Boeing 747-400 je americký proudový širokotrupý dopravní letoun vyvinutý společností Boeing Commercial Airplanes. Z dřívějších verzí letounu Boeing 747 si model 747-400 zachoval čtyřmotorovou koncepci, přičemž doznal řadu technologických a strukturálních změn, čímž je jeho drak účinnější. Jeho nejvýraznějšími rysy v porovnání s předchozími modely 747 jsou 1,8 m dlouhé winglety na koncích křídel, které se nacházejí na všech letounech 747-400 s výjimkou japonských verzí pro tamější trh. Jde o nejprodávanější model dopravních letadel Boeing 747.
Boeing 747-400 je vybaven dvoumístným skleněným kokpitem, čímž ubylo místo pro palubního inženýra, a motory s nižší spotřebou paliva. Dále má možnost palivové nádrže v horizontálním stabilizátoru a disponuje upravenými fairingy na trupu a křídlech. Letoun má také zcela nový interiér s vylepšenou zábavou za letu (In-flight entertainment). Stejně jako u modelů 747-300 mají varianty pro cestující standardně prodlouženou horní palubu. 747-400 může pojmout 416 cestujících v typickém uspořádání o třech třídách, 524 cestujících v typickém uspořádání o dvou třídách nebo maximum 660 cestujících ve jedné třídě s vysokou hustotou sedadel u varianty 747-400D. Jeho dolet dosahuje až 7 670 námořních mil (14 200 km) s maximálním užitečným zatížením, v závislosti na modelu.
Společnost Northwest Airlines poprvé uvedla Boeing 747-400 do komerčního provozu 9. února 1989. 747-400 byl vyráběn v osobních (-400), nákladních (-400F), kombinovaných (-400M) a domácích (-400D) verzích, dále v osobní s větším doletem (-400ER) a nákladní s větším doletem (-400ERF). Poslední Boeing 747-400, -400ERF, byl dodán v roce 2009.Kingsley-Jones, Max. "Chapter closes as Boeing finally delivers last of original 747s". Flight International, December 22, 2009. Boeing 747-400 je druhá nejnovější verze letounů 747, která byla vystřídána modernizovaným letounem Boeing 747-8.
Specifikace Model 747-400 747-400ER 747-400F 747-400ERF Posádka v kokpitu 2 Kapacita 416 (23F @ 61" + 80J @ 39" + 313Y @ 32") 274 100 lb / 124 330 kg 273 400 lb / 124 010 kg Unit Load Device 30 LD1/LD3 28 LD1/LD3 + 2 LD1 + 30 palet (96" × 125") na hlavní palubě Exit limit 550/660 (550 hl. paluba, 660 kombinovaná hlavní a horní paluba.) Celková délka Rozpětí Nosná plocha Štíhlost křídla Celková délka Max. vzletová hmotnost 875 000 lb / 396 890 kg 910 000 lb / 412 775 kg 875 000 lb / 396 890 kg 910 000 lb / 412 775 kg Operační prázdná hmotnost PW: 404 600 lb / 183 520 kg PW: 412 300 lb / 187 010 kg GE: 360 900 lb / 163 700 kg GE: 361 600 lb / 164 020 kg Kapacita paliva 57 285 US gal (216 840 L) 63 705 US gal (241 140 L)53 985 US gal / 204 350L Cestovní rychlost Rychlostní limit Takeoff field length (SL, 86 °F, MTOW.) 9 700 ft / 2 955 m 10 700 ft / 3 260 m 9 550 ft / 2 910 m 10 700 ft / 3 260 m Dolet 7 285nmi / 13 490 km (motory PW, 416 pax.) 7 585nmi / 14 045 km (motory PW, 416 pax.) 3 110nmi / 5 760 km (motory RR) 4 985nmi / 9 230 km (motory PW, 416 pax.) Motory (× 4) PW4000 / GE CF6 / RR RB211 GE CF6 PW4000 / GE CF6 / RR RB211 PW4000 / GE CF6 Tah (× 4) 56 500–63 300 lbf (251–282 kN) 62 100–63 300 lbf (276–282 kN) 56 400–63 300 lbf (251–282 kN) 62 100–63 300 lbf (276–282 kN) Odkazy Reference
Externí odkazy
747 400 Kategorie:Dopravní letadla