Eurovan var et joint venture mellem Fiat og PSA Peugeot Citroën om store MPV'er, som blev fremstillet af SEVEL i Frankrig mellem midten af 1994 og sommeren 2014.
Evasion / Ulysse / Zeta / 806 (1994−2002)
Historie Eurovan-modellerne med op til otte siddepladser blev introduceret i juni 1994Bosch produktliste, viskerblade 2006/2007. Robert Bosch GmbH, (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk). under navnene Citroën Evasion, Fiat Ulysse, Peugeot 806 og Lancia Zeta.
Eurovans mål lå tæt på hovedkonkurrenten Renault Espace, selv om akselafstanden var længere. Dog var modellerne mindre end amerikanske MPV'er såsom Chrysler Voyager, som var den hidtil mest populære model i Europa. I modsætning til Espace og andre europæiske MPV'er havde Eurovan skydedøre til bagsæderne.
I kabinen var gearstangen placeret på instrumentbrættet i stedet for på gulvet, og håndbremsen var placeret mellem venstre fordør og førersædet, hvilket gjorde at midterkonsollen kunne udelades hvorved der opstod en passage mellem de to forsæder. Bilerne var opbygget med to faste enkeltsæder foran og tre udtagelige enkeltsæder på midterste række, sammen med enten to udtagelige enkeltsæder eller et trepersoners bænksæde på tredje sæderække.
I oktober 1998 fik modellerne et facelift. Kun Lancia Zeta blev bygget uforandret frem til produktionens afslutning i sommeren 2002.
Citroën Evasion Camper I Danmark var Citroën Evasion som udgangspunkt en ret dyr bil - på grund af de høje registreringsafgifter på cirka 180%. En del af dem blev således ombygget i Danmark til "autocampere"/campingbiler, med et opklappeligt telt på taget og et opklappeligt bord og et lille køkken i kabinen, så de kunne indregistreres med en meget mindre registreringsafgift på kun cirka 60%, og stadig med op til 7 pladser.
Tidslinje 1994 Juni: Introduktion af Eurovan med 2,0-liters benzinmotor med 89 kW (121 hk) eller med turbo og 108 kW (147 hk) fra Citroën XM.
1995 Introduktion af 1,9-liters turbodieselmotor med 66 kW (90 hk) fra Citroën Xantia.
1996 Yderligere motorer: 1,8-liters benzinmotor med 73 kW (99 hk) samt 2,1-liters turbodieselmotor med 80 kW (109 hk).
1998 Oktober: Facelift.
1999 Nye motorer: 2,0-liters 16V-benzinmotor med 97 kW (132 hk). 2,0-liters HDi-dieselmotor med 80 kW (109 hk) i stedet for 2,1-liters turbodiesel.
2000 Nye motorer: 2,0-liters 16V-benzinmotor med 100 kW (136 hk) i stedet for alle tidligere benzinmotorer. 2,0-liters 16V HDi-dieselmotor med 80 kW (109 hk) i stedet for alle tidligere dieselmotorer.
2002 Juli: Indstilling af produktionen og introduktion af anden generation.
Tekniske data Den første generation af Eurovan-modellerne benyttede PSA's XU/XUD-motorer uanset mærke. Disse blev senere udskiftet med EW/DW-motorerne. Alle motorer var kombineret med en femtrins manuel gearkasse, dog kunne 2,0 16V EW-benzinmotoren som ekstraudstyr leveres med et firetrins automatgear.
Commonrail-dieselmotoren blev af Fiat/Lancia markedsført som JTD og af PSA som HDi, men var i begge tilfælde produceret af PSA.
