Grumman E-1 Tracer byl americký palubní jednoúčelový letoun včasné výstrahy, který používalo americké námořnictvo od konce 50. let 20. století.
Letoun byl odvozený od palubního transportního letounu Grumman S-2 Tracker vznikl jako náhrada typů Grumman AF Guardian a Douglas A-1 Skyraider. Počátkem 70. let byl ve službě sám nahrazen typem Grumman E-2 Hawkeye.
Vývoj a konstrukce náhled|vlevo|Grumman E-1 Tracer jednotky VAW-11 Early Eleven se připravuje ke startu z letadlové lodi USS Hancock, 1962
E-1 Tracer byl odvozený od transportního typu Grumman C-1 Trader. Dalším příbuzným letounem, který měl stejnou koncepci, byl protiponorkový typ Grumman S-2 Tracker. Konstrukcí se jednalo o C-1, u který na vzpěrách nad trupem nesl radar Hazeltine AN/APS-82, krytý pod velkým radomem. Radar sloužil především pro sledování vzdušných cílů. Novinkou byl indikátor pohyblivých vzdušných cílů (Airborne Moving Target Indicator – AMTI), který umožňoval sledování nízko leticích cílů, které by dříve bylo obtížné odlišit od mořské hladiny.
Pro zachování stability byla původní jednoduchá svislá ocasní plocha letounu nahrazena rozměrnější dvojitou. K prvnímu letu stroje došlo 17. prosinec 1956 v továrně Grummanu v Peconic river na Long Islandu.GlobalSecurity.org: WF-2 / E-1 Tracer "Willie Fudd" or "Stoof with a Roof", 13. 04. 2008 Letouny E-1 byly ve službě v letech 1958–1977. Dodnes se dochovalo pět kusů, které jsou všechny v amerických muzeích.David D Jackson: Surviving Grumman S2F Tracker Information Repository , 13. 04. 2008
Přezdívka letounu náhled|Čtveřice E-1 squadrony VAW-11 Early Eleven v letu nad letadlovou lodí USS Constellation, rok 1963–64
Grumman E-1 Tracer byl podle starého označovacího systému námořnictva pojmenován Grumman WF a proto byla jeho původní přezdívka "Willy Fudd". Příbuzný typ S-2 Tracker byl dle starého systému označován S2F a přezdíván "Stoof". E-1, který vypadal jako S-1 s velkým radarem nad trupem se proto přezdívalo "Stoof with a Roof".
Varianty XWF-1 – studie přestavby typu Grumman S2F-1 Tracker na letoun včasné výstrahy. Nerealizováno. WF-2 – Sériová varianta. V roce 1962 přeznačena na E-1B. 88 kusů.
Specifikace náhled|Třípohledový nákres
Technické údaje Posádka: 4 (2 × pilot, 2 × operátor radaru) Rozpětí: 21,2 m Délka: 12,9 m Výška: 4,9 m Nosná plocha: 46,35 m² Hmotnost prázdného letounu: 8504 kg Vzletová hmotnost: 12 065 kg Max. vzletová hmotnost: 13 222 kg Pohonná jednotka: 2 × hvězdicový vzduchem chlazený motor Wright R-1820-82WA Cyclone Výkon motoru: 1525 hp (1137 kW)
Výkony Nejvyšší rychlost: 462 km/h Dostup: 4800 m Stoupavost: 340 m/min Dolet: 2092 km
Výzbroj Žádná
Odkazy Reference
Externí odkazy
Informace o všech dochovaných letounech řady E-1/C-1/S-2
Kategorie:Palubní letadla E-1 Tracer Kategorie:Americká průzkumná letadla Kategorie:Letadla včasné výstrahy