náhled|vlevo|Fernando Alonso na Renaultu Mistrovství světa vozů Formule 1 pro rok 2005 obsahovalo rekordních 19 závodů. Zahajovalo se v Austrálii 6. března a končilo se v Číně 16. října. Novinkou byla Grand Prix Turecka. První závod sezóny je poznamenán polemikou, která odráží politickou situaci v současné formuli 1. Minardi žádá o povolení startovat s loňskou modifikací vozů, ale zatímco z počátku se zdá, že to proběhne bez problému, posléze se ukázal opak. Paul Stoddart, majitel týmu Minardi se obrátil na úřady státu Melbourne, který si vynutil start týmu z Faenzi. Výsledky kvalifikace, která se poprvé jela novým způsobem (Rozdělena do dvou částí, časy se sčítaly. První část se jela v sobotu odpoledne a druhá část v neděli ráno), poznamenal déšť. Nejlépe si vedl Fisichella na voze Renault a Jarno Trulli na Toyotě. Závodem prošel bez jediného zaváhaní Fisichella a vybojoval si tak své druhé vítězství v kariéře. Na stupně vítězů ho doprovodil Barrichello na Ferrari a týmový kolega Alonso. Vynikajícím způsobem se uvedl nástupce Jaguaru, tým Red Bull, který si v premiérovém závodě vysloužil 8 bodů. náhled|vlevo|David Coulthard na Red Bullu Závod v Malajsii potvrdil hodnoty z Austrálie, sílu vozů Renault a problémy týmu Ferrari. Tentokrát je to Alonso, který přivezl Renault vítězně do cíle, zatímco Fisichella je výřazen po kolizi s Webberem v boji o třetí pozici. Druhé místo překvapivě vybojoval Jarno Trulli, který startoval, tak jako v předchozím závodě, z první řady, ale tentokrát se mu podařilo vydržet s dechem i v závodě a nadělil tak Toyotě první stupně vítězů. Na podium dosáhl i Nick Heidfeld. Pro závod v Bahrajnu Ferrari předčasně nasazuje novou modifikaci vozu F2005 ve snaze vylepšit špatné výsledky z předešlých dvou závodů. Michael Schumacher zaujal druhé místo na startu za Alonsem na Renaultu a před již zmiňovaným Trullim na Toyotě. V prvních kolech závodu předváděli Alonso i Schumacher boj o první příčku, než musel Schumacher ve 13 kole odstoupit pro mechanické potíže. Alonso si jede pro další vítězství se značným předstihem před Toyotou Jarna Trulliho (Ralf Schumacher s druhou Toyotou je 4.) Boduje také McLaren Räikkönen je 3. a Pedro de la Rosa, který nahradil ve voze zraněného Montoyu dovezl vůz na 5. místě.
První závod na evropské půdě hostila italská Imola a byl jakýmsi znovuzrozením Ferrari a BAR dvou týmů, kterým se na začátku sezóny nedařilo. BAR se z prvních bodů neradoval dlouho, oba jezdci byli posléze diskvalifikování za nepovolenou hmotnost vozu. Za porušení předpisů je tomuto týmu zakázán start i v následujícím závodě. Svou výkonnost potvrdil Renault, Fernando Alonso zvítězil po třetí za sebou. Za volantem vozu McLaren překvapil náhradník za zraněného Montoyu, Alexander Wurz, který dovezl svůj vůz na třetím místě. Pro první body si dojel i poslední šampión Formule 3000 Vitantonio Liuzzi na voze Red Bull.
náhled|vlevo|V boxu stáje BAR. V Barceloně se konečně dočkal tým McLaren prvního vítězství a Kimi Räikkönen, který startoval z pole position pokořil Fernanda Alonsa na domácí půdě. Další příčky patřily Toyotě v pořadí Jarno Trulli Ralf Schumacher zatímco jeho bratr Michael Schumacher na Ferrari se potýkal s nestálostí pneumatik Bridgestone.
Do Velké ceny Monaka odstartoval z první pozice Kimi Räikkönen a vedení si udržel po celou dobu závodu a to i poté, co se na trať vydal safety car, když havaroval Christijan Albers. Závod se vydařil týmu Williams, když oba jeho piloti doprovodili Raikkonena na stupně vítězů.
