Sarnia es una ciudad del condado de Lambton. Se encuentra en la orilla este de la unión entre los Grandes lagos Superior e Inferior, donde el lago Hurón desemboca en el río St. Clair, en la región suroeste de Ontario, que forma la frontera entre Canadá y Estados Unidos, directamente frente a Port Huron, Míchigan. El puerto natural del sitio atrajo primero al explorador francés La Salle. Llamó al lugar "The Rapids" el 23 de agosto de 1679, cuando hizo que caballos y hombres tiraran de Le Griffon, su barca de 45 toneladas, hacia el norte, contra la corriente de casi cuatro nudos del río St. Clair.
Esta fue la primera vez que una embarcación que no fuera una canoa u otra embarcación impulsada por remos navegaba hacia el lago Hurón, y el viaje de La Salle fue fundamental en el desarrollo de la navegación comercial en los Grandes Lagos. Ubicado en el puerto natural, el puerto de Sarnia sigue siendo un importante centro para los cargueros lacustres y los barcos transoceánicos que transportan cargamentos de cereales y productos derivados del petróleo. El puerto natural y las cavernas de sal que existen en los alrededores, junto con el petróleo descubierto en las cercanas Oil Springs en 1858, llevaron al crecimiento espectacular de la industria petrolera en esta zona. Debido a que Oil Springs fue el primer lugar en Canadá y América del Norte en perforar comercialmente en busca de petróleo, el conocimiento que se adquirió allí resultó en que los perforadores de petróleo de Sarnia viajaran por el mundo enseñando a otras empresas y naciones cómo perforar en busca de petróleo.
El complejo de empresas químicas y de refino se llama Chemical Valley y está situado al sur del centro de Sarnia. En 2011, la ciudad tenía el nivel más alto de contaminación atmosférica por partículas de todas las ciudades canadienses. Desde entonces, sin embargo, ha descendido al puesto 30. Las industrias y los contaminadores de la vecina Estados Unidos aportan alrededor del 60% de las partículas.
El lago Hurón es más frío que el aire en verano y más cálido que el aire en invierno. Modera el clima continental húmedo de Sarnia, haciendo que los extremos de calor y frío sean menos perceptibles. En invierno, Sarnia sufre ocasionalmente nevadas de efecto lacustre, cuando el aire ártico sopla sobre las aguas más cálidas del lago Hurón y se condensa en borrascas de nieve sobre la tierra.
El segundo idioma más hablado de la ciudad es el español, con unos 5000 hablantes nativos.
Historia Etimología El nombre "Sarnia" es latín para Guernsey, una isla británica del Canal. En 1829, Sir John Colborne, exgobernador de Guernsey, fue nombrado vicegobernador del Alto Canadá. En esta capacidad, visitó dos pequeños asentamientos en 1835 que se habían establecido a orillas del lago Hurón. Uno de estos, llamado "Los Rápidos", constaba entonces de 44 contribuyentes, nueve casas de madera, cuatro casas de troncos, dos viviendas de ladrillo, dos tabernas y tres tiendas. Los aldeanos querían cambiar su nombre pero no pudieron ponerse de acuerdo sobre una alternativa. Los colonos ingleses favorecieron el nombre "Buenos Aires" y los escoceses étnicos favorecieron "New Glasgow".
Sir John Colborne sugirió Port Sarnia. El 4 de enero de 1836, el nombre fue adoptado formalmente por una votación de 26 a 16, y Colborne también nombró al pueblo cercano Moore en honor al héroe militar británico Sir John Moore. Sarnia adoptó el sobrenombre de "La ciudad imperial" el 7 de mayo de 1914 debido a la visita del gobernador general de Canadá, el duque de Connaught, y su hija, la princesa Patricia.
Historia temprana miniaturadeimagen| Sarnia desde el espacio, 2018 Los colonos de etnia francesa, que vinieron de Detroit, fueron los primeros colonizadores europeos de lo que se convirtió en Sarnia alrededor de 1807-1810; su papel está marcado por una placa histórica instalada por la Ontario Heritage Society. Eran comerciantes de pieles con la Confederación Huron y Three Fires. En ese momento, los jesuitas franceses también establecieron una misión cerca del pueblo de Huron en la orilla este del río. Más tarde, los hombres establecieron granjas, atrajeron a otros colonos y estimularon el crecimiento de la zona.
