Hannah Maureen Elsie Daddsová (nepřechýleně Dadds, 16. října 1941 Forest Gate, Newham, Londýn – 2011 Londýn) byla britská strojvedoucí metra, první žena zaměstnaná na této pozici v historii metra v Londýně.

Život Hannah Daddsová pocházela z čtvrti Forest Gate v londýnském obvodu Newham. Její otec pracoval v nábytkářském průmyslu, matka byla domácí pečovatelkou. Hannah měla dvě sestry a jednoho bratra. Po opuštění školy v patnácti letech pracovala jako prodavačka v samoobsluze a následně v továrně na sirky, kde zůstala tři roky. Poté vystřídala několik krátkodobých zaměstnání a vdala se. Později pracovala v továrně na výrobu cigaret, odkud však byla po šesti letech propuštěna.

Kariéra v londýnském metru Roku 1969 nastoupila Daddsová do zaměstnání v londýnském metru na pozici „stationwoman“ ve stanici Upton Park, kde si vydělala něco přes 13 liber týdně. Posléze pracovala jako kontrolorka jízdenek a v roce 1976 se stala vlakvedoucí. Vlakvedoucí v této době museli být připraveni řídit vlak v případě, že by se strojvedoucímu něco stalo či v případě nehody. Vlakvedoucí mužského pohlaví mohli následně podstoupit trénink, aby se stali plnohodnotnými strojvedoucími. Ženám byla tato možnost upřena. To se změnilo díky zákonu Parlamentu z roku 1975. Před jeho přijetím mohli zaměstnavatelé ženám bránit vykonávat některé profese pouze kvůli jejich pohlaví. Po jeho prosazení se celá řada žen ucházela o práci strojvedoucích metra. Daddsová byla jednou z prvních uchazeček, které byly přijaty a kvalifikaci získaly.

V srpnu 1978 začala Daddsová s výcvikem na strojvedoucí. Členové výcvikového personálu se většinou snažili ženy ve výcviku podporovat, jak jen to bylo možné. Setkala se však také se šikanou a negativními poznámkami ze strany budoucích mužských kolegů. V říjnu téhož roku nicméně na první pokus úspěšně získala odpovídající kvalifikaci. Následně nastoupila jako strojvedoucí na District Line, čímž se stala historicky první strojvedoucí ženského pohlaví londýnského metra. Jakmile novinka unikla na veřejnost, vzbudila velký zájem novin a rozhlasových stanic, které s Hannah chtěly pořídit rozhovor.

Následující rok mohla být Hannah Daddsová vybrána, aby řídila inaugurační vlak Jubilee Line, ve kterém jel princ Charles při otevření linky. Nebylo to však možné, neboť se Hannah při práci v depu přihodila nehoda, při níž si zranila nohu.

Sestra Hannah Daddsové, Edna, také pracovala pro London Underground. Edna podobně jako Hannah byla nejprve zaměstnána jako vlakvedoucí a pak se stala strojvedoucí. Hannah a Edna spolu tvořily první kompletně ženskou posádku vlaku metra.

náhled|Pamětní deska Hannah Daddsové ve stanici Upton ParkDaddsová pracovala jako strojvedoucí na District Line, Bakerloo Line a Jubilee Line až do svého předčasného odchodu do důchodu v roce 1993. Následně se odstěhovala do Španělska. London Transport Museum s ní v roce 1993 nahrálo rozhovor, ve kterém popsala svou kariéru. V roce 2004 byla pozvána královnou Alžbětou II. na oběd v Buckinghamském paláci spolu s dalšími úspěšnými ženami. Mezi pozvané hosty toho roku se zařadily například Margaret Thatcherová, Kate Moss, Zadie Smithová či Charlotte Church.

Úmrtí a odkaz Daddsová zemřela po dlouhé nemoci v roce 2011. Howard Collins, generální ředitel londýnského metra, uvedl: „Hannah Daddsová změnila pracovní život žen v metru i způsob, jakým mnoho lidí vnímalo strojvedoucí metra,“ a dodal, že „byla váženou členkou pracovního kolektivu.“ 31. května 2019 byla na její počest odhalena pamětní deska ve stanici Upton Park.

Odkazy

Reference

Kategorie:Britské ženy v 20. století Kategorie:Metro v Londýně Kategorie:Narození v roce 1941 Kategorie:Narození 16. října Kategorie:Narození v Newhamu (londýnský obvod) Kategorie:Úmrtí v roce 2011 Kategorie:Úmrtí v Londýně Kategorie:Ženy