Nürburgring hostil Velkou cenu Evropy a znovu se měnila pravidla. Dvoukolový systém kvalifikace se neosvědčil a došlo tedy k návratu k původnímu způsobu. Tato změna nejvíce vyhovovala Williamsu a Nick Heidfeld si tak zajistil první pole position. Nicméně start se nejlépe povedl Räikkönenovi, následoval Heidfeld, Jarno Trulli, David Coulthard. Během posledních kol bylo zcela evidentní, že pneumatika vedoucího Räikkönena není zcela v pořádku a ta také v nájezdu do posledního kola zátěž závodu nevydržela. Fernando Alonso tak nečekaně zvítězil a upevnil si vedoucí pozici v šampionátu.
260px|náhled|vlevo|Začátek GP Kanady: Räikkonen, Schumacher, Trulli a Sato. Závody se přesunuly na severoamerický kontinent a z pole position se radoval Jenson Button a tým BAR, nastoupil k prvnímu závodu po diskvalifikaci v San Marinu. Na startu se ale přes Buttona přehnali oba vozy Renault jak Giancarlo Fisichella tak i Fernando Alonso. Zdálo se že závod bude záležitostí obou vozů Renault a obou McLarenů. Ale první z kola byl Fisichella, kterého zradila hydraulika. O pár kol později poslal svůj Renault proti zdi Alonso. Následující kolo to samé zopakoval i Button. V čele závodu kroužil Montoya a tak jsme byli svědky nepřímé týmové režie v podání týmu McLaren, když do boxu zavolali jako prvního Räikkönena, zatímco Montoya musel kolo čekat. Montoya byl následně diskvalifikován protože nerespektoval červené světlo při výjezdu z boxu.
Indianapolis, kde se měla jet Velká cena Spojených států, bylo svědkem velkého trapasu, když firma Michelin doporučila svým jezdcům nestartovat v závodě, protože nebyla schopna zaručit jejich bezpečnost. To vše se stalo po sérii havárií během volných tréninků, když jejich příčinou byla nedostatečná pevnost zadních pneumatik. Do závodu tak nastoupily pouze týmy Ferrari, Jordan a Minardi a v tomto pořadí také projely cílem.
náhled|vlevo|Před GP USA.
Návrat do Evropy vyšel nejlépe Alonsovi, který dovezl Renault před domácím publikem k dalšímu vítězství. Kimi Räikkönen na voze McLaren musel měnit motor a tak na startovním roštu přišel o výhodnou startovní pozici přesto se v závodě prodral až na druhé místo. Další stupně vítězů si zajistilo Ferrari s Michaelem Schumacherem za volantem. První body si zajistil Jenson Button s vozem BAR. McLaren Juana Pabla Montoyi musel překonat problémy s hydraulikou a odstoupil ze třetího místa. Zatímco druhý Renault Giancarla Fisichelli byl penalizován a spadl na 6. místo. Závod v Británii potvrdil spolehlivost současných vozů F1, cíle se dočkalo 19 vozů z 20. Očekával se souboj McLarenu a Renaultu a to především Alonsa a Räikkönena. Zatímco Alonso startoval z pole position, Kimi Räikkönen znovu musel měnit motor. Vítězství si poprvé ve službách McLarenu vybojoval Juan Pablo Montoya, Alonso si pojistil náskok druhým místem, chyba v boxech stála třetí místo Fisichellu a tak nakonec třetí dojel Räikkönen.
Pravidla Minimální hmotnost vozu: 600 kg včetně jezdce a jeho výstroje. Motor: max. objem 3000 cm³, 10 válců, přeplňování turbem či kompresorem je zakázáno Zastávky v boxech: v závodě musí jezdec alespoň jednou absolvovat pitstop, tedy zastávku v boxech spojenou s doplněním paliva. Pneumatiky: přední i zadní pneumatiky musí mít čtyři drážky. Každý tým může mít na závodní víkend dva typy pneumatik pro suchou trať, jeden přechodný typ a jeden pro mokrou trať. Celkový počet je omezen na 4 suché sady, 4 přechodné sady a 3 mokré sady. Nejpozději před sobotním volným tréninkem musí jezdec nahlásit , kterou ze dvou suchých směsí bude po zbytek víkendu používat. S výjimkou preventivní výměny pneumatik z jasných bezpečnostních důvodů lze v závodu měnit pouze pneumatiky s defektem. Pokud vůz zajede do boxů na výměnu pneumatik, je zakázáno doplnění paliva. Jezdci: tým může za sezónu nasadit čtyři jezdce, to se nevztahuje na třetího jezdce v pátečních volných trénincích. Třetího jezdce pro páteční trénink mohou nasadit jen týmy, které v předešlém roce neskončily mezi čtyřmi nejlepšími v celkovém pořadí poháru konstruktérů. Barevné provedení jeho vozu nemusí být totožné s vozy pro závod. Třetí jezdec nesmí být mezi jezdci nominovaný na daný závod a musí mít superlicenci a v průběhu minulých dvou let nesměl být přihlášen k více než šesti závodům GP.
