Aviogenex (Cirílico serbio: Авиогенекс) fue una aerolínea chárter serbia y yugoslava con base en el Aeropuerto de Belgrado-Nikola Tesla. Operaba vuelos chárter regulares y ad hoc, así como servicios wet lease.
Historia Aviogenex tuvo más de 40 años de experiencia operando vuelos chárter, sub-chárter y acuerdos de wet lease. Fue fundada el 21 de mayo de 1968 como una división de transporte aéreo de Generalexport, una empresa dedicada al comercio exterior e interior, turismo y transporte aéreo. El 30 de abril de 1969, Aviogenex operó su primer vuelo de Belgrado al Aeropuerto de Düsseldorf usando un Tupolev Tu-134. En 1983, Aviogenex incorporó sus dos primeros Boeing 727-200 provenientes de la Fuerza Aérea Yugoslava.
Los últimos Tu-134 de la flota fueron retirados a principios de los años 90. En 1990, la aerolínea transportó a 633.932 pasajeros, con 10 aeronaves (5 Boeing 727 y 5 Boeing 737) alcanzando 17000 horas de vuelo al año. Desde 1991, Aviogenex se orientó al arrendamiento de aeronaves y tripulaciones, alcanzando más de 40,000 horas de vuelo. En este período, operó en Europa, África, Medio y Lejano Oriente y Sudamérica. En 2010, reanudó vuelos bajo su propio nombre utilizando un Boeing 737-200 Advanced.Aviogenex Rises From Dead
En febrero de 2015, se anunció que Aviogenex cesaría operaciones y sería liquidada al no lograr el gobierno atraer inversores para la aerolínea.
Servicios Los servicios de Aviogenex incluían:
Operaciones chárter internacionales y nacionales Arrendamiento de aeronaves con o sin tripulación y personal técnico (wet o dry lease) Transferencia de tecnología/saber hacer y apoyo logístico El Departamento de Ingeniería AGX daba mantenimiento a los Boeing 727-200 y Boeing 737-200 Adv hasta nivel “B-check” y operaba instalaciones de mantenimiento (talleres) para uso propio y de terceros Aviogenex contaba con un Centro de Entrenamiento aprobado por el Ministerio de Transporte de la República de Serbia para la formación de su personal de vuelo y de tierra, tripulación de cabina y de cabina de mando Transporte de carga y cargas especiales Arreglos de transporte ad hoc para propósitos especiales (giras artísticas, partidos de fútbol, vuelos VIP, etc.)
Antiguos destinos
Aviogenex operaba servicios chárter a los siguientes destinos turísticos: +PaísesDestinosAeropuertosÁfricaHurgadaAeropuerto Internacional de HurghadaSharm el-SheijAeropuerto Internacional de Sharm el-SheijMonastirAeropuerto Internacional de Monastir-Habib BurguibaYerbaAeropuerto Internacional de Yerba-ZarzisAsiaAqabaAeropuerto Internacional Rey HuseinAntalyaAeropuerto de AntalyaDalamanAeropuerto de DalamanEuropaLárnacaAeropuerto Internacional de LárnacaBarcelonaAeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El PratPalma de MallorcaAeropuerto de Palma de MallorcaCorfúAeropuerto Internacional de Corfú-Ioannis KapodistriasCosAeropuerto Internacional de Kos-HipócratesHeracliónAeropuerto Internacional de Heraclión Nikos KazantzakisPrévezaAeropuerto Nacional AktionRodasAeropuerto Internacional de Rodas-DiágorasSantoriniAeropuerto Nacional de Santorini-ThiraScíathosAeropuerto Internacional de Scíathos - Alexandros PapadiamantisZanteAeropuerto Internacional de ZanteBelgradoAeropuerto de Belgrado-Nikola Tesla (HUB)
Flota histórica La flota histórica incluyó doce Túpolev Tu-134, siete Boeing 737-200 y cinco Boeing 727-200. +AeronavesTotalIntroducidoRetiradoMatrículasBoeing 727-200centro|sinmarco|150x150px519832006YU-AKR, YU-AKO, YU-AKD, YU-AKH y YU-AKMBoeing 737-200centro|sinmarco|150x150px719892014YU-ANX, YU-ANY, YU-ANZ, YU-AOF, YU-AOG, YU-ANP, YU-ANP y YU-ANUTúpolev Tu-134centro|sinmarco|150x150px1219691990YU-AHI, YU-AHH, YU-AHS, YU-AHZ, YU-AHY, YU-AHX, YU-AJV, YU-AJW, YU-ANE, YU-AJA y YU-AJD
Incidentes y accidentes El 23 de mayo de 1971, un Tupolev Tu-134A de Aviogenex (matrícula YU-AHZ) se estrelló en la aproximación al Aeropuerto de Rijeka, ubicado en la isla de Krk, debido a un aterrizaje brusco en condiciones meteorológicas adversas,ASN Aircraft accident Tupolev 134A YU-AHZ Rijeka Airport (RJK) — 2 fotografíasАвиакатастрофы самолётов Ту-134 provocando la muerte de 78 personas y dejando cinco sobrevivientes. Entre las víctimas se encontraba el poeta croata Josip Pupačić con su esposa e hija. El 2 de abril de 1977, un Tupolev Tu-134A de Aviogenex (matrícula YU-AJS) se estrelló en la aproximación al Aeropuerto de Libreville, en Gabón. Se trataba de un vuelo de carga; murieron 6 tripulantes y 2 pasajeros, sin sobrevivientes. El 22 de febrero de 1998, mientras operaba para Chanchangi Airlines de Nigeria, un Boeing 737-200 de Aviogenex (matrícula YU-ANU) fue destruido por un incendio en el Aeropuerto de Kaduna, Nigeria. La aeronave fue utilizada para entrenamiento de despegue rechazado, realizando cuatro rechazos en 12 minutos (en las condiciones de Kaduna, una sola práctica requería un periodo de enfriamiento de al menos diez minutos). Una rueda se incendió por sobrecalentamiento y la aeronave se quemó por completo. No hubo víctimas fatales.
Referencias
Categoría:Aerolíneas fundadas en 1968 Categoría:Aerolíneas desaparecidas en 2015 Categoría:Aerolíneas de Serbia Categoría:Aerolíneas de Yugoslavia