M5 er en fremtidig metrolinje i København, der forventes at blive anlagt fra 2028 til 2045. Etableringen af linjen er besluttet af Københavns Borgerrepræsentation. Anlæggelsen planlægges i to etaper: Først etape skal efter planen anlægges fra 2028 til 2036 og anden etape frem til 2045. Følgende stationer indgår i de to etaper: København H ved Bryggebroen DR Byen ved Amagerbrogade S Lergravsparken ved Prags Boulevard Øst (etape 1); og ved Refshaleøen ved Lynetteholm S ved Lynetteholm N (etape 2).
En afslutning af cirklen med stationer ved Forum, Stengade og Rigshospitalet er desuden under overvejelse, men indgår ikke i de første etaper.
Anlægsudgifterne for strækningen mellem Hovedbanegården og Lynetteholm anslås at udgøre 14,7 milliarder kroner. Videreførelsen til Østerport indgår ikke i det beløb.
Projektet er i sommeren 2024 sendt i høring. Der er desuden foretaget en miljøkonsekvensvurdering af linjen. Anlægget blev sendt i udbud i sommeren 2026.https://metroselskabet.dk/da/kontakt-og-presse/presse/pressemeddelelser/stor-milepael-for-kommende-metrolinje-anlaeg-af-m5-sendes-i-udbud/ Den 12. august trak metroselskabet udbudet tilbage fordi ingen ville byde på det.https://kobenhavnliv.dk/kobenhavngl/ingen-bider-paa-koebenhavns-store-metroplaner-nu-har-man-taget-drastisk-beslutning. Projektet vil blive genudbudt igen i september 2026 på en måde der er tilpasset tilbagemeldinger fra markedet og det er stadig planen at åbne M5 i 2036.https://metroselskabet.dk/da/kontakt-og-presse/nyheder/metroselskabet-aflyser-og-genudbyder-m5-s-civil-works-kontrakt/
Baggrund Såvel et flertal i Folketinget som i Københavns Borgerrepræsentation har peget på behovet for en ny metrolinje, der betjener de nye byudviklingsområder Refshaleøen, Lynetteholm og Kløverparken. Samtidig er der behov for en aflastning af M1 og M2, der har kapacitetsproblemer særligt på strækningen mellem Nørreport og Christianshavn.
Referencer
Kategori:Københavns Metro