ERA B byl jednomístný závodní vůz, kategorie Voiturette a formule 1. Vůz navrhl v roce 1936 konstruktér Reid Railton.
Model: ERA B Rok výroby: 1936 Země původu: Velká Británie Konstruktér: Reid Railton Debut v F1: Grand Prix Velké Británie 1950
Popis Model B vycházel z předešlého typu A, do výroby se dostal v roce 1936 s poměrně revidovanou konstrukcí a s mnohem spolehlivějším motorem. Celkem bylo vyrobeno 13 vozů, které dostaly označení R1B až R14B. Mezi zákazníky byl i thajský princ Bira, který s těmito vozy zvítězil ve 20 závodech. Nejúspěšnějším pilotem byl Richard Seaman, jenž se díky výkonům s vozem R1B dostal do továrního týmu Mercedes Benz. Nejvíce vavřínu posbíral vůz R9B. náhled|Richard Seaman na voze ERA B vítěz kategorie Voiturette (Brno 1935) R1B – Vůz jezdil černě nalakován a Richard Seaman s ním zvítězil v Coppa Acerbo (Coppa Acerbo Junior), v Prix de Berne (II. PRIX DE BERNE) a Brně (voiturette). R2B – Světle modrá verze přezdívaná jako „Romulus“ patřila thajskému princi a zvítězil s ní v 8 závodech R3B – Světle zelená barva patřila Maysovi a Cookovi, ale na vítězství nedosáhli. R4B – Černý vůz se stříbrným pruhem slavil úspěch s Maysem především v závodech do vrchu. V roce 1937 prošel celkovou rekonstrukcí a dostal nový 2litrový motor. Tak vznikl typ C verze R4C. O rok později prošel znovu renovací na typ D, tedy R4D, což zahrnovalo nové odvrtané šasi. R5B – Světle modrý „ Remus“ thajského prince triumfoval v British Empire Trophy v roce 1939 s Tony Roltem za volantem. R6B – Tmavě modrý vůz připravený pro Ira Connella. R7B – Sněhově bílý vůz s rozšířenou nádrží pro Paula a Dobsona. R8B – Světle zelený vůz v úpravě pro Howeho, který byl v roce 1937 předělán na C typ – R8C. R9B – Krémově nažloutlý vůz, který slavil nejčastěji. R10B – Černý vůz pro bratry Whiteheadovi. R11B – British racing green. Takto se oficiálně nazývá zelená barva, kterou používaly britské týmy, naposledy Jaguar v roce 2004. R12B – Světle modrý se žlutým pruhem přezdívaný „Hanuman“. Další vůz thajského prince. Prošel také přestavbou na typ C a často měnil motor. Nejprve z 1500cc na 2 litry a později znovu na 1,5 litru, aby tak splňoval podmínky Formule 1. R14B – Světle modrý vůz byl posledním B typem.
Technická data Motor: ERA Řadový 6 válců Objem: 1488 cc Výkon: 124 kW Otáčky: 6 500 min Rychlost: 217 km/h Hmotnost: 914 kg Pneumatiky: Dunlop
Výsledky vozu ERA B
Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 Body Umístění ERA B ERA 1.5 L6C D GBR MON 500 CH BEL FRA ITA0- Cuth Harrison 7 Ret Ret ERA B ERA 1.5 L6C D CH 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP00 Brian Shawe Taylor 8
Externí odkazy
Kategorie:Vozy F1 v roce 1950 Kategorie:Vozy F1 v roce 1951