Saab 9-3 (udtales ni tre, og af fabrikanten sommetider skrevet 9) er en personbilsmodel fra Saab Automobile introduceret i 1998. På grund af Saabs konkurs blev produktionen indstillet i december 2011.

__TOC__

Første generation (1998−2003)

Den første generation af 9-3 var den direkte efterfølger for anden generation af Saab 900.

På grund af de talrige, hovedsageligt mekaniske, ændringer, men ikke så meget udseendet, kan modelskiftet fra 900 til 9-3 ikke ses som et egentligt facelift.

Modellen fandtes som 5-dørs combi coupé, 3-dørs coupé og 2-dørs cabriolet. Efter produktionen af 9-3 combi coupé sluttede i Trollhättan i Sverige i sommeren 2002 blev den flyttet til Nystad i Finland.

Fra modelåret 1999 tilbydes for første gang i en Saab en af Steyr-Puch udviklet og af Opel i Kaiserslautern fremstillet dieselmotor, af Saab benævnt TiD, på 2,2 liter med en VP44-indsprøjtningspumpe fra Bosch, med en effekt på først 85 kW (115 hk), og senere 92 kW (125 hk).

I Nystad sluttede produktionen af første generation af 9-3 den 25. april 2003. Af de 7.789 i Finland byggede combi coupé'er var over 6.000 af typen Viggen. Der blev bygget 326.370 eksemplarer af modellen.

Tekniske specifikationer Model Cylindre Ventiler Slagvolumecm³ Max. effektkW (hk) / omdr. Max. drejningsmomentNm / omdr. 0-100 km/tsek. Topfartkm/t Byggeår Benzinmotorer 2.0 4 16 1985 96 (130) / 5500 177 / 4300 11,0 200 1998 − 2000 2.0 t 4 16 1985 113 (154) / 5500 219 / 2600 8,8 210 1999 − 2000 2.0 t 4 16 1985 110 (150) / 5500 240 / 1800 8,5 215 2000 − 2003 2.0 Turbo 4 16 1985 136 (185) / 5750 230 / 2000 8,5 230 1998 − 1999 2.0 Turbo 4 16 1985 136 (185) / 5500 263 / 2100 8,0 230 2000 − 2002 2.0 Turbo 4 16 1985 147 (200) / 5500 283 / 2300 7,3 235 1998 − 1999 2.0 Turbo 4 16 1985 151 (205) / 5500 280 / 2200 7,3 235 1999 − 2002 2.3 4 16 2290 110 (150) / 5700 210 / 4300 10,0 210 1998 2.3 Viggen 4 16 2290 165 (225) / 5500 342 / 2500 6,8 250 1999 − 2000 Dieselmotorer 2.2 TiD 4 16 2171 85 (115) / 4300 260 / 1900 10,9 200 1998 − 2001 2.2 TiD 4 16 2171 92 (125) / 4300 280 / 1900 10,5 200 2000 − 2002

Anden generation (2002−2011)

Kort før forgængeren sluttede med at produceres introduceres i 2002 anden generation, som bygger på General Motors' Epsilon-platform.

I modsætning til 900 fra 1993 og 9-3 fra 1998 kunne 9-3 fra 2002 fra starten kun fås som 4-dørs sedan. Cabrioletmodellen fulgte i august 2003.

Siden marts 2005 findes 9-3 også som stationcar. Som såkaldt sports- eller livsstilsstationcar har den samme målgruppe som stationcars fra f.eks. BMW, Audi og Mercedes-Benz. Bagagerummets volume sank fra 494 liter i 9-3 I til 425 liter i SportSedan og 419 liter i SportCombi.rp-online.de

9-3 II har derudover også en høj kollisionssikkerhed og fik i 2002 fem ud af fem mulige stjerner i Euro NCAPs kollsionstest.

