Grand Prix Malajsie 2007 (IX Petronas Malaysian Grand Prix) druhý závod 58. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1, historicky již 770. Grand Prix, se již tradičně odehrál na okruhu Sepang. Okruh dlouhý 5,543 km absolvovali jezdci 56 což celkově představuje 310,408 km. Tropické počasí panovalo v Sepangu po celý závodní víkend, teplota vzduchu 34 °C, teplota trati byla 58 °C, vlhkost vzduchu 60 %.

Doprovodné a společenské akce: Robert Kubica a Nick Heidfeld spolu s celou stájí BMW zorganizovali den her pro místní děti, kterého se i aktivně účastnili. Stáj Red Bull navštívily místní krásky a celebrity Zhang Jia, Fay, Vaune Phan, Sally Wong, Claire-Louise Jedrek a Angeline Ting , které po boxech provázel testovací jezdec stáje Michael Ammermueller.

Průběh závodu

Spyker vs Scuderia Toro Rosso Vedení týmu Spyker podalo protest proti legálnosti šasi Scuderia Toro Rosso, které dle vyjádření Spykeru nejsou produktem továrny ve Faenze, ale Red Bull Racing. Pokud by tomu tak bylo, byla by porušena ustanovení Conkordské dohody, která vyžaduje, aby jednotlivé týmy navrhovaly a používaly vlastní vozy. Red Bull pohrozil zažalováním Spykeru, pro nedovolené vlastnění dokumentů jejich vozu. FIA se rozhodla nevyšetřovat ani jeden z těchto sporů a označila za nevhodný postup ze strany Spykeru, který zcela zbytečně zatáhl do případu stewarty malajsijské Grand Prix.

Pohyblivá podlaha FIA upřesnila pravidla a zavedla přísnější kontroly před závodem. Byl tak upřesněn článek o podlaze a vozy Ferrari a BMW museli upravit stávající systémy měnící světlou výšku vozu během jízdy. Dle vyjádření FIA a citace pravidel platných v době konání Grand Prix Austrálie, vozy Ferrari a BMW nebyly v rozporu s pravidly. Na systém pohyblivých podlah upozornil tým McLaren po první Grand Prix a žádal u FIA objasnění pravidel.

Tréninky náhled|200px|vlevo|Lewis Hamilton Tak jak se již stalo tradicí, přivítal Sepang jezdce tropickým počasím. Po několika zaváděcích kolech, kdy si piloti zvykali na přehřáté monoposty a hlavně se snažili očistit si trať, zajel Sebastian Vettel první měřené kolo. Třetí pilot stáje BMW tak odstartoval honičku za nejlepším časem. Po úvodní zaváděcí čtvrt hodince se zbytek startovního pole rozpohyboval a do čela se vyhoupl tým Mclaren v pořadí Lewis Hamilton a Fernando Alonso. Hned za nimi se nečekaně objevily obě Toyoty v podání Jarno Trulli a Ralf Schumacher. Stříbrné šípy si užívaly na čele do doby než se na trať vydali obě Ferrari. Do vedení šel okamžitě Felipe Massa, jeho čas až do konce tréninku nikdo nepřekonal. Fernando Alonso se znovu vydal na trať a podařilo se mu překonat jak Hamilton tak Räikkönen a dostal se tak na druhou pozici. náhled|200px|vlevo|Rubens Barrichello Felipe Massa si udržel pozici z dopoledního tréninku a dokázal se udržet na přední příčce i ve druhém tréninku. Největším soupeřem mu byl Giancarlo Fisichella, který jako jediný po Bassovi dokázal překonat čas pod 1:36. Třetí byl druhý Renault pilotovaný Kovalainenem. Čtvrtý opět Räikkönen. Oba vozy McLaren se po skvělém prvním tréninku propadly do středu pole. Alonso navíc dostal pokutu 600 Euro za překročení rychlosti v boxech. Honda znovu nezazářila a končí na chvostu startovního pole, Button je 15. a Barrichello dokonce až předposlední. náhled|200px|Giancarlo Fisichella Lewis Hamilton potvrzuje své kvality a v sobotním tréninku nejenže porazil svého týmového kolegu dvojnásobného mistra světa Fernanda Alonsa, ale i zbytek startovního pole . Felipe Massa , který dominoval včerejším tréninkům se tentokrát musel sklonit před Hamiltonem jedoucím na měkčí směsi.Fernando Alonso dosáhl na třetí příčku ale ve stejném voze ztratil na svého kolegu půl sekundy. Anthony Davidson dovezl Super Aguri na osmém místě a byl tak z japonských vozů nejlepší. Renault po včerejším vynikajícím tréninku znovu upadá do problémů, Kovalainen musel měnit palivové čerpadlo. Honda se znovu usadila na chvostu startovního pole a nestačila ani na Toro Rosso.

