Storstrøms Trafikselskab (forkortet STS) var et af de daværende trafikselskaber i Danmark indtil Strukturreformen i 2007. Trafikselskabet var det trafikselskab der betjente det daværende Storstrøms Amt. Ved kommunalsammenlægningen og oprettelsen af regionerne, blev STS lagt ind under Movia, som blev oprettet som et fælles trafikselskab for hele Sjælland.
Historie Storstrøms Trafikselskab blev oprettet tilbage i 1981, som koordinator for den offentlige transport, i Storstrøms Amt, der hidtil har været betjent af private vognmændDanskebusser.dkDanskebusser.dk. I De første år af trafikselskabets eksistens, have vognmændene deres egne farver på busserne, men med tiden indførte STS krav for bemaling på vognmændenes busser. Kravet blev at bybusserne, skulle males i et design der er var halv blå og halv gult, malet lidt ligesom en halv trekant, der går nede fra og op, for den blå farve. og omvendt for den gule farveDanskebusser.dkArne Unterschlak's foto arkiv. Rutebilerne, var malet i samme design, bare med en anden farve. Farverne på rutebilerne, var i samme blå nuance som på bybusserne. Men i stedet for gul, som på bybusserne, så var rutebilerne malet i en mellemting af en grøn og blå farveDanskebusser.dkDanskebusser.dk.
Bogen om STS I Anledning af at STS, fyldte 25år, blev der skrevet en bog. Bogen handlede ganske enkelt om, hvordan trafikselskabet blev til, også frem til trafikselskabets 25 års jubilæum i 2004Ny bog: Storstrøms Trafikselskab 1979 - 22. juni - 2004 - Myldretid.
Uheldig udbuds sag for STS STS blev ikke kun hædret. STS, fik også en møgsag på nakken i 2005. Sagen handlede om et udbud, hvor STS under udbudsprocessen ændrede udbudsbetingelserne, og dette faldt ikke i god jord ved udbudsklagenævnethttps://hpros.eu/Pdf/enkeltreskend/2005/resbluelinemodstorstr.pdf.
IC Busser I Samarbejde med DSB og Vestsjællands Trafikselskab, havde STS i en periode, et koncept der hed IC busser. IC Busserne blev lanceret i forbindelse med DSBs K91 køreplan, hvor også IC3 togene blev sat ind i landstrafikken. IC Busserne, blev sat ind med udgangspunkt ved en InterCity station, og kørte så til en mindre by på SjællandArkivpakkekalenderen 22/24: IC-busserne på Sjælland - Myldretids blog. +RuteLinjeføringBemærkningNykøbing Falster - Nakskov - Spodsbjerg-Tårs - OdenseLinjen fortsatte driften efter ophør af de resterende IC busserSlagelse - Næstved - Præstø - StegeStore Heddinge - Faxe - Rønnede - Haslev - Ringsted
Billetter og takstzoner STS, havde følgende billetter til rådighedhttp://dfbk.dk/rutebil/oer/stslolland.pdfStorstrøms Trafikselskab - Prisoversigt.
Enkelt billetter Værdikort Bommerang kort Blindekort Skolekort
Alle kort gav fri omstigning på alle linjer inden for de zoner man havde til rådighed. Havde man derimod ikke billet lå Kontrolafgiften på 600kr i 2006.
Zonerne i STS Zonerne i STS, var delt op efter kommunerne, sådan at de lå efter kommunernes størrelse. F.eks var Nakskov zone 10. og Næstved zone 60, også med Ringzoner ud til kommunegrænsen. De mindre kommuner såsom Holeby Kommune, og Fladså Kommune, lå derved under henholdsvis Maribo og Næstveds ringzone system. Zonesystemet. er ligeledes det samme som DOT, bruger i "Takst syd", med med ændringer. +Zone systemet i det daværende STS.Kommunal ringzoneNakskovMariboNykøbing FMønVordingborgNæstvedFakseZone og by10 Nakskov20 Maribo30 Nykøbing F40 Møn øst50 Vordingborg60 Næstved centrum/øst70 Fakse11 Ravnsborg21 Rødby31 Nørre Alslev41 Møn vest52 Præstø61 Næstved vest71 Rønnede12 Rudbjerg22 Holeby32 Stubbekøbing42 Farø53 Langebæk62 Suså72 Stevns13 Højreby23 Sakskøbing33 Sydfalster63 Holmegaard24 Nysted64 Fladså
Produkter STS, kørte med følgende produkter at selskabet ophørte med at eksistere.
Bybusser Rutebiler
Bybusserne var bybusser der kørte internt i de større byer i Storstrøms Amt, heraf Næstved, Nykøbing F og Vordingborg. Linjerne havde et cifrede linjenumre
Rutebilerne, var de rutebusser, der kørte mellem byerne og oplandet i det daværende Storstrøms amt på Kryds og tværs, for at binde amtet sammen. Ruterne havde 2 cifrede linjenumre og i 1998/1999 bestod linjenettet af følgende rutebiler.
Sammenlægningen til Movia I 2006, var det sidste drift år for STS. Ved årsskiftet, skulle trafikselskabet nemlig slås sammen med det daværende HUR Trafik og Vestsjællands Trafikselskab. Planen var at skabe et fælles trafikselskab for hele Sjælland, og det skete ved årsskiftet til 2007https://www.regionh.dk/politik/nye-moeder/Documents/rutbilag3.pdf.
Galleri
Referencer
Eksterne henvisninger
Kategori:Trafikselskaber i Danmark