Týmy a jezdci Tým Konstruktér Šasi Motor Zkratka Jezdec Závody Testovací jezdci Scuderia Ferrari MarlboroFerrariF2004MF2005Ferrari Tipo 053Ferrari Tipo 055 1MSCVše Luca Badoer Marc Gené 2BAR Rubens BarrichelloVše Lucky Strike BAR HondaBAR-Honda007Honda RA005E 3BUT Jenson Button1–4, 7–19 Anthony Davidson Enrique Bernoldi 4SAT Takuma Sató1–4, 7–19DAV Anthony Davidson2 Mild Seven Renault F1 TeamRenaultR25Renault RS25 5ALO Fernando AlonsoVše Franck Montagny 6FIS Giancarlo FisichellaVše BMW WilliamsF1 TeamWilliams-BMWFW27BMW P84/5 7WEB Mark WebberVše Antônio Pizzonia Nico Rosberg 8HEI Nick Heidfeld1–15PIZ Antônio Pizzonia15–19 Team McLaren MercedesMcLaren-MercedesMP4-20Mercedes FO110R 9RAI Kimi RäikkönenVše Alex Wurz Pedro de la Rosa 10MOY1–2, 5–19WUR Pedro de la Rosa3DLR Alexander Wurz4 Sauber PetronasSauber-PetronasC24Petronas 05A 11VIL Jacques VilleneuveVše 12MAS Felipe MassaVše Red Bull RacingRed Bull-CosworthRB1Cosworth TJ2005 14COU David CoulthardVše Christian Klien Vitantonio Liuzzi Scott Speed 15KLI Christian Klien1–3, 8–19LIU Vitantonio Liuzzi4–7 Panasonic Toyota RacingToyotaTF105 TF105BToyota RVX-05 16TRU Jarno TrulliVše Olivier Panis Ricardo Zonta 17RSC Ralf SchumacherVšeZON Ricardo Zonta9 Jordan Grand PrixJordan-ToyotaEJ15 EJ15BToyota RVX-05 18KAR Tiago MonteiroVše Nicolas Kiesa Robert Doornbos Franck Montagny Sakon Jamamoto Nicky Pastorelli 19MON Narain KarthikeyanVše Minardi F1 TeamMinardi-CosworthPS04B PS05Cosworth CK2004 Cosworth TJ2005 20ALB Patrick Friesacher1–11 Enrico Toccacelo Enoch NissanyFRI Robert Doornbos12–19 21DOR Christijan AlbersVše
Kalendář Pořadí Grand Prix Okruh Datum1Grand Prix Austrálie Albert Park Circuit, Melbourne6. březen2Grand Prix Malajsie Sepang International Circuit, Kuala Lumpur20. březen3Grand Prix Bahrajnu Bahrain International Circuit, Sachír3. duben4Grand Prix San Marina Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola24. duben5Grand Prix Španělska Circuit de Catalunya, Montmeló8. květen6Grand Prix Monaka Circuit de Monaco, Monte Carlo22. květen7Grand Prix Evropy Nürburgring, Nürburg29. květen8Grand Prix Kanady Circuit Gilles Villeneuve, Montréal12. červen9Grand Prix USA Indianapolis Motor Speedway, Speedway19. červen10Grand Prix Francie Circuit de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours3. červenec11Grand Prix Velké Británie Silverstone Circuit, Silverstone10. červenec12Grand Prix Německa Hockenheimring, Hockenheim24. červenec13Grand Prix Maďarska Hungaroring, Mogyoród31. červenec14Grand Prix Turecka Istanbul Park, Istanbul21. srpen15Grand Prix Itálie Autodromo Nazionale di Monza, Monza4. září16Grand Prix Belgie Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot11. září17Grand Prix Brazílie Autódromo José Carlos Pace, São Paulo25. září18Grand Prix Japonska Suzuka Circuit, Suzuka9. řijen19Grand Prix Číny Shanghai International Circuit, Šanghaj16. řijen
Výsledky a pořadí