Lávka na Brodcích v Týnci nad Sázavou je pěší lávka přes Sázavu, která spojuje město s továrnou Jawa na Brodcích. Je součástí stezky od železničního a autobusového nádraží k továrně Jawa a patří městu. Lávka zkracuje cestu z Brodců na nádraží o 1,2 km.
Lávka byla vybudována roku 1960 jako náhrada za dřevěnou lávku, připevněnou v roce 1942 k sousednímu železničnímu mostu.pěší lávka, Památkový katalog Původní železobetonová konstrukce pocházela z roku 1964.Rekonstrukce lávky přes Sázavu u Jawy – Týnec nad Sázavou, LinkedIn, Edikt a.s.
Již před rokem 2017 týnecká samospráva opakovaně jednala o stavu lávky – drolící se beton, obnažená zrezivělá armatura. Ke stavbě se nikdo nehlásil, pak se vyjasnilo, že vlastníkem je město, ale bylo nutno jednat se soukromými vlastníky některých pozemků. V roce 2017 měla být zpracována projektová dokumentace opravy, pak město chtělo hledat dotační programy. Se stavbou se mělo začít nejdříve na podzim 2018.Zdeněk Kellner: Bez dotací Týnec lávku přes Sázavu neopraví, Benešovský deník, 23. 5. 2017 V roce 2023 město získalo dotaci, ale kvůli jejím podmínkám muselo projekt upravit, aby lávka byla bezbariérová. Protože se k ní na východní straně nevejde nájezdová rampa, byl navržen výtah. Celá rekonstrukce měla přijít na 50 milionů korun.Zdeněk Kellner: Týneckou lávku na Brodcích čeká rekonstrukce za 50 milionů. Začít má příští rok, Benešovský deník, 17. 6. 2023 Projekt zpracoval TOP CON SERVIS s.r.o., zhotovitelem byla EDIKT a.s. První studie řešení byla již v roce 2016.Rekonstrukce lávky přes Sázavu u Jawy, LinkedIn, 2025
V letech 2024–2025 (6/2024–7/2025)Rekonstrukce lávky přes Sázavu u Jawy, Edikt byla lávka vyměněna, po dobu rekonstrukce byly inženýrské sítě zpod mostovky přeloženy na provizorní dřevěnou lávku.Zdeněk Kellner: Týnecká lávka: Boj s živly a časem. Dokážou stavbaři nemožné?, Benešovský deník, 26. 12. 2024Zdeněk Kellner: Stavba týnecké lávky na Brodcích pokračuje navzdory nízkým teplotám, Benešovský deník, 21. 1. 2025 Předmětem rekonstrukce byla demolice stávající nosné konstrukce lávky a výstavba nové na sanované a upravené spodní stavbě. Nová nosná konstrukce je ocelová příhradová spojitá konstrukce o 4 polích se spřaženou železobetonovou deskou sloužící pro pěší a cyklisty. Mmostovka je cca v polovině příhrady, v prostoru pod ní je technologický prostor pro veškeré inženýrské sítě. Součástí byla i sanace a úprava přilehlého schodiště na straně Brodců a výstavba výtahu v železobetonové šachtě. Město na tuto zakázku čerpalo dotaci z Integrovaného regionálního operačního programu.Rekonstrukce lávky přes Sázavu u Jawy, veřejná zakázka, Národní elektronický nástroj, 19. 2. 2024 Lávka byla nově vybavena výtahem umožňujícím přepravu jízdního kola.13.6.2025 Týnec nad Sázavou (Lávka na Brodcích), Facebook, TÝNEC NAD SÁZAVOU a okolí…, Utahanej Fíla, 13. červen 2025 Nová lávka byla otevřena 6. června 2025. Za provozu ještě proběhla výměna provizorního zábradlí, výměna osvětlení a odstranění navážky z řeky, která sloužila jako dočasná montážní plocha.Přes Sázavu opět bezpečně a pohodlně : Nová lávka pro pěší a cyklisty na Brodcích je otevřena, město Týnec nad Sázavou, 4. 6. 2025 Zakázka byla v hodnotě 42 737 373 Kč (bez změnových listů).
Lávka má tři pilíře a rozpětí polí 24,05 m + 32,40 m + 32,40 m + 24,05 m. Výška mostu nad dnem řeky je 9,4 m. Ve spodní části lávky pod mostovkou jsou vedeny vodovod, tlaková kanalizace, STL plyn DN 200, teplovod a silový kabel 22 kV.
Odkazy Reference
Externí odkazy
Brodce Kategorie:Mosty přes Sázavu Kategorie:Stavby v Týnci nad Sázavou