Železniční nehoda u Poříčí nad Sázavou se stala 28. září 1970 ve 4.54 ráno mezi zastávkami Poříčí nad Sázavou a Poříčí nad Sázavou–Svárov v kilometrické poloze 3,440.

Soupravový vlak 3680 vedený motorovým vozem M 262.0039 se čelně srazil s lokomotivním vlakem 3603 vedeným motorovou lokomotivou T 478.1012.

Situace před nehodou Podle záznamu v dopravním deníku ve stanici Čerčany odjel lokomotivní vlak 3603 ze stanice ve 4.50. Pravidelný odjezd měl být ve 3.46, vlak byl ale zpožděn kvůli pozdnímu nástupu strojvedoucího. Výpravčí vnější služby bezprostředně před výpravou vlaku 3603 zajišťoval vyřazení vadného vozu ze soupravy vlaku 2502 (závada na parním topení) a osobně řídil posun lokomotivy T 478.1012 na třetí kolej ve stanici, ze které pak lokomotiva odjela s vlakem 3603, který vypravoval výpravčí vnitřní služby. V té době se výpravčí vnější služby nacházel v dopravní kanceláři. Ve své výpovědi uvedl, že se podíval do dopravního deníku, aby se informoval o vývoji dopravní situace na hlavní dvoukolejné trati Praha – Benešov u Prahy. Podle něj byl v dopravním deníku zapsán vlak 3603, ale záznam o vlaku 3680 tam nebyl.

Ve stanici Týnec nad Sázavou stál vlak 8035, který přijel na kolej č. 7 ve 3.00. Ve 4.47 přijel do stanice z Čerčan vlak 3681 s motorovým vozem M262.039, který se měl vrátit zpět do stranice Čerčany jako vlak 3680. Po příjezdu vlaku 3661 do Týnce dávala výpravčí podle své výpovědi odhlášku za tímto vlakem výpravčímu vnitřní služby do stanice Čerčany a nabídla mu vlak 3680; do hovoru vstoupil výpravčí vnitřní služby v Čerčanech a jeho slova považovala výpravčí v Týnci za přijetí vlaku 3680, který pak vypravila.

Příčina Příčinou nehody byla hovorová nekázeň a nedodržení daných slovních znění při nabídce a přijetí vlaku u obou výpravčích přilehlých stanic, tj. Čerčany a Týnec nad Sázavou. Oba výpravčí své vlaky sice řádně nabídli, ani jeden však žádný vlak nepřijal. I přesto však vypravili vlaky proti sobě. Situaci napomohla i špatná viditelnost kvůli ranní mlze a zdejší malé poloměry oblouků. V místě nehody je též trať vedena v zářezu ve vnitřním oblouku.

Následky Při nehodě na místě zemřeli strojvedoucí i vlakvedoucí soupravového vlaku 3680 a mechanik lokomotivního vlaku 3603. Po převozu do benešovské nemocnice s těžkými zraněními zemřel i strojvedoucí lokomotivního vlaku 3603.

Motorový vůz i lokomotiva byly kvůli velkým škodám do dvou let rozebrány na náhradní díly. Na místě nehody je do svahu zasazena pamětní deska.

Reference

Externí odkazy Posázavský pacifik: Poříčí nad Sázavou-Svárov Kategorie:Železniční nehody ve Středočeském kraji Kategorie:Železniční nehody roku 1970 Kategorie:Železniční trať Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš Kategorie:Poříčí nad Sázavou