Grand Prix Bahrajnu 2008 (IV Gulf Air Bahrain Grand Prix) byl třetí závod 59. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1, historicky již 788. grand prix. Závod se konal na okruhu Bahrain International Circuit, nedaleko hlavního města Manama, za slunečného počasí, kdy teplota vzduchu byla 29 °C a teplota trati byla 37 °C, při 21% vlhkosti vzduchu.

Společenské a doprovodné akce Společenské akce Volný čas před závodním víkendem trávila většina jezdců na různých akcích pořádaných poblíž trati. Zatímco celý tým Renault se věnoval zlepšování fyzické kondice všech jezdců na blízké pláži, oba piloti BMW obdivovali vycvičené dravce místních sokolníků. Půvabná moderátorka Tanja Bauer vyzpovídala Sebastiana Vettela. VIP hosté v boxech byli Hip Hop muzikant Akon, dále soulová zpěvačka Macy Gray, slavný režisér Georgie Lucas, zpěvák Eric Clapton, slavný jockey Frankie Dettori či bývalé hvězdy F1, kromě Niki Laudy, Gerharda Bergera nebo Jackie Stewarta, kteří se v boxech objevují poměrně často přijel i Jacky Ickx a Jody Scheckter.

Deset dívek se utkalo nejen o titul Formula Una (který získala Brunella Harb), ale také o jedno postupové místo do finálového klání v San Paulo, kde bude Bahrajn zastupovat Farah Benni.[ http://www.redbullformulauna.com/#page=2008.r0803.1207467689192-1223481945 Formula Una Bahrajn]

Závody Součástí závodního víkendu Grand Prix Bahrajnu byl i závod asijské série GP2, v hlavním závodě zvítězil Romain Grosjean z týmu ART Grand Prix a zajistil si tak v předstihu první titul asijského šampióna GP2. Ve sprintu pak dominoval Japonec Kamui Kobajaši ze stáje DAMS. Poprvé se divákům F1 představila nová série Lumina CSV ve které se bojovalo o titul mistra Středního Východu. V Bahrajnu se jel poslední závod 12dílné série, závod vyhrál Shaikh Hamad, ale titul si zajistil Fahad Al Musalam. Stejně jako v Malajsii byla další sérií Speedcar Series ve které startuje řada bývalých hvězd formule 1, z vítězství se radoval zvítězil Uwe Alzen, bývalý pilot DTM. Porsche Mobil 1 Supercup byl dalším lákadlem na diváky, v závodě pak dominoval Holanďan Jan Bleekemoelen’s stejně jako Damien Faulkner v první jízdě. Průběh závodu Tréninky náhled|300px|Zajímavá architektura bahrajnského okruhu. Třetí závodní víkend zahájili nejlépe jezdci v rudých vozech. V dopoledním pátečním tréninku byl nejrychlejší Felipe Massa s casem 1:32,233 před svým stájovým kolegou Kimim Räikkönem, který ztratil více než jednu desetinu sekundy. Na pomyslné stupně vítězů je doprovodil Nico Rosberg s vozem Williams, který překonal Hamiltona v závěrečných minutách tréninku. Hamilton na čtvrtém místě ztrácel na Ferrari téměř půl sekundy. Přední stáje se na trati objevily až po půl hodině měřeného tréninku, takticky vyčkávali až ostatní vozy očistí trať od písku a povrch asfaltu pogumovali.

