Hyundai H-1 er en varebil fra bilmærket Hyundai, bygget siden midten af 1997.
Den anden modelgeneration kom på markedet i starten af 2008. I Kina bygges den første modelgeneration stadigvæk af Anhui Jianghuai Automobile på licens under navnet JAC M1. Den aktuelle model hedder i Kina JAC M2. __TOC__
H-1/Starex/Libero (1997−2007)
Den første generation af H-1 med typekoden W var baseret på Mitsubishi L400. Den på H-1 baserede minibus hed Hyundai Starex og havde enten syv eller ni siddepladser. Modellerne H-1 og Starex kom på markedet i efteråret 1997. Bilen var i den første tid udstyret med Mitsubishis 2,5-liters 4D56-turbodieselmotor med 59 kW (80 hk). I 1999 fulgte en version med 73 kW (99 hk). Programmet omfattede også en 2,4-liters benzinmotor med 82 kW (112 hk).
I rammerne af et facelift blev Hyundais egenudviklede 2,5-liters dieselmotor med 103 kW (140 hk) introduceret i starten af 2003.
Lastrummet i H-1 kunne rumme 5,71 m³, og lasteevnen lå på 1240 kg. Bagklappen kunne ligesom på en stationcar åbnes opad, men der fandtes også en version med todelt fløjdør.
Til H-1's standardudstyr hørte el-justerbare sidespejle, el-bagrude, centrallåsesystem, el-ruder, servostyring, justerbar lændehvirvelstøtte på førersædet, førerairbag og ABS. Starex havde i forhold til H-1 kabinematerialer i en højere kvalitet.
Modellen kunne i visse europæiske lande som f.eks. Østrig og Schweiz også leveres med firehjulstræk.
Fra starten af 2000 blev ladvognen Hyundai Libero på basis af H-1 solgt i visse europæiske lande, i Danmark under navnet H-1 Loader.
H-1 Travel/Cargo (2008−)
Den anden og aktuelle generation af H-1 kom på markedet i februar 2008. Modellen findes som kassevogn (H-1 Cargo) og minibus (H-1 Travel).
Ligesom første generation findes anden generation af H-1 med såvel sidehængslede fløjdøre som tophængslet bagklap. H-1 Cargo har en lasteevne fra 987 til 1111 kg. I starten fandtes 2,5 CRDi-dieselmotoren kun i en version med 125 kW (170 hk), kombineret med en femtrins manuel gearkasse, hvorved H-1 accelererede fra 0 til på 15,2 sekunder og havde en tophastighed på .
Siden april 2011 findes motoren også i en svagere version med 85 kW (116 hk) og et brændstofforbrug på 7,5 liter diesel pr. 100 km. Motorprogrammet blev i oktober 2011 udvidet med en 100 kW (136 hk)-version af samme motor. Såvel 116- som 136 hk-motoren er udstyret med sekstrins manuel gearkasse, hvorimod 170 hk-motoren siden 2011 kun findes med femtrins automatgear. Motoren opfylder i alle effekttrin Euro5-normen.
Modellen sælges siden slutningen af 2007 også af Dodge i Mexico under navnet Dodge H100 Van/Wagon.
I slutningen af 2018 fik modellen et facelift.Ny Hyundai H-1 debuterer i Europa af Jess Ulrik Verge. altomvarebiler.dk, . Hentet .
Tekniske data 2.5 CRDi Byggeår4/2011−10/2011−2/2008− Motortype R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 Ventilstyring DOHC, kæde Fødesystem Commonrail Trykladning Turbolader, ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde 91,0 × 96,0 mm Slagvolume 2497 cm³ Kompressionsforhold 16,4:1 Maks. effekt ved omdr./min.85 kW(116 hk)3800100 kW(136 hk)3800125 kW(170 hk)3600 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.1500−22501500−25002000−2250 Drivende hjul Baghjul Gearkasse 6-trins manuel5-trins automatisk Topfart Acceleration 0-100 km/t22,1 sek.17,6 sek.14,4 sek. Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,5 literDiesel8,8 literDiesel CO-udslip ved blandet kørsel 197 g/km231 g/km
Referencer
Eksterne henvisninger
Officielt websted
H-1 Kategori:Varevogne Kategori:Minibusser Kategori:Baghjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 1997 Kategori:Biler fra 1990'erne Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Biler fra 2010'erne