Vápenná je železniční stanice v katastrálním území stejnojmenné obce v okrese Jeseník. Leží v km 9,855 neelektrizované jednokolejné trati Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku mezi stanicemi Lipová Lázně a Žulová.
Historie Dne 20. prosince 1894 byla zahájena společností Císařsko-královské státní dráhy (kaiserlich-königliche Staatsbahnen, kkStB) výstavba odbočné dráhy z Lipová Lázně do Bernartic. Trať byla uvedena do provozu 7. července 1896. Na ní byla postavena stanice nesoucí původně název Setzdorf a od roku 1918 do 1950 Zighartice, s výjimkou let 1938 až 1945, kdy se používalo původní pojmenování Setzdorf.
V obci se od počátku 19. století rozvíjela výroba vápna. Fungovaly zde tři firmy, které těžily vápenec ve dvou lomech na východním okraji obce. V roce 1868 byla založena firma Antona Cajetana Latzela, o dva roky později vnikla společnost pro vápenný průmysl A. Rösner & spol. a další firmou byla vápenka Stefana Neugebauera a spol. Tyto společnosti měly mimo společné ústřední prodejny, skladů atd. i napojené vlečky na místní železniční trať, kterých bylo šest. Ve stanici byl zřízen vodojem s vodními jeřáby.
Popis Stanice je vybavena staničním zabezpečovacím zařízením TEST B s ústředním stavědlem, které ovládá výpravčí místně z dopravní kanceláře ve výpravní budově. Hlavní návěstidla jsou světelná, jde o vjezdová návěstidla a skupinová odjezdová návěstidla (po jednom na každém zhlaví). Výhybky pro postavení vlakových cest jsou ovládány elektromotoricky, výhybky pro jízdy na manipulační koleje jsou přestavovány ručně. Jízdy vlaků v přilehlých mezistaničních úsecích jsou zabezpečeny reléovým poloautomatickým blokem.
Ve stanici jsou tři dopravní koleje (od budovy číslovány 2, 1, 3), přímo u budovy je ještě kusá manipulační kolej č. 4. Ve stanici jsou zřízena dvě vnitřní jednostranná nástupiště, u koleje č. 2 s délkou 35 m a nástupní hranou ve výšce 200 mm nad temenem kolejnice, u koleje č. 1 s délkou 60 m a nástupní hranou 220 mm.
Ve stanici jsou v provozu vlečky Arcibiskupství olomouckého (zaústěna do koleje č. 3) a firmy Omya CZ (zaústěna do koleje č. 2). Do koleje č. 3 byla napojena ještě jedna vlečka, ale ta už byla k roku 2023 vedena jako neprovozovaná.
Vodojem S otevřením dráhy byl uveden do provozu zděný věžový vodojem postavený podle typového plánu 401/H. K věži vysoké asi 12 m na čtvercovém půdorysu (6,70 × 6,70 m) byla přistavěna dvě boční křídla obdélného půdorysu (4,00 × 5,70 m). Objekt vodárny byl ukončen sedlovou střechou. Ve výšce šest metrů nad kolejemi byla na zděné přízemní části uložena válcová ocelová nádrž o průměru 0,520 m se zavěšeným dnem o objemu 60 m³. V patře hrázděné zdivo s venkovním deskovým obložením chránilo akumulační prostor. Původně byla voda čerpána pulsometrem (čerpadlem) ze studny umístěné za objektem. Později byla voda přiváděna gravitačním vodovodem z nedalekého vápencového lomu.
Odkazy
Reference
Externí odkazy Typový plán 401/H
Kategorie:Železniční stanice v okrese Jeseník Kategorie:Železniční trať Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1896 Kategorie:Vápenná