Předsezonní testy Ferrari na tomto okruhu se opravdu vyplatily, vozy italské stáje dokázaly i v odpoledním tréninku zajíždět nejrychlejší časy a oba piloti obsadili první dvě příčky. Felipe Massa, vítěz Grand Prix Bahrajnu 2007, zajel nejrychlejší čas dne, 1:31,420. Zatímco druhý účastník předsezonních testů, tým Toyota, dokázal zajet pouze 14 respektive 15 čas dne. Za duem ze stáje vzpínajícího se koníka, skončila dvojice pilotu z McLarenu přičemž lepším z této dvojice byl finský pilot Heikki Kovalainen. Lewis Hamilton prožil nejhorší okamžiky pátečního dne, když asi 10 minut před koncem dostal jeho monopost smyk na obrubníku a zastavil se až o bariéru. Jeho McLeren byl ve stavu šrotu, on sám vyvázl bez zranění. Piloty Ferrari a McLarenu doplnili ještě Robert Kubica a Nico Rosberg. Vozy Williams, které v předchozí velké ceně prožívaly hlubokou krizi, se v Bahrajnské poušti drželi nečekaně vysoko, Rosberga na šestém místě doprovodil do první desítky i Kazuki Nakadžima osmým časem. Do první desítky se vtěsnal ještě David Coulthard, Sebastien Bourdais a Nelson Piquet. Nečekaně se tam neprobojoval ani Alonso ani Heidfeld.

Sobotní trénink byl plný nečekaných překvapení, stabilní výsledky podával pouze Felipe Massa, který zajel druhý nejrychlejší čas. Nejrychlejším pilotem byl Nico Rosberg s Williamsem, další překvapivý výkon podal Mark Webber (3.) a také Jarno Trulli (4.). Až devátý čas zajel úřadující mistr světa Kimi Räikkönen na Ferrari, ale ještě hůře dopadli oba piloti McLarenu Kovalainen byl desátý a Hamilton až 18. Lewis Hamilton riskoval trest, když se po nehodě v předchozím tréninku nedostavil k povinné lékařské kontrole. To že se Williamsu v Bahrajnu opravdu daří potvrdil i Kazuki Nakadžima. Fernando Alonso i Nick Heidfeld znovu zůstali v hluboko ve spodní části výsledkové listiny.

Kvalifikace Robert Kubica zvítězil v kvalifikaci na Grand Prix Bahrajnu, získal tak své první pole positions a zároveň se stal 90. pilotem, kterému se to povedlo. Favoritem kvalifikace byl Felipe Massa, který zajel nejrychlejší časy v prvních dvou částech, ale v závěrečné části ztratil na Kubicu pouhých 27 tisícin sekundy. Nejprve se spekulovalo o menším množství paliva ve voze BMW, což se následně potvrdilo při prvních zastávkách v boxech, kam Kubica zamířil o celé čtyři kola dříve než Felipe Massa. První část kvalifikace vyřadila ze hry Davida Coultharda, Giancarlo Fisichellu, Sebastiena Vettela, Adriana Sutila a obě Super Aguri pilotované Satem a Davidsonem. Hned v počátku se do čela vyhoupl mladý brazilský pilot Piquet až do poloviny vymezeného času než ho překonal Jarno Trulli. Ale ani Ital se na čele neudržel neboť se na trať vydaly oba vozy McLaren a jak Hamilton tak Kovalainen šli před pilota Toyoty. Téměř vzápětí Trulliho překonal i Alonso. Závěr kvalifikace zkomplikoval Takuma Sato, který dostal smyk v poslední zatáčce a narazil do bariéry. Komisaři nejprve vyvěsili žluté vlajky, ale situace byla vážnější a tak přišly na řadu vlajky červené. Nejrychlejší byl nakonec Massa, který zajel o 8 desetin lepší čas než Hamilton, diskutabilní je pouze fakt, že Massa své měřené kolo zajel při žlutých vlajkách, vedení závodu, ale nesáhlo k žádným sankcím.

Druhá část kvalifikace byla dlouho dobu pouze hrou nervů a první vůz se na trati objevil až 20 minut před koncem kvalifikace. Nejlépe zajeli oba vozy Ferrari Massa a Räikkönen, mezi ně se nejprve vklínil Hamilton. Hamilton dokázal překonat ještě jeho týmový kolega Kovalainen a nakonec i obě BMW. Do další části se nedostal Webber, Barrichello, Glock, Piquet, Bourdais a Nakadžima.

