GoCollective A/S (tidl. Arriva Danmark A/S) er en privatejet bus- og havnebusoperatør i Danmark med over 1.500 ansatte. Selskabet er ejet af den tyske kapitalfond , der i 2023 købte Arrivas danske aktiviteter fra Deutsche Bahn.Om GoCollective - GoCollective.dk I den forbindelse skiftede selskabet navn fra Arriva Danmark A/S.
Historie Det dengang britiske Arriva fik sin entré i Danmark ved opkøbet af Unibus i 1997. Siden blev en række andre rutebiloperatører opkøbt og blev sammenlagt til Arriva Danmark A/S i 1999.Fakta om Unibus Rutetrafik - Myldretid
Togdrift Selskabet drev fra 2003 indtil sin ophør i 2026 driften af en række jernbanestrækninger i det midt- og vestjyske og på Fyn. Ved ophøret blev de daværende strækninger overtaget af DSB med datterselskabet DSB Vores tog.
Selskabet startede sin drift i 2003 (archive.org) som del af det første udbud af den danske jernbanedrift. Senere overtog de driften af Vejle - Herning - Struer og Svendborgbanen.Udbud: Arriva skal fortsat køre tog i Midt- og Vestjylland af Bo Lundgaard 7. december 2018 på herningnyt.dk hentet 28. juli 2019 (archive.org)
Strækninger alt=Kort over danmark, med Arrivastrækninger markeret|thumb|Strækninger der i 2026 betjentes af GoCollective (rød). Selskabet GoCollective Rail A/S har drevet følgende ni regional- og lokaltogstrækningerne i Danmark:
Odense – Ringe – Svendborg Esbjerg – Ribe – Tønder – Nibøl* (tysk Niebüll) Esbjerg – Varde – Nørre Nebel (Vestbanen) Esbjerg – Varde – Skjern – Herning Aarhus – Silkeborg – Herning – Struer Aarhus – Viborg – Struer Vejle – Herning – Struer Struer – Thisted Skjern – Holstebro * Tønder – Nibøl blev drevet i sammenarbejde med det tyske neg (archive.org) og trafikselskabet NAH.SHFaktaark ved overtagelsen af Svendborgbanen By-, Land- og Transportministeriet., i mellem 2010 og 2023Køreplan Esbjerg - Tønder - Nibøl Arriva. "Bemærk: Togskifte..." (archive.org) kørte der gennemkørende tog Esbjerg - Nibøl.
Rullende materiel Selskabet rådede over følgende rullende materiel:GoCollective - GoCollective (danskejernbaner.dk) +LitraTypeAntal togsætByggeårIndsat i driftMaks. hastighedBemærkningAR1001 – 1029 Dieselmekanisk togsæt292003, 20042004120 km/tAR2040 – 2053 Dieselmekanisk togsæt1420122012120 km/tAR3065 – 3072Dieselhydraulisk togsæt820022002120 km/tOvertaget fra DSB i 2020AR4043 – 4090Dieselhydraulisk togsæt820102010120 km/tOvertaget fra DSB i 2020
Busdrift GoCollective driver en række busruter på kontrakt med de danske trafikselskaber, herunder særligt Midttrafik og Movia.
Havnebus thumb|Havnebussen Holmen. Selskabet har siden etableringen af de københavnske havnebusser i 2000 været operatør af rutebådene. Selskabet genvandt kontrakten i 2018 og skal drive havnebusserne frem til 2030. Rutebådene er eldrevne.Grønne, eldrevne havnebusser lægger fra kaj - DI (danskindustri.dk)
Havnebusserne befordrede i 2023 ca. 873.000 passagerer.
Opsigelse af togdrift D. 16. september 2025 meddelte da værende Transportminister Thomas Danielsen at man ville opsige aftalen omkring togdrift grundet gentagne forsinkelser og aflysninger.https://www.dr.dk/nyheder/indland/minister-vil-af-med-togoperatoeren-gocollective Ved udmeldingen stod GoCollective for betjening af 25% af det danske jernbanenet.
Det blev dog først d. 26. juni 2026 at By-, Land- og Transportministeriet meddelte at man havde indgået en aftale om at ophøre tog driften d. 1 september 2026, grundet i at GoCollective ikke ville kunne betale udgifter på ca. 100 mio. kr., og var så i høj risiko for konkurs. DSB vil så efter henbliket overtage driften fra d. 1 september 2026.
Som del af aftalen skulle staten betale 30 millioner kr. ekstra i juli og i august måned af 2026, der skulle også overdrages 9 ikke-køreklare togsæt d. 26. juni 2026.Aftalt førtidigt ophør af Kontrakten og overdragelse af togmateriel By-, Land- og Transportministeriet.
Overdragelsen blev gennemført d. 1. september 2026.
Kilder
Eksterne henvisninger
GoCollective.dk - Selskabets hjemmeside
Kategori:Transportvirksomheder i Danmark