Lavočkin La-150 byl první čistě proudový stíhač Lavočkinovy kanceláře, který se dočkal realizace. Využíval poznatků německé techniky, kterou se Sovětům podařilo ukořistit v závěru druhé světové války. Používaný motor Klimov RD-10 s tahem 8,81 kN byl kopií a rozvinutím německé konstrukce Junkers Jumo 004B. První prototyp stroje vzlétl 11. září 1946. Poté probíhaly zkoušky a letoun se poprvé představil veřejnosti 1. května 1947 na prvomájové manifestaci. Přesto, že výkony stroje byly vcelku dobré, La-150 se z důvodu vibrací při vyšších rychlostech sériově nevyráběl.
Specifikace Technické údaje Osádka: 1 Rozpětí: 8,20 m Délka: 9,42 m Výška: 2,60 m Nosná plocha: 12,15 m² Hmotnost prázdného stroje: 2059 kg Celková hmotnost: 6961 kg Pohonná jednotka: 1 × proudový motor RD-10 o tahu 900 kg
Výkony Maximální rychlost: 850 km/h Přistávací rychlost: 150 km/h Počáteční stoupavost: 22,1 m/s Výstup na 5000 m: 4,8 min Dostup: 12 600 m Dolet: 700 km
Výzbroj 2 × kanón NS-23 ráže 23 mm
Odkazy Externí odkazy
Kamufláže letounu La-150
Kategorie:Sovětská stíhací letadla La-150 Kategorie:Letecké prototypy