El municipio fue inspeccionado en 1829 y, a principios de la década de 1830, una ola de inmigrantes escoceses se asentó en la zona. Se volvieron dominantes como angloparlantes y durante décadas afirmaron haber fundado la ciudad.
Port Sarnia siguió creciendo a lo largo del , y el 19 de junio de 1856, el Parlamento aprobó una ley para constituir la ciudad de Sarnia, y Port Sarnia pasó a llamarse oficialmente Sarnia, con efecto a partir del 1 de enero de 1857. El acta mencionaba 1000 habitantes en tres distritos. La importante industria maderera se basaba en la abundancia de madera virgen de la zona. Era una época de desarrollo en torno a los Grandes Lagos. La madera era especialmente demandada en las pujantes ciudades estadounidenses de Chicago y Detroit.
El descubrimiento de petróleo en las cercanías de Oil Springs en 1858 por James Miller Williams y la llegada del Great Western Railway en 1858 y el Grand Trunk Railway en 1859 estimularon el crecimiento de Sarnia. Posteriormente, las líneas ferroviarias se vincularon directamente con los Estados Unidos mediante la apertura del túnel St. Clair bajo el río St. Clair en Sarnia en 1890, por Grand Trunk Railway. Este fue el primer túnel ferroviario jamás construido bajo un río. El túnel fue una maravilla de la ingeniería en su día, logrado mediante el desarrollo de técnicas originales para excavar en un entorno de aire comprimido.
Siglo 20 al presente Canada Steamship Lines se formó en 1913 a partir de muchas compañías anteriores que surcaban las aguas del río St. Clair. Una de estas empresas fue Northwest Transportation Company of Sarnia, que fue fundada en 1870. El 20 de abril de 1914, cuando el parlamento aprobó una ley para incorporar la ciudad de Sarnia, la población había aumentado a 10 985 en seis distritos. Sarnia se convirtió oficialmente en ciudad el 7 de mayo de 1914. derecha|miniaturadeimagen| Enmarcado por el Blue Water Bridge, dos cargueros lacustres toman carga en el puerto de Sarnia. El elevador de granos de Sarnia, que a principios del es el decimoquinto más grande que opera en Canadá, fue construido en 1927 después del dragado del puerto de Sarnia para permitir el acceso a barcos más grandes. Dos años más tarde, los envíos de cereales se habían convertido en una parte importante de la economía de Sarnia.
El elevador de grano se eleva sobre el puerto y junto a él está la grada para los numerosos graneleros y otros buques que forman parte de la industria naviera actual. Estos buques proceden de todo el mundo. La vía navegable Detroit-Sarnia es una de las más transitadas del mundo, como demuestra la media de 78.943.900 toneladas (77.697.100 toneladas largas; 87.020.800 toneladas cortas) que recorrieron el río anualmente en ambas direcciones entre 1993 y 2002. Los cargueros y buques oceánicos, conocidos como "salties", suben y bajan el río a razón de uno cada siete minutos.
El Túnel Paul M. Tellier, que lleva el nombre del presidente jubilado de CN en 2004, fue perforado y entró en funcionamiento en 1995. Tiene capacidad para vagones de ferrocarril de doble pila y está ubicado junto al túnel original, que ha sido sellado.
Se estableció una industria petrolera en el área de Sarnia en 1858 y, en 1942, Polymer Corporation fabricó caucho sintético allí durante la Segunda Guerra Mundial, lo que mejoró la notoriedad de Sarnia como centro petroquímico. Durante la Guerra Fría, el gobierno de los Estados Unidos incluyó a Sarnia en su lista de posibles objetivos para un ataque nuclear soviético debido a su industria petroquímica.