Benzinmotorer 1.82.0 2.0 16V2.0 Turbo Byggeår1996−20001994−20001999−20002000−20021994−2000 Mærker Citroën,Fiat,Peugeot Citroën,Fiat,Lancia,Peugeot MotorkodeXU7 JP(LFW)XU10 J2C(RFU)XU10 J4R(RFV)EW10 J4(RFN)XU10 J2TE(RGX) Motortype R4-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 42 Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandremOHC, tandrem Fødesystem Multipoint-indsprøjtning Trykladning –Turbolader,ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde83,0 × 81,4 mm 86,0 × 86,0 mm85,0 × 88,0 mm86,0 × 86,0 mm Slagvolume1761 cm³ 1998 cm³1997 cm³1998 cm³ Kompressionsforhold9,25:19,5:110,4:110,8:18,0:1 Maks. effekt ved omdr./min.73 kW(99 hk)575089 kW(121 hk)575097 kW(132 hk)5500100 kW(136 hk)6000108 kW(147 hk)5300 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.26002650420041002500 Udstødningsnorm Euro2Euro3Euro2 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) –4-trins automatisk – Topfart() Acceleration 0-100 km/t16,2 sek.15,1 sek.13,4 sek.11,9 sek.(14,0 sek.)11,0 sek. Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel10,3 literBlyfri 9510,6 literBlyfri 9510,3 literBlyfri 959,2 liter(9,7 liter)Blyfri 9511,1 literBlyfri 95 CO-udslip ved blandet kørsel249 g/km252 g/km247 g/km221 g/km(232 g/km)271 g/km
Dieselmotorer 1.9 Turbo D 2.0 HDi/JTD2.1 Turbo D12 Byggeår1995−20001999−20002000−20021996−1999 MærkerCitroën,Fiat,Peugeot Citroën,Fiat,Lancia,Peugeot MotorkodeXUD9 BTF(DHX)DW10 ATED(RHZ)DW10 ATED4(RHW)XUD11 BTE(P8C) Motortype R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 243 Ventilstyring OHC, tandremDOHC, tandremOHC, tandrem FødesystemHvirvelkammer-indsprøjtning CommonrailHvirvelkammer-indsprøjtning Trykladning Turbolader, ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde83,0 × 88,0 mm 85,0 × 88,0 mm85,0 × 92,0 mm Slagvolume1905 cm³ 1997 cm³2088 cm³ Kompressionsforhold21,8:1 18,0:121,5:1 Maks. effekt ved omdr./min.66 kW(90 hk)4000 80 kW(109 hk)400080 kW(109 hk)4300 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.2250175017502000 Udstødningsnorm Euro2Euro3Euro2 Drivende hjul Forhjul Gearkasse 5-trins manuel Topfart Acceleration 0-100 km/t16,8 sek.15,8 sek.15,2 sek.14,1 sek. Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel8,1 literDiesel6,7 literDiesel6,9 literDiesel8,2 literDiesel CO-udslip ved blandet kørsel215 g/km182 g/km184 g/km219 g/km
C8 / Ulysse / Phedra / 807 (2002−2014)
Historie Den anden generation af Eurovan-modellerne gik i produktion i juni 2002. En af de vigtigste ændringer var, at modellen var 27 cm længere end første generation. Modellen fik i 2003 den højeste vurdering på fem stjerner i Euro NCAP's kollisionstest.
Som den eneste af de fire MPV'er beholdt Fiat Ulysse sin modelbetegnelse.
Eurovan blev i juni 2006 teknisk modificeret, og opfyldt herefter Euro4-normen.
I februar 2008 gennemgik alle fire modeller et optisk facelift, hvor Peugeot 807 såvel som Citroën C8 fik større logoer og kromlister på kølergrillen, kofangerne og sidebeskyttelseslisterne, mens Fiat Ulysse kun fik et nyt logo.
Lancia Phedra fik en ny kølergrill med færre kromstriber, samt et nyt logo og kromindlæg på den forreste kofanger. Også dørhåndtagene blev forkromede. Fælles for alle fire modeller var den let modificerede kabine med nyt indtræk og dekorationselementer. Sideløbende med den øgede brug af krom udvendigt fik også interiøret nye kromdele.
På den tekniske side blev motorprogrammet udvidet med en 2,2-liters biturbodieselmotor med 170 hk. Denne motor blev i efteråret 2010 taget af programmet og afløst en 2,0-liters dieselmotor med 163 hk. Allerede fra efteråret 2009 kunne Fiat Ulysse kun leveres med 2,0-liters dieselmotoren med 136 hk.
Produktionen af Lancia Phedra blev indstillet i november 2010, hvorefter modellen blev afløst af Lancia Voyager, som er vidtgående identisk med Chrysler Voyager som den ligeledes afløser i Europa.
I juli 2011 udgik også Fiat Ulysse af produktion. Afløseren er Fiat Freemont.
