Tritone (A5341) je víceúčelová pomocná loď italského námořnictva. Jejím hlavním úkolem je ochrana podmořské infrastruktury. Zároveň je platformou pro vědecký výzkum, testování podvodních technologií, nebo záchranu posádek potopených ponorek (hlavní italskou záchrannou lodí ponorek je Olterra (A5321)). Roku 2022 byla dokončena jako civilní loď MV Coco. Italské námořnictvo ji zařadilo v dubnu 2026.
Stavba náhled|vlevo|MV Coco v únoru 2026
Plavidlo Coco postavila norská společnost VARD (součást koncernu Fincantieri) ve své vietnamské pobočné loděnici VARD Vung Tau v Vũng Tàu (nyní Ho Či Minovo Město). Navrženo bylo na základě typu VARD 1 08 společnosti VARD. Jeho úkolem byla podpora provozu těžařské infrastruktury. Roku 2022 bylo dodáno dánské společnosti NCT Offshore, která jej pronajímala britské společnosti Magellan.
Program akvizice plavidla byl zahájen v květnu 2025. V červenci 2025 byla vydána výzva k předložení nabídek, kterou italské námořnictvo a jejich zbrojní úřad Direzione degli Armamenti Navali chtěli získat již provozované civilní plavidlo, vhodné pro rychlou úpravu na podpůrnou loď. Adaptace plavidla pro italské námořnictvo začala v prosinci 2025 ve Fincantieri ve své loděnici v Palermu. Námořnictvo jej převzalo 14. dubna 2026 v loděnici. Jeho základnou je La Spezia.
Konstrukce Tritone může sloužit jako mateřská loď pro vzdušné, hladinové a podmořské drony. Dále může přepravovat systém pro záchranu posádek potopených ponorek SAVER a další prostředky NATO. Zároveň je vybaveno specializovanými systémy pro sledování podvodního prostoru. Na palubě jsou ubikace pro šedesát osob, přičemž stálou posádku tvoří čtyřicet osob. V přední částí plavidla je nástavba a v zadní dlouhá pracovní plocha, sloužící i pro kontejnerizované vybavení. Součástí vybavení je několik jeřábů a rám s nosností 35 tun na zádi. Plavidlo je vybaveno integrovaným elektrickým pohonným systémem (IFEP, integrated full electric propulsion) a dynamickým polohovacím systémem (DPS), což mu umožňuje udržovat svou polohu s extrémní přesností. Nese dva diesel-generátory Caterpillar 3516 TA, dva diesel-generátory Caterpillar C32 ACERT Tier 3 a nouzový diesel-generátor Caterpillar C6.6 Acert, dodávající energii pro dva azipody Azipull AZP 85CP a tři příďová dokormidlovací zařízení. Nejvyšší rychlost dosahuje čtrnáct uzlů. Dosah je 4000 námořních mil při deseti uzlech. Autonomie provozu dosahuje třicet dnů.
Odkazy Reference
Externí odkazy
Kategorie:Italské pomocné lodě Kategorie:Lodě přijaté 2026