DRUPOL, výrobní družstvo je výrobní družstvo působící ve Středočeském kraji se zaměřením na opravy automobilů.
Situace Družstva (úvěrní, zemědělská, živnostenská, konsumní, stavební) se v období 1. republiky dobrovolně sdružovala v družstevních svazech, kterých bylo 57 celém na území Československa. Po změně společenských poměrů byl v roce 1948 přijat Zákon č. 187/1948 Sb. o Ústřední radě družstev. Nejen, že členství družstev bylo povinné, ale družstvo se muselo řídit všemi nařízeními Ústředí. Ani nadřízené orgány družstev neunikly kritice: Krajský svaz výrobních družstev byl kritizován za liknavost při kontrole Drupolu v Mnichovicích. Koncem šedesátých let se měnila atmosféra ve společnosti a objevily se výzvy k liberalizaci povolování vzniku družstev. Drupol měl množství poboček v různých okresech Středočeského kraje; některé pobočky měly menší počet pracovníků. Okresní vedoucí KSČ v roce 1985 konstatoval, že je tam málo komunistů a že zapojí místní organizace KSČ k získání členů.
Historie Dne 21. června 1935 byla podepsána smlouva, kterou bylo založeno Družstvo pro výrobu, nákup, prodej. Hlavní činností byla podpora výdělků svých členů společnou výrobou, nákupem a prodejem zboží. Jména zakládajících členů již nejsou známa, protože archív během 2. světové války zmizel. Po druhé světové válce, v červnu 1945, bylo zvoleno nové předsednictvo. Hlavním sortimentem družstva bylo zemědělské nářadí. Rudé právo: výroba začala až v roce 1945. V roce 1949 byl název evokující obchodní aktivity družstva, změněn. V názvu se odrazil sortiment výrobků: Družstvo polního nářadí, zkráceně Drupol. V roce 1956 byly nařízena specializace družstev. Družstvu byla odňata prosperující dřevovýroba a byla omezena působnost na Středočeský kraj. V roce 1964 byla výroba přeorientována na výrobu a opravárenství v automobilovém odvětví. Název družstva nedával tušit, jaká je jeho výrobní náplň.
Sortiment Vybavení samoobsluh Dřevěné skládací bedny vyztužené kováním Barva „Perleť" imitující metalický lak Fotoblesky „Vacu" Celokovové garáže Protismykové řetězy, vyprošťovací řetězy, zahrádky na střechy osobních automobilů, bezpečnostní pásy, hustilky pro osobní automobily Třícestný neřízený katalyzátor Drupol K 0,50-50 Postranní vozíky „Druzeta" ke skútru Postřikovače pro malíře a zahrádkáře Oběhové čerpadlo „Piccola" Kotle na uhlí do rodinných domů Bytová svítidla Jednokolky „Bybal"
Služby
lepení brzdového obložení (místo nýtování)
Opravny
Benátky nad Jizerou (automobily Trabant, opravy motocyklových klikových hřídelů, výbrusy válců) Beroun II, Na Drážkách 1008 (lůžková úprava Trabant) Brunšov u Štěchovic (karosářské práce) Čáslav, Za drahou (automobily Moskvič) Čáslav, Chrudimská 329 (karosářské práce) Český Brod, Komenského 488 (automobily) Horní Počernice II (od roku 1974 Praha) Sokolovská 782 (provozovna 011) (automobily – přestavby sedaček na polohovatelné, opravy televizorů) Kostelec nad Labem, Rudé armády 833 (středisko 18M) (motorové pily, lodní motory) Mladá Boleslav, Jičínská 414 (před rokem 1990 Lidových milicí 414) (automobily) Nymburk, Hořátevská ul.(automobily) Praha 6, Dejvice, Na Dionýsce 14 (broušení kotoučových pil) Praha 9, Kbely, Mladoboleslavská 148 (motorové pily) Praha 9, Satalice (závod 04) Praha 10, Štěrboholy (provozovna 18), Černokostelecká 155 (automobily Trabant) Příbram, Milínská 30 (automobily) Radotín (od roku 1974 Praha), ul. Matějovského (provozovna 42) Štiřín, ul. Popovická (provozovna 06) (automobily) Zdice u Berouna, Komenského 947 (závod 30) (automobily)
Výroba Vlašim, Divišovská 328 (do roku 1958, kdy výrobu převzalo Lidové truhlářské družstvo Vlašim) Horoměřice 273, (provozovna 17) (hustilky) Městec Králové (autopříslušenství) Mnichovice (závod 4)https://www.mnichovice.cz/obchody-po-znarodneni/d-4922 Praha 3, Žižkov, Husitská 41 Praha 7, Holešovice, Obránců míru 20 (autopříslušenství) Velké Popovice (provoz 51) (výroba garážových vrat)
Obraz v mediích Za dlouhou existenci družstva se objevily články pochvalné i kritické. Při srovnávacích testech kvality i ceny oprav motorových vozidel prováděné týdeníkem Svět motorů se Drupol umísťoval na prvních místech. Ale v roce 1972 byla kritizována 15% přirážka k ceně opravy. Přirážka byly kritizována už v roce 1967, ale s konstatováním, že je účtována dle předpisu.
Za socialismu byly povolena tzv. komunální kritika, tj. kritika, která nezpochybňuje pilíře socialismu. Výrobní družstva se tak někdy stávala terčem kritiky.
Po roce 1990 byla media svobodná, a tak uveřejnila i nepravděpodobné sdělení, že Drupol má na skladech třícestné katalyzátory v ceně 500 mil. Kč.
Další vývoj V roce 1972 mělo družstvo 26 provozoven. V květnu 1975 bylo vytvořeno Zájmové sdružení výrobních družstev a jiných organizací s autoopravárenskou činností. Po přistoupení všech slovenských družstev mělo Sdružení 37 členů. Z objemu výkonů bylo 62 % poskytnuto soukromému sektoru. Drukov kooperoval se čtyřmi dalšími družstvy na dodávce kompletní sestavy pro ekologické topení. Zdrojem tepla byly sluneční paprsky, které ohřívaly vodu v kolektorech.
Jméno Drupol Jméno Drupol se objevilo v názvu autokrosového speciálu Škoda-Drupol-Buggy mistra republiky Jiřího Červy, který byl zaměstnancem Drupolu. Pro družstvo Drupol vypracoval návrh stolní lampičky typ 21616 český designer Josef Hůrka.https://eterle.cz/eshop/historie-znacek/josef-hurka/?srsltid=AfmBOopiQSAGNNS_L3nBbjGp694eN0VlG2cyUq_uY1yjFPI42zJgXTMw
Reference
Kategorie:Česká družstva Kategorie:Výrobní družstva