Modellen er som standard udstyret med: Fører- og passagerairbags Sideairbags Hovedairbags ABS ESP ASR Kurvebremsekontrol Mekanisk bremseforstærker Elektronisk bremseassistent Aktive nakkestøtter af 2. generation foran Trepunktssikkerhedsseler på alle fem siddepladser

Facelifts I efteråret 2007 blev frontstylingen rettet mod Saab 9-2X, som kun sælges i USA. Motorprogrammet blev udvidet med to BioPower-motorer med turboladning for alle motorvarianter − en 1,8t med 129 kW (175 hk) og en 2,0t med 147 kW (200 hk). Der kom også en ny dieselmotor, 1,9 TTiD med biturbo, 132 kW (180 hk) og 400 Nm (med automatgear 370 Nm). I kabinen kom der et nyt navigationssystem og en ny klimastyreenhed.

Siden 2008 findes 9-3 også med firehjulstræk (kaldet XWD). Som første firehjulstrukne model præsenteredes i slutningen af 2007 den begrænsede specialmodel Turbo X. Bilen var begrænset til 2.000 enheder.

I foråret 2009 introduceredes en på SportCombi baseret model med SUV-optik (større frihøjde, sort kunststofbeklædning), som siden efteråret 2009 sælges som 9-3X.

I foråret 2011 introduceres en ny faceliftet model med bl.a. modifikationer på front og bagende rettet mod Saab 9-5 II, en kabine med forbedret materialekvalitet og opdaterede motorer (direkte benzinindsprøjtning, og biturbo for dieselmotorerne).

Tekniske specifikationer Model Cylindre Ventiler Slagvolumecm³ Max. effektkW (hk) / omdr. Max. drejningsmomentNm / omdr. 0-100 km/tsek. Topfartkm/t Byggeår Benzinmotorer 1.8i 4 16 1796 90 (122) / 6000 167 / 3800 11,5 200 2003 − 2009 1.8t 4 16 1998 110 (150) / 5500 240 / 2500 10,7 210 2002 − 2011 2.0t 4 16 1998 129 (175) / 5500 265 / 2500 8,5 225 2002 − 2011 2.0T 4 16 1998 154 (210) / 5500 300 / 2500 7,5 235 2009 − 2011 2.8 Turbo V6 6 24 2792 184 (250) / 5500 350 / 2200 6,7 250 2005 − 2007 2.8 Turbo V6 6 24 2792 188 (255) / 5500 350 / 1800 6,7 250 2007 − 2008 2.8 Turbo V6 6 24 2792 206 (280) / 5500 400 / 2150 6,2 250 2008 − 2011 Dieselmotorer 1.9 TiD 4 8 1910 88 (120) / 3500 280 / 2000 11,5 200 2004 − 2010 1.9 TTiD 4 16 1910 96 (130) / 4000 320 / 1500 10,9 210 2010 − 2011 1.9 TiD 4 16 1910 110 (150) / 4000 320 / 2000 9,5 210 2004 − 2010 1.9 TTiD 4 16 1910 118 (160) / 4000 360 / 1750 9,5 225 2010 − 2011 1.9 TTiD 4 16 1910 132 (180) / 4000 400 / 1800 8,5 230 2008 − 2011 2.2 TiD 4 16 2171 92 (125) / 4000 280 / 1500 11,0 200 2002 − 2004 E85-motorer 1.8t BioPower 4 16 1998 129 (175) / 5500 265 / 2500 8,4 220 2007 − 2011 2.0t BioPower 4 16 1998 120 (163) / 5500 320 / 1750 2011 2.0t BioPower 4 16 1998 147 (200) / 5500 300 / 2500 7,9 230 2007 − 2011 2.0T BioPower 4 16 1998 162 (220) / 5300 350 / 2500 2011

Genoptagelse af produktionen i 2013 Fra efteråret 2013 skal 9-3 igen produceres på fabrikken i Trollhättan, fra 2014 ligeledes i en elbilversion. Dette gjorde Saabs ejer NEVS bekendt i august 2013, og produktionsmedarbejderne startede i samme måned med at forberede produktionens genoptagelse.

Kilder

Eksterne henvisninger

9-3 Kategori:Store mellemklassebiler Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 1998 Kategori:Biler fra 1990'erne Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Biler fra 2010'erne Kategori:Cabrioleter Kategori:Stationcars