Volkswagen Vento (type 1H) er en bilmodel fra Volkswagen, som blev præsenteret i november 1991Bosch produktliste, viskerblade 2002/2003 (på svensk) i Bruxelles som efterfølger for Jetta II. Bilen blev modificeret i 1993 og 1995, og var i produktion frem til december 1997.
Generelt thumb|left|Bagfra thumb|left|Kombiinstrument Navnet "Vento" betyder "vind" på både portugisisk og italiensk. På grund af forgængerens succes i Nordamerika valgte Volkswagen der at beholde navnet Jetta, mens bilen i Europa derimod fik et nyt navn for at appellere til yngre købere. Med det nye navn håbede fabrikanten, især på det tyske hjemmemarked, på et imageskifte og dermed en øgning af salgstallene. I USA har Golf III og Jetta den samme typebetegnelse 1HM, hvor M'et står for Mexico, produktionslandet for det amerikanske marked.
Vento er teknisk set identisk med Golf III og er − ligesom sine forgængere − en sedanudgave af Golf. Ud over det 36 cm længere karrosseri adskiller Vento sig fra Golf III gennem firkantede forlygter, et let modificeret instrumentbræt (til og med modelår 1994), et mere omfattende standardudstyr (med bl.a. lakerede kofangere for og bag, 14" fælge, hvide blinklysglas foran samt andre dørbeklædninger).
Bilen findes udelukkende med fire døre. I modsætning til de to foregående Jetta-generationer findes Vento ikke med todørs karrosseri, da der på de største (eksport)markeder siden slutningen af 1980'erne ikke længere havde været nogen ret stor efterspørgsel efter en sådan biltype. Der findes heller ingen firehjulstrukket version kaldet Syncro.
I starten kunne der vælges mellem fire forskellige benzinmotorer (1,8 med 55 kW (75 hk), 1,8 med 66 kW (90 hk), 2,0 med 85 kW (115 hk) og 2,8 VR6 med 128 kW (174 hk)) og to dieselmotorer (1,9 D med 47 kW (64 hk) og 1,9 TD med 55 kW (75 hk)). 1,6 med 55 kW (75 hk) fulgte i sommeren 1992, mens basismotoren fra Golf III på 1,4 liter med 44 kW (60 hk) og 2,0 16V-motoren med 110 kW (150 hk) ikke kunne fås til Vento.
Modellen findes i seks forskellige udstyrsvarianter: CL (senere CLX) som basisversioner, GL (senere GLX) som komfortbetonede versioner, den sportslige GT, den sportslige GTD med dieselmotor og VR6 med sekscylindret motor. I USA hedder de sportslige versioner GT ligesom i Europa (førhen GLI). For første gang kunne motoren fra GT med 115 hk også fås i GL-versionen, her også i forbindelse med en ny firetrins automatisk gearkasse. Den mest solgte version var Vento GL, og den mest solgte motor 1,8 med 66 kW (90 hk).Volkswagen Classic - Vento. Hentet (på tysk). Hovedkonkurrenterne er sedanudgaven af Opel Astra samt Ford Orion, som senere blev omdøbt til Ford Escort Sedan.
På trods af dette forblev salget i Europa relativt beskedent, mens modellen i Nordamerika under navnet Jetta igen blev en succes. Bagagerummet med et rumfang på 550 liter er et af plusserne ved denne biltype.
Tidslinje I løbet af sin seksårige byggetid gennemgik Vento talrige ændringer:
1991 November: Introduktion i Europa med følgende motorer: 1,8 55 kW (75 hk, ikke Danmark) hhv. 66 kW (90 hk) 2,0 85 kW (115 hk) 2,8 VR6 128 kW (174 hk) 1,9 D 47 kW (64 hk) 1,9 TD 55 kW (75 hk)
1992 August: Ny 1,6-liters benzinmotor med 55 kW (75 hk), dog ikke i Danmark.
1993 thumb|Volkswagen Vento (1993–1995) thumb|Bagfra Introduktion af Jetta III i USA. VR6 nu med afmørkede baglygter. Mindre facelift til modelår 1994 med nyt kombiinstrument, nye låseknapper, mørke baglygter på VR6 samt ny kølergrill lakeret i bilens farve. Desuden el-ruder og soltag med klemmesikring. November: 1,9-liters TDI-turbodieselmotor med direkte indsprøjtning og 66 kW (90 hk).
1994 Tekniske nyheder til modelår 1995: Standardmonteret elektronisk startspærre samt bortfald af værkstedsnøglen. Handskerum med klap også i forbindelse med passagerairbag. Introduktion af 1,8 55 kW (75 hk) i Danmark. Oktober: Ny 1,6-liters benzinmotor med 74 kW (100 hk), dog ikke i Danmark.
1995 thumb|Volkswagen Vento (1995–1997) thumb|Bagfra Juli: Ny sugedieselmotor med direkte indsprøjtning (1,9 SDI 47 kW (64 hk)), dog ikke i Danmark. September: Facelift til modelår 1996 med nye stålfælge, afmørkede baglygter på alle versioner, ny i bilens farve lakeret kølergrill i stil med Passat, sortlakerede stålfælge (hidtil sølvfarvede), nye alufælge, instrumentbræt fra Golf III samt nakkestøtter som standard på bagsædet.
