thumb|HT-terminalen set fra Rådhuspladsen og med Utrecht-bygningen (Helmerhus) fra 1893 bagved. HT-terminalen er det populære udtryk for den blåsorte modernistiske bygning af stål og glas, der var beliggende på Rådhuspladsen i København indtil 2010. Terminalen, der var tegnet af KHR arkitekter under ledelse af Svend Axelsson,Det har fejlagtigt været angivet at den er tegnet af Knud Holscher, men den er fra efter hans fratrædelse fra KHR. blev opført i forbindelse med renoveringen af pladsen op til Kulturby 96 og kostede 10-12 mio. kr. Den blev indviet 15. januar 1996.
Den var siden opførelsen genstand for utallige diskussioner blandt politikerne i Borgerrepræsentationen, ligesom den blev udskældt for at ødelægge Rådhuspladsens æstetiske udtryk.
HT-terminalen husede oprindeligt Kulturby 96's sekretariat og blev senere omdannet til informationscenter og billetsalg for HT (senere Movia). Der var desuden offentlige toiletter under bygningen. En del af bygningen blev 2007–2009 anvendt som studie til Danmarks Radios aktualitetsprogram Aftenshowet.
Allerede dagen efter indvielsen meldte de første politikere i København sig og krævede bygningen nedrevet, men sommeren samme år udsatte Borgerrepræsentationen diskussionen et år. I sommeren 1997 ønskede et flertal uden om Socialdemokratiet og Venstre terminalbygningen fjernet, og 8. september 1997 foreslog Socialdemokratiet at fjerne den sorte bjælke, der lå hen over de tre bygningsenheder. For mange var det ikke bygningens kvaliteter, den var gal med, men alene placeringen af bygningen.
Året efter kom det frem, at HT's lejekontrakt var uopsigelig og løb indtil 2020, og at en nedrivning ville beløbe sig til ca. 20 millioner kroner. I hele perioden tog Venstres bygge- og teknikborgmester, Bente Frost, ansvar for resultatet, som hun ikke ønskede nedrevet.
I 1999 var der 25. marts planer om at erstatte terminalen med en mindre, cirkulær bygning og 18. august samme år forslag om at erstatte terminalen med en 11 meter høj bygning i glas og stål. 23. september 1999 ønskede et flertal terminalen fjernet og afsatte midler på budget 2000 til en arkitektkonkurrence, der blev vedtaget i november, men som aldrig blev udskrevet. I 2002 blev sagen henlagt, men i 2004 kom det frem, at terminalen ville blive offer for den kommende Metro Cityring. I forbindelse med påbegyndelsen af byggeriet af Metroen blev bygningen så revet ned, da den kommende Rådhuspladsen Station skulle være netop hvor bygningen lå. Nedrivningen blev påbegyndt 15. februar 2010 og varede en måneds tid. Derefter var der byggeplads på stedet i flere år, indtil Rådhuspladsen Station åbnede sammen med Cityringen i 2019.
Citater Noget tyder på, at terminalen blev hastet igennem op til Kulturbyåret, og måske blev bygningen mørkere, end politikere havde forestillet sig, ifølge Københavns tidligere overborgmester Jens Kramer Mikkelsen (S):
Arkitekten, Svend Axelsson, deler denne opfattelse:
Da bygningen første gang var truet af nedrivning, tog enkelte arkitekter bygningen i forsvar, bl.a. af Hans Henrik Ortving i Dagbladet Børsen i 1997:
Karsten Iversen, Politikens arkitekturanmelder, har ved nedrivningen beskrevet bygningen således:
HT-terminalen figurerer ikke på KHR arkitekters hjemmeside.
Noter
Referencer
Kategori:Etableret i 1996 Kategori:Ophørt i 2010 Kategori:Transport i København Kategori:Forsvundne bygninger, konstruktioner og anlæg i København