Daniel Morys (* 11. srpna 1977 Frýdek-Místek) je český manažer, od roku 2016 ředitel a předseda představenstva (od roku 2017 generální ředitel) Dopravního podniku Ostrava a.s. (DPO). Je členem předsednictva Sdružení dopravních podniků ČR a zakládajícím členem Elite klubu Moravskoslezského kraje.
Profesní kariéra Vystudoval marketing a management na Slezské univerzitě v Opavě (Obchodně podnikatelská fakulta v Karviné) v letech 1996–2001, MBA program absolvoval na Liverpool John Moores University v letech 2006–2009. Před nástupem do DPO zastával pozici generálního ředitele a jednatele společnosti ČEZ Energetické služby, v letech 2010–2012 byl ředitelem úseku Finance a správa této společnosti a v letech 2008–2010 byl ředitelem úseku Obchod ve stejné společnosti. Pracoval v ČEZ Logistice s.r.o., Severomoravské energetice a.s. i společnostech LOGIS s.r.o. a FoundryMart, Inc.
V soutěži Manažer roku 2020 se umístil v TOP 10 a zároveň se stal vítězem v kategorii Služby.
Od roku 2021 je členem předsednictva Sdružení dopravních podniků ČR, které formuluje a prosazuje společné zájmy městských dopravních podniků u orgánů státní správy. Reálným úspěchem bylo dosažení legislativní úpravy znamenající osvobození trakční energie od poplatků na OZE (obnovitelné zdroje energie).
Po dobu jeho působení v DPO představil podnik řadu inovativních projektů: Na systém hrazení jízdného platebními kartami s denní optimalizací (po vzoru Londýna) navázal projekty jako BezpapirOVA (ukončení prodeje papírových jízdenek), zavedení služby asistentů přepravy, instalace Wi-Fi pro cestující ve vozidlech, Tyrkysová sbírka (výtěžek putuje neziskovým organizacím), instalace antikolizních systémů do tramvají, simulátor pro řidiče tramvají, mobilní aplikace MojeDPO, „Bez dieselu“ (možnost nevyužívat dieselové autobusy v běžné denní výpravě), pořízení double-deckerů s pohonem na CNG, obměna vozového parku (tramvají, autobusů i trolejbusů) s využitím evropských dotací, pořízení elektrobusů včetně ultrarychlých dobíjecích stanic, zavedení elektronických jízdních řádů, tzv. e-paperů, mj. se zobrazením aktuálních odjezdů spojů a dalších on-line informací na tramvajové zastávky. Ve srovnání 25 měst střední a východní Evropy byla v roce 2024 vyla ostravská MHD vyhodnocena poradenskou firmou PwC jako nejlepší.
Úspěšným se z dlouhodobého hlediska stalo pořízení dvou patrových autobusů – doubledeckerů v roce 2020, které se za léta provozu v ostravských ulicích staly jedním ze symbolů Ostravy. Po prvním roce provozu došlo k zásadní změně trasy turistické linky 88 (ta nově spojuje zoo a Dolní Vítkovice s velkými ostravskými sídlišti), čímž došlo k výrazně vyššímu využívání cestujícími a sezónně přepravují desítky tisíc cestujících.
Některé modernizační kroky však byly kritizovány. Jednalo se například o pořízení tramvají Škoda 39T s malou kapacitou a vysokou cenou.
Osobní život Je ženatý a má čtyři děti. Žije v Palkovicích u Frýdku-Místku. Ve volném čase se věnuje rodině a sportu – baví ho běhání, tenis, golf, výlety do hor, ale i jízda na čtyřkolce.
Uctění 26. prosince 2022 přejmenovala rada města Konotop ulici 6. září na jeho počest.
Reference
Kategorie:Čeští manažeři Kategorie:Muži Kategorie:Narození 11. srpna Kategorie:Narození v roce 1977 Kategorie:Narození ve Frýdku-Místku