náhled|Zařízení pro měření tlaku a vodní nádrže v prototypu letounu Boeing 747-8I. Zkušební let, případně letové zkoušky (flight testing), jsou odvětvím leteckého inženýrství, které vyvíjí technologie a vybavení potřebné pro letové hodnocení chování letadla, nosných raket a znovupoužitelných kosmických lodí v atmosférické fázi letu. Systémy přístrojového vybavení pro letové zkoušky jsou vyvíjeny s použitím specializovaných snímačů a systémů pro sběr dat. Data jsou vzorkována během letu letadla nebo při atmosférických zkouškách kosmických lodí. Tato data jsou ověřena z hlediska přesnosti a analyzována za účelem další úpravy konstrukce letounu během vývoje nebo k ověření konstrukce vozidla.

Fáze letových zkoušek plní dva hlavní úkoly: 1) nalezení a odstranění konstrukčních problémů letounu a poté 2) ověření a zdokumentování schopností stroje, když je konstrukce dokončena, nebo k poskytnutí konečné specifikace pro vládní certifikaci či přejímku zákazníkem. Fáze letových zkoušek může zahrnovat jak testování jediného nového systému u existujícího letounu, tak úplný vývoj a certifikaci nového letadla, nosné rakety nebo znovupoužitelné kosmické lodi. Proto se délka určitého programu letových zkoušek může pohybovat od několika týdnů až po několik let.

Zkoušky letadel

Civilní letadla Existují obvykle dvě kategorie programů letových zkoušek – komerční a vojenské. Komerční letové zkoušky se provádějí za účelem certifikace, že letoun splňuje všechny příslušné bezpečnostní a výkonnostní požadavky vládní certifikační agentury. Ve Spojených státech je to Federal Aviation Administration (FAA); v Kanadě Transport Canada (TC); ve Spojeném království Civil Aviation Authority; a v Evropské unii Agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA). Jelikož vývoj komerčních letadel je obvykle financován výrobcem letadla a/nebo soukromými investory, certifikační agentura nemá žádný podíl na komerčním úspěchu letounu. Tyto civilní agentury se zabývají bezpečností letounu a tím, aby pilotní příručka (pilot’s flight manual) přesně uváděla výkonnost letounu. Trh následně rozhodne o vhodnosti letounu pro provozovatele. Za normálních okolností se civilní certifikační agentura nezapojuje do letových zkoušek, dokud výrobce nenalezne a neopraví všechny vývojové problémy a není připraven žádat o certifikaci.

Vojenská letadla Vojenské programy se od komerčních liší tím, že vláda uzavírá smlouvu s výrobcem letadla na návrh a výrobu letounu, který má splnit specifické schopnosti pro danou misi. Tyto požadavky na výkonnost jsou výrobci zdokumentovány ve specifikaci letounu a podrobnosti programu letových zkoušek (spolu s mnoha dalšími programovými požadavky) jsou popsány v pracovním zadání. V tomto případě je vláda zákazníkem a má přímý zájem na schopnosti letounu plnit misi. Jelikož vláda financuje program, více se podílí na návrhu a zkoušení letounu již od rané fáze. Vojenské zkušební piloty a inženýry bývá často možné začlenit do zkušebního týmu výrobce ještě před prvním letem. Poslední fází letových zkoušek vojenského letadla je operační zkouška. Ta se provádí výhradně vládním zkušebním týmem, jehož úkolem je potvrdit, že letoun je vhodný a účinný pro plnění zamýšlené mise.

Letové zkoušky vojenských letounů se často provádějí na vojenských zkušebních letištích. Americké námořnictvo testuje letadla v Naval Air Station Patuxent River a americké letectvo na Edwardsově letecké základně. U.S. Air Force Test Pilot School a U.S. Naval Test Pilot School jsou programy určené k výcviku vojenského zkušebního personálu. Ve Spojeném království provádějí většinu vojenských letových zkoušek tři organizace: RAF, BAE Systems a QinetiQ. U menších modernizací může zkoušky provádět jedna z těchto organizací samostatně, ale velké programy se obvykle provádějí společným zkušebním týmem, kde všechny tři organizace spolupracují v rámci integrovaného projektového týmu.

Odkazy

Související články Zkušební pilot

Externí odkazy

Kategorie:Letecká terminologie