1996 Januar: 1,6 74 kW (100 hk) optimeres med et lidt større drejningsmoment. Februar: Ny stærkere version af 1,9 TDI med 81 kW (110 hk), kan kendes på den røde fane til højre for I'et i TDI, dog ikke i Danmark. September: Tekniske nyheder til modelår 1997: ABS standard i samtlige versioner (hidtil kun VR6). Sideairbags fortil standard. El-ruder med kraftbegrænsning.
1997 Ændret kabelføring. 1,6 74 kW (100 hk) kommer til Danmark, hvor den afløser 1,8 66 kW (90 hk). Det danske modelprogram indskrænkes til 1,8 55 kW (75 hk) og 1,6 74 kW (100 hk). December: Produktionen afsluttes samtidig med forbilledet Golf III efter 1.167.000 producerede eksemplarer. Den Golf IV-baserede efterfølger Bora kommer på markedet i september 1998.
Tekniske data Benzinmotorer 55 kW (75 hk) til 66 kW (90 hk) thumb|1,8-liters benzinmotor med 66 kW (90 hk) 1.6 1.8 Byggeperiode8/1992−9/199410/1994−7/19957/1995−12/199711/1991−12/199711/1991−9/199410/1994−12/1997 Udstyrsvarianter CL, CLX, GL, GLX CL, CLX, GL, GLX, GT MotorkendebogstaverABUAEAAEEAAMABSADZ Motortype R4-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 Ventilstyring OHC, tandrem FødesystemMono-MotronicMono-Motronic 1.3MPI Marelli 1AV Mono-Motronic Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde 76,5 × 86,9 mm 81,0 × 86,4 mm Slagvolume 1598 cm³ 1781 cm³ Kompressionsforhold9,3:1 9,8:19,0:1 10,0:1 Maks. effektved omdr./min. 55 kW(75 hk)520055 kW(75 hk)480055 kW(75 hk)5000 66 kW(90 hk)5500 Maks. drejningsmomentved omdr./min.260028002800−36002500 2500 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) – 4-trins automatisk Topfart ()()() Acceleration 0-100 km/t 14,4 sek.14,0 sek.14,8 sek.(18,2 sek.)12,5 sek.(14,5 sek.)12,7 sek.(15,3 sek.) Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel 7,6 literBlyfri 917,2 literBlyfri 957,2 liter(8,3 liter)Blyfri 917,9 liter(8,3 liter)Blyfri 958,0 liter(9,2 liter)Blyfri 95 CO-udslip ved blandet kørsel 173 g/km182 g/km(228 g/km)192 g/km(221 g/km) Sporvidde for/bag 1464/1448 mm Længde 4380 mm Bredde 1695 mm (med sidespejle: 1890 mm) Højde 1425 mm Akselafstand 2475 mm Egenvægt 1105 kg 1115 kg Tilladt totalvægt 1590 kg Tilladt forakseltryk 820 kg Tilladt bagakseltryk 800 kg Tilladt taglast 75 kg Tilladt anhængervægtmed/uden bremser 1000/500 kg 1200/500 kg
74 kW (100 hk) til 128 kW (174 hk) thumb|2,8-liters VR6-benzinmotor med 128 kW (174 hk) 1.61.6 2.02.8 VR6 Byggeperiode10/1994−12/19951/1996−12/199711/1991−9/199410/1994−7/19957/1995−12/199711/1991−12/1997 Udstyrsvarianter CL, CLX, GLX, GT CL, CLX, GL, GLX, GTVR6 MotorkendebogstaverAEKAFT2EADYAGGAAA Motortype R4-benzinmotorVR6-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 Ventilstyring OHC, tandrem2 × OHC, kæde FødesystemMotronic M2,9SimosDigifant SimosMotronic M2,9 Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde 81,0 × 77,4 mm 82,5 × 92,8 mm81,0 × 90,3 mm Slagvolume 1595 cm³ 1984 cm³2792 cm³ Kompressionsforhold 10,3:110,4:110,0:19,6:110,0:1 Maks. effektved omdr./min. 74 kW(100 hk)5800 85 kW(115 hk)5400128 kW(174 hk)5800 Maks. drejningsmomentved omdr./min.44003500 320026004200 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk Topfart ()()()()() Acceleration 0-100 km/t 11,7 sek.(13,6 sek.) 10,4 sek.(11,9 sek.)10,6 sek.(12,2 sek.)8,0 sek.(9,3 sek.) Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel7,9 liter(9,1 liter)Blyfri 95 7,5 liter(8,2 liter)Blyfri 958,1 liter(9,2 liter)Blyfri 9510,5 liter(11,6 liter)Blyfri 95 CO-udslip ved blandet kørsel190 g/km(218 g/km) 194 g/km(221 g/km)252 g/km(278 g/km) Sporvidde for/bag 1464/1448 mm1450/1434 mm Længde 4380 mm Bredde 1695 mm (med sidespejle: 1890 mm) Højde 1415 mm1405 mm Akselafstand 2475 mm Egenvægt 1105 kg 1160 kg1265 kg Tilladt totalvægt 1610 kg 1630 kg1725 kg Tilladt forakseltryk 860 kg950 kg Tilladt bagakseltryk 820 kg840 kg Tilladt taglast 75 kg Tilladt anhængervægtmed/uden bremser 1000/500 kg 1200/500 kg1200/600 kg
Bemærkning Versionerne med benzinmotor er af fabrikanten godkendt til brug med E10-brændstof.Tjek om din bil eller motorcykel er godkendt til E10. drivkraftdanmark.dk. Hentet 11. januar 2020.
