El Avro 548 fue un avión entrenador civil construido en el Reino Unido después de la Primera Guerra Mundial.
Diseño y desarrollo
Su diseño estaba basado extensamente en el avión militar 504 de Avro, pero tenía un motor lineal y un tercer asiento. El prototipo, designado 545, voló por primera vez con un motor V8 Curtiss OX-5, pero era poco práctico para el mercado civil debido al peso del mismo y la complejidad de su sistema de refrigeración. En su lugar, se utilizó un motor Renault refrigerado por aire, y la designación 548 fue aplicada a esta configuración. En la práctica, estos aviones fueron personalizados por sus compradores y la mayor parte se diferenciaban unos de otros en los equipos y detalles; algunos fueron 504 excedentes, reequipados. Muchos se usaron como entrenadores civiles, otros para dar paseos, transporte de personal y competiciones.
Una versión revisada, la 548A, resultó cuando fue equipado con un motor ADC Airdisco, un desarrollo del Renault que daba 90 kW (120 hp). Este motor mejoró las prestaciones enormemente.Jackson 1990, p.189.
Los planes para una versión con cabina cerrada, la 553, nunca llegaron a buen puerto.
Variantes
545 Prototipo de biplano utilitario con motor Curtiss OX-5. 548 Versión con motor Reanault. 548A Versión con motor ADC Airdisco. 553 Versión con cabina cerrada, no construida.
Operadores
Fuerza Aérea Letona: dos 548N, adquiridos en 1924.
Fuerza Aérea Portuguesa: dos 548A, adquiridos en 1924.Niccoli 1998, pp. 22–23.
Especificaciones (548)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Avro
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
Avro 548, British Aircraft Directory.
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