Do závěrečné části kvalifikace nastupoval jako největší favorit suverén závodního víkendu Felipe Massa. Nakonec bylo vše ovlivněno množstvím paliva v návaznosti na zvolenou strategii pro závod. Již první kola naznačila, že Massův nejvážnější soupeř nebude ani jeho stájový kolega Räikönen (nakonec pátý) ani jezdci McLaren, ale polský pilot Kubica, který ztrácel pouze 11 tisícin sekundy. Rozhodnout mělo poslední měřené kolo. Nejprve šel do čela Hamilton, kterého překonal Kubica a mezi oba se vklínil Massa, který byl ještě v posledním mezičase rychlejší než Polák, ale chyba v úvodu kola ho stála cenné desetiny.

Závod Největším problémem Grand prix Bahrajnu je přítomnost písku na trati, ale díky úsilí pořadatelů a také díky předchozím doprovodným závodům, byla trať téměř dokonalá. Poprvé se tak mohl do zavádějícího kola vydat z první pozice polský pilot Robert Kubica a jeho zásluhou také stáj BMW Sauber. Nejlépe odstartoval Felipe Massa, který využil zaváhání Roberta Kubici a proklouzl do čela. Výborně připravený na startovní proceduru byl i Heikki Kovalainen, jenž využil volný levý okraj dráhy a předjel svého krajana Kimi Räikkönena. Naopak jednička McLarenu Lewis Hamilton při zhasnutí červených světel zůstal téměř stát a propadl se z třetího na desáté místo, navíc při nájezdu do první zatáčky šel příliš pozdě na brzdy a pošťouchl před ním jedoucího Alonsa. Při tomto manévru si poškodil přední přítlačné křídlo a musel k mechanikům do boxů a do závodu se vrátil na 18. místě.

Výsledky 4. duben 2008 Okruh Bahrain International Circuit 57 kol x 5,412 km = 308,238 km 788. Grand Prix 6. vítězství Felipeho Massy 203. vítězství pro Ferrari 94. vítězství pro Brazílii 72. vítězství pro vůz se startovním číslem 2 182. vítězství z 2 pozice na startu

Pozice č. Jezdec Vůz Kolo Čas Pole Body Nej. kolo1. Pitstop2. Pitstop3. Pitstop 1 2. Felipe Massa Ferrari F2008 57 1:31:06,970 2 101:33.600 21. / 30.536 39. / 30.349 2 1. Kimi Räikkönen Ferrari F2008 57 +0:03,339 4 8 1:33.709 (4.) 20. / 31.237 38. / 29.958 3 4. Robert Kubica BMW Sauber F1.08 57 +0:04,998 1 6 1:33.775 (5.) 17. / 30.683 41. / 28.763 4 3. Nick Heidfeld BMW Sauber F1.08 57 +0:08,409 6 51:33.565 21. / 30.299 45. / 27.678 5 23. Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 57 +0:26,789 5 4 1:33.193 21. / 31.307 47. / 28.5316 11. Jarno Trulli Toyota TF108 57 +0:41,314 7 3 1:34.204 (7.) 20. / 30.508 43. / 28.243 7 10. Mark Webber Red Bull RB4 57 +0:45,473 11 2 1:34.305 (8.) 22. / 30.197 42. / 28.810 8 7. Nico Rosberg Williams FW30 57 +0:55,889 8 1 1:34.072 (6.) 17. / 30.851 40. / 29.297 9 12. Timo Glock Toyota TF108 57 +1:09,500 13 1:34.807 (9.) 24. / 29.705 44. / 29.03310 5. Fernando Alonso Renault R28 57 +1:17,181 10 1:35.194 (13.) 20. / 29.062 37. / 30.132 11 17. Rubens Barrichello Honda RA108 57 +1:17,862 12 1:34.855 (10.) 22. / 29.802 42. / 28.183 12 21. Giancarlo Fisichella Force India VJM01 56 +1 kolo 18 1:35.057 (11.) 22. / 30.731 42. / 29.762 13 22. Lewis Hamilton McLaren MP4-23 56 +1 kolo 3 1:35.520 (19.) 2. / 33.797 31. / 31.699 14 8. Kazuki Nakadžima Williams FW30 56 +1 kolo 16 1:35.433 (17.) 32. / 32.141 15 14. Sébastien Bourdais Toro Rosso STR2B 56 +1 kolo 15 1:35.333 (15.) 23. / 31.456 38. / 29.91416 19. Anthony Davidson Super Aguri SA08 56 +1 kolo 21 1:35.324 (14.) 24. / 30.979 43. / 30.08517 18. Takuma Sató Super Aguri SA08 56 +1 kolo 22 1:35.891 (20.) 25. / 29.843 44. / 30.28918 9. David Coulthard Red Bull RB4 56 +1 kolo 17 1:35.351 (16.) 2. / 34.91220. / 38.380 40. / 28.964 19 20. Adrian Sutil Force India VJM01 55 +2 kola 20 1:35.442 (18.) 1. / 37.740 26. / 30.544 37. / 37.713 Pozice č. Odstoupili Vůz Kolo Důvod Pole Body Nej. kolo1. Pitstop2. Pitstop3. PitstopRet 6. Nelson Piquet jr. Renault R28 40 Převodovka 14 1:35.129 (12.) 17. / 29.583 35. / 30.368Ret 16. Jenson Button Honda RA108 19 Kolize 9 1:36.125 (21.)1. / 32.39718. / 35.618Ret 15. Sebastien Vettel Toro Rosso STR2B 0 Kolize 19