Dieselmotorer thumb|1,9-liters turbodieselmotor med 55 kW (75 hk) thumb|1,9-liters TDI-motor med 81 kW (110 hk) 1.9 D1.9 SDI1.9 TD 1.9 TDI 1.9 TDI Byggeperiode11/1991−12/19977/1995−12/199711/1991−12/199711/1993−7/19968/1996−12/19974/1997−12/19972/1996−12/1997 Udstyrsvarianter CL, CLX, GLXCL, CLX, GLX, GTD CL, CLX, GL, GLX, GT Motorkendebogstaver1YAEYAAZ1ZAHUALEAFN Motortype R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 Ventilstyring OHC, tandrem FødesystemHvirvelkammerDirekteHvirvelkammer Direkte Trykladning –Turbolader Turbolader, ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde 79,5 × 95,5 mm Slagvolume 1896 cm³ Kompressionsforhold22,5:119,5:122,5:1 19,5:1 Maks. effektved omdr./min.47 kW(64 hk)440047 kW(64 hk)420055 kW(75 hk)4200 66 kW(90 hk)400066 kW(90 hk)375081 kW(110 hk)4150 Maks. drejningsmomentved omdr./min.2000−30002200−28002400−3400 190019001900 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) – 4-trins automatisk Topfart () ()() Acceleration 0-100 km/t 18,3 sek.15,5 sek.(18,1 sek.) 13,2 sek.(15,3 sek.)11,2 sek.(12,9 sek.) Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel5,9 literDiesel5,1 literDiesel6,1 liter(7,7 liter)Diesel 5,0 liter(6,8 liter)Diesel5,0 liter(6,4 liter)Diesel CO-udslip ved blandet kørsel159 g/km138 g/km165 g/km 135 g/km(184 g/km)135 g/km(173 g/km) Sporvidde for/bag 1464/1448 mm Længde 4380 mm Bredde 1695 mm (med sidespejle: 1890 mm) Højde 1425 mm1415 mm Akselafstand 2475 mm Egenvægt 1150 kg1160 kg 1205 kg Tilladt totalvægt 1630 kg1640 kg 1685 kg Tilladt forakseltryk 860 kg875 kg 915 kg Tilladt bagakseltryk 800 kg Tilladt taglast 75 kg Tilladt anhængervægtmed/uden bremser 850/500 kg 1200/500 kg
Sikkerhed Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Vento samt Golf III klassificeret som følger: 1999: Mindst 20 % bedre end middelbilen 2001: Mindst 20 % bedre end middelbilen 2003: Mindst 15 % bedre end middelbilen 2005: Som middelbilen 2007: Som middelbilenHur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 11. januar 2020, på svensk) 2009: Som middelbilen 2011: Mindst 20 % bedre end middelbilen 2013: Mindst 20 % bedre end middelbilen 2015: Mindst 20 % bedre end middelbilen 2017: Som middelbilenHur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet , på svensk) 2019: Som middelbilenHur säker är bilen? Vår rapport om krocksäkra biler folksam.se. Hentet 11. januar 2020 (på svensk).
Nypriser i 1996 bilmodel.dk >> VW Vento Mk III (hentet )kWhkCLCLXGLGTVR61.85575181.790,-188.790,-6690192.386,-199.386,-212.450,-1.8 aut.5575207.998,-6690218.594,-231.658,-2.085115212.450,-219.450,-242.662,-267.165,-2.0 aut.238.658,-262.052,-VR6128174365.958,-VR6 aut.385.348,-1.9 D4764212.618,-219.618,-1.9 TD5575218.300,-225.300,-1.9 TDI6690267.557,-274.557,-
Referencer
Litteratur VW Golf III/VW Vento. So wird’s gemacht. Bd 79. Delius Klasing, Bielefeld 1992, 2006. (på tysk). VW Golf III/VW Vento Diesel. So wird’s gemacht. Bd 80. Delius Klasing, Bielefeld 1992, 2002. (på tysk). Volkswagen Vento instruktionsbog. Volkswagen AG, november 1991. Varenr. 921.551.1H2.38. Volkswagen Vento instruktionsbog. Volkswagen AG, januar 1993. Varenr. 932.551.1H2.38. Volkswagen Vento instruktionsbog. Volkswagen AG, januar 1994. Varenr. 941.551.1H2.38.