El 1 de enero de 1991, Sarnia y la ciudad vecina de Clearwater (antes Municipio de Sarnia) se fusionaron como la nueva ciudad de Sarnia-Clearwater. Originalmente, la fusión estaba programada para incluir el pueblo de Point Edward, aunque los residentes de ese pueblo se resistieron. Finalmente se les permitió permanecer independientes de la ciudad. El 1 de enero de 1992, la ciudad volvió a llamarse Sarnia.
La población de Sarnia siguió creciendo desde 1961 hasta 1991, con una población de 1991 de 74.376. En 2001, la población había disminuido en aproximadamente 3.000. Desde 2001, la población de Sarnia ha estado creciendo lentamente, con un recuento de población de 2011 de 72.366. Un informe de abril de 2010 "Mercado laboral de Sarnia-Lambton" afirma: "Las grandes empresas petroquímicas son los principales motores económicos de la comunidad. En el pasado reciente, varias plantas han cerrado, [ sic ] y de las que todavía están en funcionamiento, el aumento de la automatización y la subcontratación ha dado lugar a una cantidad significativamente menor de trabajadores".
Estos cierres y la consiguiente pérdida de empleos y, por lo tanto, de población a medida que los trabajadores busquen empleo en otros lugares, contribuirán a una disminución general según lo pronosticado por un estudio de agosto de 2011. Proyecta una disminución del 17% en la población durante los próximos veinticinco años. El estudio Monteith-Brown citado esboza un plan de reestructuración de la ciudad basado en áreas de zonificación híbrida, que acercará las oportunidades de trabajo a los barrios donde vive la gente. La ciudad de Sarnia y el condado de Lambton también están implementando un plan de desarrollo económico con énfasis en bioindustrias y energía renovable.
En 2020, Sarnia comenzó a experimentar una "tasa de asesinatos altísima". Sarnia tuvo un homicidio de 2016 a 2019 y ocho homicidios de 2020 a 2022. El Toronto Sun dijo que el aumento de la tasa de homicidios estaba relacionado con las drogas y que Sarnia "está inundada de drogas, con un pequeño ejército de metanfetaminas que siempre busca anotar".
Demografía
La población de 2021 registró 72.047 habitantes, es la mayor ciudad del lago Hurón.
Geografía Sarnia está ubicada en la orilla este del lago Hurón en su extremo sur, donde desemboca en el río St. Clair. La mayor parte del área circundante es plana y la elevación varía de sobre el nivel del mar. El suelo se compone principalmente de arcilla. A pesar de este alto porcentaje de arcilla, el suelo es notablemente rico para el cultivo.
Barrios Wiltshire Park, Woodland, Oak Acres, Wees Beach, Oakwood Corners, Woodrow Shores y Blackwell forman parte del extremo norte de Sarnia, que comienza inmediatamente al norte de la autopista 402 de Ontario y termina en la orilla del lago Hurón. Coronation Park, Heritage Park, College Park, The Tree Streets, Mitton Village y Sherwood Village son algunos de los vecindarios al sur de la carretera.
El pueblo de Blue Water se construyó como hogar para los trabajadores y sus familias en Chemical Valley durante la construcción de la Polymer Corporation; en un momento llegó a tener casi 3.000 residentes. En 1961 todos los residentes fueron trasladados, la mayoría al North End, para dejar paso a la expansión de la industria química. El pueblo fue derribado, y todo lo que queda de él es un marcador histórico en la esquina de Vidal Street y Huron Avenue. El barrio cayó en el olvido hasta que la historiadora Lorraine Williams escribió dos libros sobre él. Ella contribuyó decisivamente a que se aprobara la placa histórica.
Clima Sarnia tiene un clima continental húmedo (clasificación climática de Köppen Dfb ). Los inviernos son fríos con unas pocas masas de aire ártico de corta duración que se sumergen lo suficientemente al sur y traen consigo temperaturas máximas diarias por debajo de . Sarnia, aunque no está ubicada en el cinturón de nieve del sudoeste de Ontario, a veces recibe grandes cantidades de nieve con efecto lago. Sarnia promedia de nieve por año, mientras que Londres promedia .