Kvalifikace náhled|200px|Jarno Trulli Nic mimořádného se nedělo na trati v první části kvalifikace jezdci předních týmu si pohodlně zajistili postupové časy . Proto se pozornost soustředila na to kdo si zajistí účast ve druhé části. Rubens Barrichello jen potvrdil slabé výkony Hondy a nepostoupil. Také Wurz se trápil s problémy svého vozu. Výkon obou vozů Renault, potvrzuje fakt, který zmiňoval již Fisichella, že je třeba celý vůz přepracovat, aby držel krok s konkurencí. Fisichella nakonec postupoval z posledního a Kovalainen z předposledního místa. Což je pozice, pro obhájce poháru konstruktérů, zcela neobvyklá. náhled|200px|Felipe Massa Střední část kvalifikace se podobala té předchozí, první tři týmy si zajistily postupové časy a vše jen z povzdálí kontrolovaly. Poslední dvě minuty byl boj o poslední postupové příčky. Renault tentokrát na své soupeře, které musíme letos hledat ve středu startovního pole, nestačil a do poslední části se neprotlačil. Takže trojici nejsilnějších týmů: Ferrari, McLaren a BMW doplnila oběma vozy Toyota, Nico Rosberg na Williamsu a na poslední chvíli také Mark Webber s Red Bullem. náhled|200px|Lewis Hamilton a Kimi Räikkönen. Zcela nečekaně z boje o pole position vypadl Lewis Hamilton, který jezdil jen průměrné časy, které mu přesto stačily na čtvrté místo. Napínavý závěrečný trojboj o nejlepší postavení na startu zahájil Räikkönen, který překonal dosavadní nejlepší Alonsův čas a dostal se na špici. Alonso kontroval nejlepším časem vzápětí, nakonec vše vyznělo pro Massu, kterému se vyplatilo vyčkat na poslední minutu a zajel nejlepší čas poslední části kvalifikace.

Závod Oba vozy McLaren dokázaly na startu překonat Felipe Massu. Alonso hned ze začátku nasazuje zběsilé tempo, které jak se později ukázalo bylo rozhodující. Výborně odstartoval také Fisichella. Massa v úvodu závodu pořádně zazmatkoval a zbrzdil i svého týmového kolegu, během závodu vytvořil řadu dalších chyb. Hned po startu je mimo trať Sutil se Spykerem a závod tak pro něho končí. V počáteční strkanici poškodil přední křídlo Liuzzi a zajíždí do boxu pro nové. Alonso si vytváří dostatečný náskok, zatímco výrazně pomalejší Hamilton brzdí oba vozy Ferrari. Massa se snaží útočit na Hamiltona až se probrzdil na trávu a umožnil tak soupeřům dostat se před něho. Po druhém zajetí do boxu se Kimi Räikkönen rozhoduje pro stíhací jízdu a dokázal se před projetím cílem dostat hned za Hamiltona.

