Voima je finský konvenční ledoborec. Je vedoucí lodí stejnojmenné třídy. Ve službě je od roku 1955. V době svého dokončení byla Voima nejdelší a nejširší ledoborec postavený ve Finsku. Voima je vůbec první ledoborec mající lodní šrouby na přídi i na zádi. Roku 2024 plavidlo oslavilo sedmdesát let ve službě. V té době představovalo jeden z osmi finských ledoborců. K roku 2026 to byl nejstarší ledoborec v činné službě na světě. Ve službě ho má nahradit ledoborec Aino od loděnice Helsinki Shipyard.
Stavba náhled|vlevo|Téměř dokončený ledoborec Voima v loděnici Wärtsilä Hietalahti v roce 1954
Ledoborec Voima byl postaven v rámci obnovy po druhé světové válce. Finsko totiž platilo Sovětskému svazu válečné reparace, jejichž součástí byly lodě a strojírenské výrobky v hodnotě 300 milionů dolarů. Sovětský svaz tak získal i některé finské ledoborce. V rámci obnovy Finsko postavilo i ledoborec Voima. Postavila jej finská společnost Wärtsilä v loděnici Hietalahti v Helsinkách. Dokončen byl roku 1954. Následovaly čtyři sesterské lodě: Kapitan Belousov (1954), Kapitan Voronin (1955) a Kapitan Melechov (1956) pro SSSR a Oden (1957) pro Švédsko.
Popis Pohonný systém tvoří šest dieselů Wärtsilä 16V-22. Plavidlo má dva lodní šrouby na přídi a dva na zádi. Nejvyšší rychlost dosahuje šestnáct uzlů.
Služba V letech 1978–1979 ledoborec Voima prošel rozsáhlou opravou a modernizací. Dostal nový velitelský můstek, pohonný systém, elektroniku a prostory posádky. Trup plavidla byl posílen. Svým se vzhledem přiblížilo k finským ledoborcům třídy Atle (jednotky Urho a Sisu). Roku 2016 ledoborec prošel opravou s cílem prodloužit jeho životnost o deset let. Roku 2023 byl modernizován jeho pohonný systém.
Galerie
Odkazy Reference
Externí odkazy
Kategorie:Ledoborce Kategorie:Finské lodě