Důl Lazy byl hlubinný důl na černé uhlí v likvidaci, který se nacházel v jihozápadní části karvinské oblasti ostravsko-karvinského černouhelného revíru. Důlní pole toho dolu se nachází na katastrech měst Orlová a Karviná, povrchový areál pak v orlovské místní části Lazy. Důl provozovala těžební společnost OKD, nyní (v roce 2024) se o likvidaci stará firma DIAMO.

Historie vlevo|náhled|Skipová věž před odstřelem (2021) Budování současného dolu Lazy bylo zahájeno v roce 1890, tehdejší název byl Neuschacht (Nová jáma).

V Dole Lazy se začalo těžit v roce 1892. V té době šlo o největší a nejmodernější důl s roční kapacitou těžby 500.000 tun uhlí.https://iuhli.cz/pred-5-lety-byl-uzavren-dul-lazy/

V roce 1950 došlo k přejmenování na „Důl Antonín Zápotocký“ a v roce 1991 na Důl Lazy.

Dne 1. července 1995 došlo ke sloučení dolů Lazy, Dukla a František do jednoho odštěpného závodu pod názvem Důl Lazy. Těžba uhlí na Františku byla ukončena v roce 1999 a Důl Dukla byl v rámci útlumu začleněn od 1. února 2006 pod Důl Paskov.

Symbolický poslední vozík uhlí z dolu vyvezli 28. listopadu 2019. Od roku 2020 probíhala technická likvidace dolu, která trvala do roku 2023. Za téměř 130 let provozu se v dole vytěžilo 145 milionů tun uhlí.

Odstřel skipové věže Dne 27. července 2024 v 10:12:49 byla odstřelena cca 83 metrů vysoká betonová těžní věž (skipová věž) pomocí osmdesáti kilogramů trhaviny. Dále se pak pokračovalo na likvidaci areálu s výjimkou ocelové těžní věže, jejíž zachování si vyžádali zástupci památkového ústavu. Do budoucna se po odstřelu skipové věže počítalo s přeměnou areálu na průmyslovou zónu. Samotný pád věže trval přesně deset sekund a přihlíželo mu několik desítek diváků, jež následně zavalil hustý oblak dýmu. V areálu dolu Lazy má po sanaci na přání památkářů zůstat pouze ocelová kozlíková těžní věž jámy číslo dva.https://iuhli.cz/pred-5-lety-byl-uzavren-dul-lazy/

Nehody

1919 Dne 20. května roku 1919 došlo v dole v rozmezí 45 vteřin ke dvěma výbuchům metanu a uhelného prachu. V úseku přímo zasaženém výbuchy se nacházelo 164 horníků. Z toho 72 horníků utrpělo různá zranění a byli přiotrávení jedovatými zplodinami výbuchu, šesti se podařilo uniknout do bezpečí a 92 horníků utrpělo smrtelná zranění.

1951 Dne 3. července 1951 okolo 20. hodiny (ve 20:15) vznikl pod úrovní 6. patra požár. Ohnisko požáru bylo u pohonné jednotky článkového dopravníku Haubinco, který se vlivem přetížení zastavil. Vzduchový motor o výkonu 40,5 kW se však nadále otáčel a tím způsobil prokluzování čtyř klínových řemenů na řemenicích. Rozpálené řemenice zapálily uhelný prach a dřevěnou výztuž. Oxid uhelnatý obsažený v kouři zabil 8 horníků, kteří se snažili zachránit útěkem. Z ranní směny, která pracovala přesčas, se zachránili pouze dva horníci, když se jim podařilo dorazit k jámě a před 22. hodinou z dolu vyfárali.

Nedaleko ohniska požáru se nacházel sklad výbušnin. Působením tepla došlo k vyplavení nitroglycerínu do okolí. Asanace byla náročná a stala se námětem mnoha článků a povídek.

1964 Při zasypávání nepoužívané jámy dne 11. listopadu 1964 došlo k průvalu bahnin, při němž zahynuli 4 horníci.

2004 Dne 11. března 2004 došlo při rozšiřování prorážky v 36. sloji k důlnímu otřesu, při kterém bylo sedm horníků smrtelně zraněno.

Statistiky +Těžba rok tun rok tun rok tun189220 0001930411.10019601.334.3421895102.5351940902.60019701.853.7001900333.25219431.302.60019802.013.3601910407.8301945583.50019842.230.8401916604.60019501.025.80019901.998.2001920247.40019551.011.16620001.920.100

Galerie

Odkazy Poznámky

Reference

Externí odkazy

Lazy Lazy Kategorie:OKD Lazy