Výsledky

8. duben 2007 Okruh Sepang 56 kol × 5,543 km = 310,408 km 770. Grand Prix 16. vítězství Fernanda Alonsa 149. vítězství pro McLaren 16. vítězství pro Španělsko 143. vítězství pro vůz se startovním číslem 1 41. doublé pro McLaren (poslední Brazílie 2005)

Pozice Jezdec Vůz Čas Body Nej. kolo1. Pitstop2. Pitstop3. Pitstop 1 Fernando Alonso McLaren MP4/22 1:32:14,930 101:36.861 18. / 30.566 40. / 28.864 2 Lewis Hamilton McLaren MP4/22 á 0:17.557 81:36.701 20. / 29.073 38. / 28.984 3 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 á 0:18.339 6 1:37.228 (4.) 18. / 31.472 41. / 28.169 4 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 á 0:33.777 5 1:37.417 (5.) 22. / 30.129 42. / 27.692 5 Felipe Massa Ferrari F2007 á 0:36.705 41:37.199 17. / 31.178 40. / 29.107 6 Giancarlo Fisichella Renault R27 á 1:05.638 3 1:37.879 (9.) 23. / 28.813 42. / 27.760 7 Jarno Trulli Toyota TF106 á 1:10.690 2 1:38.016 (10.) 18. / 29.933 38. / 29.380 8 Heikki Kovalainen Renault R27 á 1:12.015 1 1:37.810 (7.) 22. / 28.260 39. / 28.437 9 Alexander Wurz Williams FW29 á 1:29.924 - 1:37.864 (8.) 18. / 30.767 34. / 31.872 10 Mark Webber Red Bull RB3 á 1:33.500 - 1:38.540 (14.) 21. / 30.949 42. / 28.828 11 Rubens Barrichello Honda RA107 á 1 kolo - 1:38.566 (15.) 12. / 29.725 34. / 30.320 12 Jenson Button Honda RA107 á 1 kolo - 1:38.658 (16.) 21. / 29.018 37. / 29.359 13 Takuma Sató Super Aguri SA07 á 1 kolo - 1:38.496 (13.) 17. / 28.996 39. / 35.358 14 Scott Speed Torro Rosso STR02 á 1 kolo - 1:39.098 (18.) 17. / 30.072 34. / 31.202 15 Ralf Schumacher Toyota TF107 á 1 kolo - 1:39.243 (19.) 19. / 29.718 28. / 28.991 16 Anthony Davidson Super Aguri SA07 á 1 kolo - 1:39.566 (20.) 18. / 30.189 34. / 29.495 17 Vitantonio Liuzzi Torro Rosso STR02 á 1 kolo - 1:38.447 (12.) 2. / 37.684 19. / 29.083 36. / 30.083 18 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 á 1 kolo - 1:38.874 (17.) 11. / 35.953 27. / 31.454 Kolo Odstoupili - Příčina Body Nej. kolo1. Pitstop2. Pitstop3. Pitstop 42 Nico Rosberg Williams FW29 porucha chlazení - 1:37.704 (6.) 19. / 29.579 38. / 30.969 36 David Coulthard Red Bull RB3 brzdový pedál - 1:38.098 (11.) 26. / 29.718 7 Christijan Albers Spyker F8-VII převodovka - 1:41.495 (21.) 1 Adrian Sutil Spyker F8-VII kolize -

žlutě – nejrychlejší pitstop zeleně – nejpomalejší pitstop modře – neplánovaná zastávka Vitantonio Liuzzi musel do boxu po kolizi v úvodním kole.

Nejrychlejší kolo

Lewis Hamilton – McLaren MP4/22 – 1'36.701 1. nejrychlejší kolo Lewis Hamiltona (10.) 130. nejrychlejší kolo pro McLaren (2.) 182. nejrychlejší kolo pro Velkou Británii (1.) 74. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 2 (3.)

Vedení v závodě Kola km Jezdec % 1.–18. kolo 99,774 km Fernando Alonso 32 % 19.–20. kolo 11.086 km Lewis Hamilton 3 % 21. kolo 5,543 km Nick Heidfeld 2 % 22.–40. kolo 105,317 km Fernando Alonso 34 % 41. kolo 5,543 km Kimi Räikkönen 2 % 42.–56. kolo 83,145 km Fernando Alonso 27 %

Alonso Alonso Alonso

Postavení na startu

Felipe Massa – Ferrari F2007 – 1:35.043 4. Pole position Felipe Massai (45.) 188. Pole position pro Ferrari (1.) 113. Pole position pro Brazílie (2.) 107. Pole position pro vůz se startovním číslem 5 (2.) Modře startoval z boxu. Žlutě rozhodující čas pro postavení na startu. Červeně posunutí o deset míst na startu – výměna motoru