žlutě – nejrychlejší pitstop zeleně – nejpomalejší pitstop červeně – Neplánovaná zastávka

Nejrychlejší kolo

Heikki Kovalainen- McLaren MP4-23-1:33,193 2. nejrychlejší kolo Heikki Kovalainena 136. nejrychlejší kolo pro McLaren 55. nejrychlejší kolo pro Finsko 3. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 23

Vývoj nejrychlejšího kola Kolo Čas Jezdec Vůz 49. kolo 1:33,193Heikki Kovalainen McLaren 48. kolo 1:33.6Nick Heidfeld BMW 38. kolo 1:33.6Felipe Massa Ferrari 35. kolo 1:33.7 Kimi Räikkönen Ferrari 34. kolo 1:33.9Felipe Massa Ferrari 32. kolo 1:34.1 Kimi Räikkönen Ferrari 31. kolo 1:34.1 Kimi Räikkönen Ferrari 20. kolo 1:34.2Felipe Massa Ferrari 18. kolo 1:34.2Felipe Massa Ferrari 17. kolo 1:34.2 Kimi Räikkönen Ferrari 15. kolo 1:34.3 Kimi Räikkönen Ferrari 14. kolo 1:34.4 Kimi Räikkönen Ferrari 12. kolo 1:34.6 Felipe Massa Ferrari 7. kolo 1:34.6 Felipe Massa Ferrari 6. kolo 1:35.4 Kimi Räikkönen Ferrari 6. kolo 1:35.5 Felipe Massa Ferrari 5. kolo 1:36.2 Robert Kubica BMW 1. kolo 1:36.4 Felipe Massa Ferrari

Vedení v závodě Kola Km Jezdec % 1-39 kolo 211.068 km Felipe Massa 68,5% 40-41 kolo 10.824 km Robert Kubica 3,5% 42-45 kolo 21.648 km Nick Heidfeld 7% 46-57 kolo 64.944 km Felipe Massa 21%

Massa K H Massa

Postavení na startu

Robert Kubica- BMW-1:33.096 1. Pole position Roberta Kubici 1. Pole position pro BMW 1. Pole position pro Polsko 32. Pole position pro vůz se startovním číslem 4