I sommeren 2012 gennemgik Citroën C8 et diskret facelift. Dette facelift kan kendes på det nye, afrundede logo og de nye forlygter med mørke indlæg.
Peugeot tog i november 2013 versionen med automatgear af modelprogrammet og markedsførte kun 807 i en enkelt udstyrsvariant med fem eller syv siddepladser, dog ikke længere med 2+3+3-bestoling.
I slutningen af juni 2014 udgik Peugeot 807 af produktion uden afløser, og Citroën C8 fulgte en måned senere.
Tekniske data Benzinmotorer 2.0 16V2.2 16V3.0 V6 Byggeår2002−20052005−20102002−20052003−2005 MærkerCitroën,Fiat,Lancia,Peugeot Citroën,PeugeotCitroën,Fiat,Lancia,Peugeot MotorkodeEW10 J4(RFN)EW10 A(RFJ)EW12 J4(3FZ)ES9 J4S(XFW) Motortype R4-benzinmotorV6-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 Ventilstyring DOHC, tandrem2 × DOHC, tandrem Fødesystem Multipoint-indsprøjtning Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde 85,0 × 88,0 mm86,0 × 96,0 mm87,0 × 82,6 mm Slagvolume 1997 cm³2230 cm³2946 cm³ Kompressionsforhold 10,8:110,9:1 Maks. effekt ved omdr./min.100 kW(136 hk)6000103 kW(140 hk)6000116 kW(158 hk)5650150 kW(204 hk)6000 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.4100400039003750 UdstødningsnormEuro3Euro4 Euro3 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel4-trins automatisk Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk – Topfart()()() Acceleration 0-100 km/t12,2 sek.(14,4 sek.)11,6 sek.(12,9 sek.)11,6 sek.(11,0 sek.) Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel9,1 liter(9,6 liter)Blyfri 959,0 liter(9,6 liter)Blyfri 959,7 literBlyfri 95(11,5 liter)Blyfri 95 CO-udslip ved blandet kørsel218 g/km(230 g/km)213 g/km(229 g/km)231 g/km(275 g/km)
Dieselmotorer 2.0 HDi/JTD FAP 2.2 HDi/JTD FAP Byggeår2002−20062006−20102006−20142010−20142002−20062007−2010 MærkerCitroën,Fiat,Lancia,PeugeotFiat,LanciaCitroën,Fiat,Lancia,PeugeotCitroën,Peugeot Citroën,Fiat,Lancia,Peugeot MotorkodeDW10 ATED4(RHW)DW10 BTED4(RHK)DW10 BTED4(RHR)DW10 C(RHH)DW12 TED4(4HW)DW12 BTED4(4HT) Motortype R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 Ventilstyring DOHC, tandrem Fødesystem Commonrail Trykladning Turbolader, ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde 85,0 × 88,0 mm 85,0 × 96,0 mm Slagvolume 1997 cm³ 2179 cm³ Kompressionsforhold18,0:1 17,6:118,0:116,6:1 Maks. effekt ved omdr./min.80 kW(109 hk)400088 kW(120 hk)4000100 kW(136 hk)4000120 kW(163 hk)375094 kW(128 hk)4000125 kW(170 hk)4000 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.175020002000200020001500 UdstødningsnormEuro3 Euro4Euro5Euro3Euro4 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr)5-trins manuel 6-trins manuel5-trins manuel6-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) –6-trins automatisk – Topfart() Acceleration 0-100 km/t14,6 sek.12,9 sek.12,0 sek.11,2 sek.(12,4 sek.)13,6 sek.10,8 sek. Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,2 literDiesel6,9 literDiesel5,0 literDiesel5,0 liter(5,9 liter)Diesel7,4 literDiesel7,2 literDiesel CO-udslip ved blandet kørsel189 g/km182 g/km155 g/km155 g/km(189 g/km)199 g/km191 g/km
Referencer
Litteratur Automobil Revue. Katalog 1998, 2000, 2001, 2003, 2008 og 2013 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger
Kategori:PSA Peugeot Citroën Kategori:Store MPV'er Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 1994 Kategori:Biler fra 1990'erne Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Biler fra 2010'erne Kategori:Bilproducenter fra Frankrig