatura Druhé rozšířené vydání vyšlo v roce 2013.
Související články Seznam letišť v Česku
Externí odkazy
VFR Příručka Letiště Cheb Cheb – kasárna a letiště Cheb – letiště – květen 1945 Letecký pohled na letiště
Cheb Kategorie:Doprava v Chebu Kategorie:Sport v Chebu Kategorie:Stavby v Chebu Kategorie:Postaveno v Česku 1917