náhled|Planetová převodovka z traktoru Planetová převodovka je tvořena planetovým převodem nebo jejich sestavou v případě vícestupňové planetové převodovky. Samotný planetový převod je pak tvořen centrálním kolem, satelity, unášečem satelitů a korunovým kolem. Centrální kolo, korunové kolo a unášeč satelitů mají společnou osu. Satelity jsou uloženy na unášeči a jsou v záběru v centrálním i korunovém kole.

Výhody náhled|Jedna z variant převodu oproti klasickým převodovkám má menší rozměry jednodušší řazení díky kolům ve stálém záběru větší životnost než kola v klasické převodovce snadné dosažení velkého převodového poměru vzhledem k rozměrům pouze momentové reakce, symetrická distribuce zátěže více převodových kombinací vstup i výstup je na stejné ose – někdy výhodné

Nevýhody větší zatížení ložisek složitější než klasická převodovka dražší výroba oproti klasickým převodovkám (komplikovanější montáž a přístupnost) u vícestupňové převodovky mají nezabírající volně se protáčející stupně určité tření

Princip činnosti náhled|Princip činnosti planetového soukolí. Popis: červeně – korunové kolo, zeleně – centrální kolo (pastorek), modře – satelity; satelity jsou připevněny na unášeč satelitů. V tomto případě je unášeč satelitů zastavený. náhled|Vyznačení úhlu natočení při pohybu Jedna ze tří rotačních částí – centrální kolo, korunové kolo a unášeč satelitů – je zastavena a zbylé dvě slouží jako vstup a výstup (nebo naopak). Při činnosti se vždy satelity otáčejí okolo své osy a tím přenášejí rotaci (točivý moment a rychlost otáčení) ze vstupu na výstup. Rychlostní stupně se řadí zabrzděním nebo odbrzděním některé části převodovky. K brzdění jednotlivých částí se používají především lamelové spojky. Při ponechání všech rotačních částí volných funguje převod jako diferenciál – jedna rotační část, obvykle unášeč, je vstup; zbylé dvě jsou výstupy diferenciálu.

Převodové poměry Označení: C – počet zubů centrálního kola K – počet zubů korunového kola

Pro zabrzděné korunové kolo

Pokud točivý moment přivádíme na unášeč satelitů a odebíráme jej z centrálního kola, je poměr otáček výstupu vůči vstupu roven (C+K)/C a převod zvyšuje rychlost rotace. Samozřejmě při přehození vstupu a výstupu je poměr opačný a převod je zpomalující.

Pro zabrzděný unášeč satelitů

Pokud je točivý moment přiváděn na centrální kolo a odebírá se z korunového kola, dojde k obrácení smyslu otáčení (vyjádřeno znaménkem minus) a poměr otáček výstupu vůči vstupu je roven −K/C.

Pro zabrzděné centrální kolo

Pokud je točivý moment přiváděn na unášeč satelitů a odebírá se z korunového kola, je poměr otáček výstupu vůči vstupu roven (K+C)/K.

Přímý záběr Pro přímý záběr – poměr otáček 1:1 – musí být všechna kola spojena. Poté se satelity nebudou odvalovat a fungují pouze jako jakési spojky mezi centrálním a korunovým kolem.

Galerie

Související články Pohon automobilu Automatická převodovka Diferenciál Manuální převodovka Nápravová převodovka Nábojová převodovka Převodovka (obecný popis) Reduktor Rozvodovka Synchronizovaná převodovka Hydrodynamická převodovka Variátor Ozubené kolo (technický popis)

Externí odkazy

„Animace planetové převodovky“"

Kategorie:Převodovka