Valašská Polanka je železniční stanice, která se nachází východně od centrální části obce Valašská Polanka v okrese Vsetín. Leží v km 28,795 elektrizované dvoukolejné železniční trati Hranice na Moravě – Púchov mezi stanicemi Vsetín a Horní Lideč.
Historie Stanice byla otevřena 21. října 1928, tedy současně s otevřením tratě Vsetín – Bylnice, na které ležela. Tehdy nesla název Polanka, který byl již v roce 1929 rozšířen na Valašská Polanka v náváznosti na úřední změnu názvu obce, ke které došlo v březnu 1929. V roce 1937 byla trať, na které stanice ležela, přestavěna na dvoukolejnou. V letech 1939 až 1945 byla stanice nazvána dvojjazyčně Wallachisch Polanka / Valašská Polanka, poté se vrátil český název Valašská Polanka.
Už v roce 1928 se v kanceláři firmy Baťa objevil první návrh na výstavbu trati z Vizovic do Valašské Polanky, byť původní plán nepočítal s ukončením ve Valašské Polance, ale v Horní Lidči. Stavba trati byla zahájena v roce 1934, budování však přerušila druhá světová válka, poté byla stavba obnovena, ale 17. února 1951 byla definitivně zastavena.
12. září 1960 byl přes stanici zaveden elektrický provoz s využitím napájecí soustavy 3 kV DC.
1. prosince 2019 byl ve stanici ukončen prodej jízdenek.
Popis stanice Stanice se skládá ze čtyř dopravních kolejí, které jsou od budovy číslovány 3, 1, 2 a 4, přičemž koleje č. 3 a jsou rozděleny cestovými návěstidly na dvě části (3+3a, 1+1a). Do třetí koleje je pak oboustranně zapojena manipulační kolej č. 5, která na vsetínském zhlaví pokřačuje kusou kolejí č. 5a. Všechny výhybky (15 kusů) a výkolejka Vk1 na koleji č. 5 jsou přestavovány ústředně pomocí elektromotorických přestavníků, tři výhybky na vsetínském zhlaví je možné ovládat také z pomocného stavědla. náhled|vlevo|Pohled na kolejiště směrem ke vsetínskému zhlaví, v popředí cestové návěstidlo Lc1
U budovy se u koleje č. 3 nachází jednostranné vnější nástupiště o délce 130 m a s nástupní hranou ve výšce 200 mm nad temenem kolejnice, následují jednostranná vnitřní nástupiště u koleje č. 1 (délka 215 m, výška 200 mm) a u koleje č. 2 (délka 245 m, výška 300 mm).
Ve směru od Vsetína stanice začíná vjezdovými návěstidly 1S a 2S v km 29,554, z opačné strany začíná vjezdovými návěstidly 1L a 2L v km 27,863. Všechna hlavni a seřaďovací návěstidla jsou světelná. Vedle uvedených vjezdových návěstidel je ve stanici 8 odjezdových návěstidel, 4 cestová návěstidla a 15 seřaďovacích návěstidel, z toho čtyři ve funkci označníků. Stanice je vybavena reléovým zabezpečovacím zařízením typu AŽD 71 s číslicovou volbou, které ovládá výpravčí z dopravní kanceláře ve stanici.
Jízdy vlaků v přilehlých traťových úsecích jsou zabezpečeny tříznakovým obousměrným automatickým blokem typu AB3–82A–S s úplnou blokovou podmínkou. Volnost oddílů je zjišťována pomocí kolejových obvodů, jde celkem o sedm prostorových oddílů z/do Horní Lidče a pět prostorových oddílů z/do Vsetína..
Odkazy
Externí odkazy
Reference
Kategorie:Železniční stanice v okrese Vsetín Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1928 Kategorie:Postaveno v Česku 1928 Kategorie:Železniční trať Hranice na Moravě – Púchov Kategorie:Valašská Polanka